铃木太子400cc巡航摩托车,铃木300cc太子摩托车


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400CC排量级巡航车!液晶仪表+ABS,续航超500公里,售价仅2.58万

在国内摩托车市场中,无论是ADV、踏板车或是复古机车等等,一般都是小排量车型。而最常见的巡航摩托车,大多也是一些排量在200CC左右的所谓美系太子车,和大排量的美式巡航车相比,总感觉略显单薄。不过奔达为大家提供了一个好选择,那就是奔达BOX400.

其实从名字就能看出来,奔达BOX400是一台400CC排量级别的中型车,但是其在造型上,刻意追求美式大排量重型巡航车的风格。圆形的大灯,高位的车把设计,低矮的分体式座椅,整体修长的车身造型,不过其油箱并没有采用经典的水滴式造型,硬朗的线条刻画更突显其独特的个性,而且与总体风格融合得很好,并不会显得突兀。整车尺寸为2118*793*1092毫米,轴距1445毫米,坐高690毫米。

配置方面,奔达BOX400搭载一块圆形的液晶仪表,倒立式的前叉,五段可调的双枪后减震,前刹车为双碟配对向四活塞卡钳,并配备ABS系统,后刹车则配备单活塞卡钳。

动力部分,奔达BOX400搭载的是一台双缸四冲程水冷发动机,匹配电喷,最大功率28.5千瓦,峰值扭矩34牛米。官测油耗2.6升每百公里,搭配18升的油量,可以实现500公里以上的续航里程。出众的颜值,在加上2.58万的价格,奔达BOX400作为一款国产的美式巡航车,论颜值、性能也不输一些合资品牌,如果手头不宽裕又想买一辆巡航车的话,也是个不错的选择。400CC排量级巡航车!液晶仪表+ABS,续航超500公里,售价仅2.58万

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日本400cc的太子车有哪些推荐?

400cc两缸摩托车仍然足够。该模型系列应为Benelli 300cc,因为该系列包括街头跑车,跑车和巡洋舰。Benelli 302配备了水冷两缸EFI发动机。该发动机的实际排量为300 ml,最大功率为26KW,最大扭矩为27N.m。这是一个高速电动机,因此其动力相对较强。至于这款车的质量,在家用车中还是比较可靠的,但是与合资车仍有明显的差距。

1.除了Benelli 302S,家用车还有一个非常值得的推荐:豪爵铃木DR300。该车配备了由DL250平台发动机改装的两缸300 cc水冷EFI发动机。根据先前豪爵车型的性能,发动机质量应在国产汽车中达到最高水平。进口到川崎拉力赛的汽车也符合此条件。它配备了水冷两缸EFI发动机,实际排量为296 ml。它的最大功率为21.8KW,最大扭矩为24.8Nm。没问题,但是总体价格/性能比并不高,因为它的价格高达48,000。

2.在400cc两缸摩托车中,有400NK,400GT,Secco ZS400,RX3,集明400系列,本达400,泰荣400,森400等。如果这些型号具有整体质量,那么Secco The Dragon系列和Spring Breeze 400系列将更好。此外,还有台湾光阳400街车的一个版本,规格较高,但价格却限制了它的发展。它由川崎公司提供动力。两缸400cc水冷式电喷发动机,因此这款车的质量也相对不错。

3.最值得推荐的是进口的商用车是这款川崎小忍者400,它是大型商用车,其性能和价格相对接近朋友们的期望。这辆车的动力性能有些限制,但仍然相对强大。小型忍者400中的两缸水冷EFI发动机的实际排量为399 ml,最大功率为33.5KW,最大扭矩为37.2N.m。

80年代400cc三剑客之一!日系品质+四缸引擎,59匹,二手仅1万多

早在80年代国内摩托车发展初期的时候,日系的雅马哈、本田、铃木占据了国内机车主要市场份额。其中铃木曾经发售过一款非常劲爆的400CC排量摩托车,上市之初让对手胆寒并且取得了非常辉煌的成绩,它就是铃木GSX-400。

在外形上,铃木GSX-400的设计非常的霸气,它的前脸采用并列双大灯设计,一体化的整流罩从车头延伸至车身双侧,油箱的造型宽大而方正,座椅的位置仿佛在完整的车身上挖出的一个凹槽一样。全车采用了铝制车架,再加上其他轻量化的设计,让铃木GSX-400在那个时代就拥有158公斤的车重,这在当时的同级别车型中已经很轻了。这款车的动力来自于一台399CC排量的四缸水冷发动机,最大马力为59匹。

这款车与本田的CBR400F、雅马哈的FZ400R并称为400CC三剑客,并且在众多赛事上展开了激烈的竞争。最终在1984年的MOTO GP赛事中一战成名。此后,铃木方面一直都对铃木GSX-400进行持续的升级,最新的悬挂系统、化油器、离合器等,以及车架和发动机都曾出现在这款车上。喜欢的话不妨去二手车市场淘一辆,价格在1万到1.5万之间。但是,随着世界各国对于环境保护的需求越来越高,像GSX-400这种耗能极大,排放污染物较重的中排量四缸车型,逐渐失去了市场,各个厂家也对其失去了兴趣。

如今为了环保要求,汽车都是2.0L以下排量占据主要市场份额,四缸机还有生存空间吗?80年代400cc三剑客之一!日系品质+四缸引擎,59匹,二手仅1万多

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