坐火车去海南是一种什么体验？
最近很多人都去了海南岛。
因为与大陆板块隔海相望（没有跨海大桥），才让它能在愈演愈烈的疫情中明哲保身。
但是很多人可能不知道，其实去海南坐火车也能到。
日本经典电影《千与千寻》中，
千寻和无脸男坐的就是行驶在海面上的海原电铁。
虽然没有铁路也没有魔法。
但你永远别小瞧海南人民的生活智慧。
而在外地人眼里，这就跟他们会在台风天吃酒席一样是神操作。
”我旅游买的机票，一直以为只能坐飞机，前几天搜了一下居然还有火车票，还在想着火车咋过海的。“
”那时候我在火车里睡觉，一觉醒来我都在船上了。“
具体工作机制。
这可以说是很多人的有生之年系列。
因为如果你座位选好了，甚至还能在火车上看海。
但也有人从小到大坐了这么多年，
都没到过窗边。
而且绝不会有晕船的现象（火车在船上稳得一匹）。
但是唯一的问题就是热。
”一到坐船是要脱轨的，坐过一次，一节一节的过，而且要断电，热到炸。“
”海南人告诉你们一点都不酷！！！要等火车一截一截的拆开，然后火车头再一截一截的把你的火车厢一截一截的拉进船仓！！！而且憋在车厢里特别难受！！！没有空调，又不能开窗！！！还酷不酷。“
”到船上后乘客不能下火车，而且火车内会不通风，有经验的会带上小风扇或者扇子。“
如果你坐的是大巴（跟火车一样的原理）会好一点，可以跑到甲板上去看海浪。
有人说，这不就是一张票两种交通工具，简直就是赚到了。
船小轿车。
而如果你不在乎能不能看到海，只想体验两种交通工具叠加的神奇体验。
武汉也是个很好的选择。
因为带着交通工具乘坐轮渡过江其实是武汉人的日常。尤其对于居住于长江、汉水两岸的老武汉来说，轮渡不亚于盛夏的竹床，隆冬的藕汤。
每天早晨六点半，人们早早排起长队，只等门闸开起，蓄势向前冲刺占着轮仓空位，等待轮渡驶向彼岸。
”车子