汽车股涨跌月榜：2021最后的黑暗会换来新年的光明吗
-5.44%、-1万亿，这是2021最后一个月汽车股为资本市场贡献的业绩。看着平均股价和整体市值恐怖的跌幅，让人冷不丁地打了一个寒颤。都说黑暗中孕育着光明，新年曙光已经降临，那么汽车股呢？
2021年12月，通常是中国汽车市场最有活力的月份，因为临近传统农历春节，中国人要买车过年。每年最后一个月，也成为汽车业上市公司最喜欢的月份。可是刚刚过去的一个月，中国汽车业上市公司市值几乎蒸发了一个宁德时代，或许让投资者略感遗憾；不过全年，中国汽车股还是增长的。
也难怪，去年最后一个月，资本市场大佬和投资者估计都忙着吃瓜去了——华语娱乐圈再掀巨星人设崩塌大潮，一波未平一波又起，各大直播带货主播也因税务问题被推到风口浪尖……人们似乎也没心情炒股了。
分板块来看，主要乘用车公司市值蒸发超5000亿元，成为拖累汽车股表现的罪魁祸首，当然这也与前期汽车股出现一波较强上涨有关；新能源与零部件板块也好不到哪去，市值蒸发超过乘用车板块半数，原因可能是锂电池行业投资热度下降，资金撤出进入消费和房地产板块；经销商和商用车的市值损失并不大，总体平稳。
位列第二和第三的则是来自经销商板块的国机汽车与和谐汽车，一周涨幅分为16.82%和14.65%，表现不俗。从去年11月底到12月上旬，国机汽车如开挂一般，股价猛涨。2021年12月4日，国机汽车子公司中汽工程与陕西通力专用汽车有限责任公司签署《陕汽集团车架生产基地建设项目合同》，合同价款约为2.558亿元。
从个股跌幅来看，跌幅超过10%的汽车股多达22家，超过15%的多达11家，主要是*ST众泰和国轩高科跌幅分别高达26.33%和22.96%。其中，国轩高科自12月1日开始就一路下行，市值蒸发254.4亿元。众泰则是大起大落，12月垫底后，正在快速反弹。
市值方面，绝对权重股宁德时代下跌13.53%，直接导致市值蒸发2150.8亿元，比亚迪、长城汽车股价跌幅同样超过千亿元，足见乘用车和新能源板块对汽车股市值的杀伤力。