拉林铁路开通一年啦！“雪域天路”如何富民兴藏？一起来看→
2021年6月25日
西藏自治区第一条电气化铁路——
拉林铁路开通运营
彻底结束了藏东南地区不通铁路的历史
复兴号高原内电双源动车组开上世界屋脊
拉萨至林芝旅行时间大大压缩
货运能力大幅提升
有力促进雪域高原高质量发展
为富民兴藏提供了支撑和保障
开通一年来
拉林铁路保持平稳运行
客货运输品质不断提升
沿线有哪些变化？
一起来看看↓
作为西藏第一条电气化铁路
拉林铁路成功攻克极复杂地质挑战
超过90%的线路位于海拔3000米以上
16次跨越雅鲁藏布江
实现了高原铁路施工关键技术的新突破
拉林铁路全长435.48公里
沿线建成47座隧道、121座桥梁
刷新桥隧比新纪录
其中有国内最大埋深的巴玉隧道
攻克高地温难关的桑珠岭隧道
和创下多个世界之最的藏木雅鲁藏布江特大桥
全长8.755公里的藏嘎隧道
“复兴号”仅需3分钟即可通过
这条铁路吸引地区面积22.6万平方公里
占自治区总面积的18.4%
直接受益人口131万
占自治区人口总数的38.2%
拉林铁路开通后
拉萨至林芝每日开行动车列车4列
普速直达特快列车2列
日喀则至林芝开行动车组列车2列
最高日发送旅客4300余人次
极大便利了沿线旅客出行
一年来
累计运送旅客113.7万人次
旅客乘坐火车出行
更加安全、绿色、便捷、舒适
便利的交通
掀起了“西藏人游西藏”的热潮
带火了林芝“桃花节”、
羊卓雍措、南迦巴瓦峰等旅游景点
激活了农牧业、民宿、农家乐等乡村经济
林芝被誉为“西藏的江南”
也是西藏的“后花园”
良好的生态使之成为世界热门旅游地
拉林铁路通车后
“后花园”可以说去就去
2021年7月~2022年5月底
林芝市累计接待国内外游客754万人次
实现旅游总收入65亿元
其中农牧民家庭旅馆收入达8200多万元
拉林铁路开通运营一年来
累计运送货物4.78万吨
西藏松茸、藏鸡肉、藏香猪等地方特产
通过拉林铁路运往全国各地
来自内地的建材、粮食、钾肥、食品等
各类生产生活物资源源不断运进藏东南地区
较好地服务了地方经济建设和民生需求
拉林铁路缩短了沿线城市旅行时间
密切了藏东南腹地和内地的人员往来与经贸交流
拉萨、林芝等城市“三小时经济圈”初步形成
为富民兴藏注入了强劲动力
沿线百姓感受到便捷交通带来利好的同时
拉林铁路开通运营
也为当地提供了更多工作岗位
75名藏族职工被抽调到拉林铁路工作
400多名沿线少数民族群众被聘请参与客货运输服务
除此之外
当地还不断提升服务品质
推出计次票新型票制、藏汉双语服务、
重点旅客绿色通道等便民利民举措
进一步提升了旅客出行体验
同时，首次开办集装箱运输业务
优化货运流程，方便企业货主
建立拉萨机辆整备中心
抽调43名内地专业技术骨干对口支援帮扶
完善运维规章制度
积极探索高原铁路运维新模式
构建了人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系
未来
拉林铁路一定会带来更多好消息
来源：《瞬间中国》、“中国铁路”微信公众号
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主编/林佳萌 编辑/于焱
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