川藏自驾游记：高原反应
川藏线旅行，大部分游客满足于此生必驾的318，从成都出发，到拉萨飞回家，自驾游客甚至把座驾从拉萨就托运回家的，此外的选择是川进青出，目的都是避免在太高海拔的地方过夜。
于是，川藏北线317便有人说是骨灰级探险的自驾路线，最大的挑战在于全路的海拔几乎都超过4,000，羌塘腹地广袤地区，包括县城，海拔5,000+，那曲地级市区，海拔超过4,500，因为空气里没有二氧化碳，种不活一棵树。人如果高反敏感，想转移都找不到低海拔的地方。
高反敏感人群，的确不要上！西藏。即使是直飞海拔还不到3,000的林芝，也受不了，只好打道回府的。
为了满足部分高反敏感游客的需求，高原地区越开越多了高端松赞连琐酒店，却无法与国情竞争，经济酒店客房通常也有制氧小机器，理塘的每8小时15元，很便宜，色达那里，同样的机器，每2小时付费55元，常供氧房间加收100元。但离开酒店就喘不过气的，真不可拿命开玩笑。
所有人都有高原反应，只是敏感度不同。这次春游，进入西藏之前，专门选择在世界高城理塘过夜，是为317回程做测试，睡得挺美，对后续计划便没有担忧了。经过林芝拉萨两个星期的逐步适应，整段317行程，都没有问题。
感觉到空气不够使的，是在攀登孜珠寺巅峰的时候，海拔5,000+，垂直攀爬，每一小步都费劲，坚持不吸氧，却也不能喘大气，因为喘大气也是需要耗氧的。待爬上巅峰上的修炼小屋，自己也已经修炼了一次气定神闲。
这把年纪，遇到啥事，都悠着点，慢慢来，看开，放下，就是感悟吧。哪怕是一日三餐，都细咽慢嚼，兴许就能提高对高原的适应性。
高原上的原生族，他们的适应性，或者说是高原病，肺体积都比较大，整个体型看起来是有异样的。像才旦卓玛韩红们，到了低海拔地区，那个肺活量歌喉，就非常了得了。
PS：海拔到了4,000米，空气密度约为标准大气的60%，氧含量则为标准大气的50%，水的沸点则为80℃+。
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