运输飞机多少钱一架_最便宜的飞机多少钱一架
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解放军目前的伊尔-76运输机多少钱一架?
伊尔-76MF的单价为3000~3500万美元;伊尔-76TD的订价为2000万美元。当初中国订购伊尔-76的价格极低，低到外界无法想象，伊尔-76飞机的单价中国只出到1800万美元。俄罗斯出口印度的同类型伊尔-76超过了4000万美元.
飞机运五b（d）多少钱一架
石家庄飞机制造公司生产的运五-B小型运输机售价五百万，由于同级别中竞争敌手较少，居然卖的不错。它的前身是前苏联1940年生产的安-2运输机。这个飞机现在就是空中小四轮拖拉机的水平，当年总理曾经当作公务机，也赠送给西哈努克当国王座机。
买架直升机，一般需要多少钱？
一提到私人飞机，大家可能立马会想到成龙的湾流550，或者是马云的庞巴迪，最便宜的也得一个亿左右，简直遥不可及。其实大家忽视了一个性价比很高的飞行工具—民用直升机。
你要说国家购买的那种武装直升机或者大型运输直升机，甚至特种反潜直升机、电子战直升机当然价格是昂贵的！不在此文章讨论范围内，下面给大家讲讲普通的民用直升机要花多少钱？
目前最便宜的机型是国产CLH超轻型单座直升机，只需要40万人民币，注意了，是人民币！它是依照美国联邦航空总署FAA航空器条例103部设计制造，长4。2米，旋翼直径5。64米，净重115公斤。其最大航速能够达到每小时120公里，直升机可以飞到离地面3000米的高空。
当下国内比较主流的民用直升机是以R22/ HU269(S300BCI)为主的轻型直升机，均为活塞型发动机，两座，价位在200/300万。个人维护较高，不值当，不如交由飞行俱乐部代管。其他向罗特威这些的虽然才100万左右，但是在国内不适航，买了也没用。看到这里很多人是不是都蠢蠢欲动，百年万的直升飞机好像也不是遥不可及啊，跟一辆奔驰S级轿车也差不了多少？账面上的确这样，可是买起来简单，用起来就难啦！
首先就算买下了飞机，后期每年基本的维护费用，也是相当高昂的。一个飞机驾驶员的工资至少是汽车驾驶员工资的10倍以上。普通直升机驾驶员一年五六十万元的收入很平常，经验丰富的机长百万年薪也正常。黄平以常见的罗宾逊R44直升机举例，飞机的售价是400多万元，但人员支出加上最基本的维护、保险支出，一年至少需要近百万元才能撑得住。
第二个就是程序复杂。根据民航局的统计，中国目前已有1600人取得了私人飞机的驾照，飞机991架。但是通用航空在中国依然属于起步阶段。制度落后于现实，由于受限于制度，基本设施也无法跟上。比如给大家普及一下国内的飞行流程。申请人应当至少提前13个工作日向审批机关提出申请，审批机关在收到申请后10个工作日内作出批准或者不批准的决定，并通知申请人。在区内飞行，必须要向地区空管局申请，地区空管局向空军备案后批复即可；而跨区飞行则要向民航总局空管局总调度室申请，并向空军备案后批复。飞机的飞行时间、起飞降落甚至经停的地点，以及飞行的方向轨迹，必须严格按照报备的飞行计划执行。
看到这里是不是心又凉了半截？没关系，虽然我国私人飞行器领域还处在初级阶段，但目前发展势头良好，我相信终究有一天会飞入寻常百姓家的！
运12飞机多少钱一架
Y-12（运12）是中国哈尔滨飞机制造公司研制的轻型双发多用途运输机，于1980年初开始设计，于1982年7月14日首飞成功。是我国自行设计的优良机种之一。
参考价格：2440 万
座位：48 座
航程：1340 KM
速度：292 KM/H
飞行高度：7000 M
包架飞机多少钱
包架飞机至少2万元，多则十多万。
包公务机公司的报价为每小时2万元，整个航行为2个半小时，成都至北京的单程费用在5万元左右，机型是可坐8人的豪客800飞机。
申请包机，凭单位介绍信或个人有效身份证件与承运人联系协商包机运输条件，双方同意后签订包机合同。包机人与承运人应当履行包机合同规定的各自承担的责任和义务。
价格根据包的飞机的大小，以及时间，还有飞机大小，还有飞行时间和距离价格都不一样。
包飞机价格表
公务机费用以飞行小时计，至于飞行价格，国航方面声称：“和市场上其他公务机公司的价格不相上下。”对此，记者以成都—北京航线为例，分别采访了公务机公司。
公务机公司的报价为每小时2万元，整个航行为2个半小时，成都至北京的单程费用在5万元左右，机型是可坐8人的豪客800飞机。
公司的报价单程费用在10万元—15万元之间，机型为可坐10人的挑战者604公务机。此外，公司给了记者一个最低报价：每小时3500元，机型是较老的公务机机型塞斯纳208飞机，即便如此，成都至北京坐公务机仍需花8750元 。
包一架飞机需要的费用有
1、飞行小时费。
2、任务小时费（飞机、机组、乘务组定员在一次飞行任务中产生的费用）。
3、调机小时费（飞机、机组、乘务组定员在一次调机飞行中产生的费用）。
4、常规附加费。
5、燃油附加费。
6、起降费（机场对飞机起降收取费用）。
7、机组过夜费（机组人员定员异地机场住宿费）。
8、特殊附加费。
9、变更费（飞行计划变更）。
10、取消费（飞行计划取消）。
11、额外机组费（更换或增加机组人员）。
12、其他（包括除冰、餐饮等）。
一架普通飞机要多少钱
民航用的客机价格在8000-3000万美元。
客机广义即民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称民航飞机。按各自的用途，民用飞机又分为执行商业航班飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两大类。客机狭义指民航客机，是体型较大、载客量较多的集体飞行运输工具，用于来往国内及国际商业航班。民航客机一般由航空公司运营。
客机狭义指民航客机，是体型较大、载客量较多的集体飞行运输工具，用于来往国内及国际商业航班。
1920至30年代是航空史上的大发展时期，当时最成功的客机是道格拉斯公司的DC-3，其高载客量令航空公司有利可图。第二次世界大战后，民用航空界出现了巨大转变，大量飞机用作商业客运用途。
民用飞机分为商业飞机和通用飞机。
商业飞机有国内和国际干线客机、货机或客货两用机以及国内支线运输机。
通用飞机有公务机、农业机、林业机、轻型多用途机、巡逻救护机、体育运动机和私人飞机等。
民用飞机作为一种运人载物的交通工具，特别强调其安全性、经济性和舒适性。对旅客来说，保证旅客在飞行中的生命安全是最首要的要求。
民用飞机可以随时转为军用。海湾战争期间，美国曾动员民用飞机用于军事运输。预警机、加油机等军事用途飞机也往往由民用飞机改型而成。最大客机 是空客A380。
飞机不仅广泛应用于民用运输和科学研究，还是现代军事里的重要武器，所以又分为民用飞机和军用飞机。
民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。
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