汽车股涨跌榜：宁德时代“发飙”，新能源拉动汽车股强势反弹|Vol.111
这一周，汽车股整体市值增厚2500亿元，新能源智能化板块贡献近2000亿。
【要点提示】
大盘方面，上证指数与深证成指分别收涨0.8%和1.78%，而恒生指数则下跌2.32%。
跌幅方面，汽车之家美股和H股跌幅分别为7.14%和4.39%，福田汽车下跌5.96%，组成跌幅前三；同时*ST众泰、蔚来和广汽集团H股的跌幅超过3%，其余翻绿的股票，一周跌幅均在3%以内。
以下，汽车K线将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。
2022年第7周，（乘用车）整车板块18家上市公司股价平均上涨0.7%，市值增加603亿元，其中股价上涨和下跌的股票各11支。
具体来看，小康股份从上期垫底反弹为领涨，涨幅为8.9%，也是唯一进入总榜涨幅前十的个股。截至2月18日收盘，小康股份报45.9元/股。
消息面上，有报道称赛力斯与华为合作的AITO问界M5车型，将在2022年3月实现大批量交付。
值得一提的是，近日华为智能汽车解决方案BU CEO余承东的一段内部讲话流出，“今年至少卖30万辆”、“一年内干翻特斯拉”……目标之劲爆，言辞之坚决，根本不把BBA之流放在眼里，一时引发业界热议；不过笔者发现，目前有关此内容的报道很多已经“404”了。
上周，比亚迪A股和H股分别上涨5.55%和5.39%，市值合计增加约670亿元，位列榜单第二和第四。
消息面上，比亚迪持股5%以上股东吕向阳2月14日解质320万股、2月16日质押269万股，不过关注比亚迪的股民对此早已“免疫”。此外2月17日，比亚迪宣布，升级集团及旗下比亚迪汽车对品牌标识，对此网友也是毁誉参半。
作为同时涉足动力电池与新能源汽车两个热门赛道的企业，比亚迪在A股市场和港股市场的估值目前均超过7000亿。
另外一支涨幅超过5%的是北汽蓝谷，截至18日收盘报9.48元/股。2月23日，北汽集团、北汽广州和渤海汽车合计持有的约11.88亿股发股限售股，将上市流通。
跌幅方面，*ST众泰以下跌3.85%垫底，同时蔚来、广汽集团H股的一周跌幅，也超过3%。
2月18日晚间，众泰汽车发布一则澄清声明，针对长城汽车收购众泰临沂工厂一事，表示公司及下属江南临沂分公司、卓泰汽车销售公司，均未与长城汽车签署过任何战略协议。
已经完成重整的众泰汽车，何时才能业务重启呢？
蔚来方面，近日其总裁秦力洪表示，此前被传为蔚来大众品牌产品的“Gemini”双子星实际上是蔚来即将在4月发布的ES7车型，新车预计将在年内交付，对标宝马将在今年进行国产的X5L。
除了ES7，今年还有ET7和ET5，看来2022年是蔚来的产品大年。看着自己最近的交付成绩，“老大哥”的压力着实不小。
整体而言，乘用车板块走势仍然不强。
2022年第7周，汽车经销商集团板块股价平均下跌0.81%，市值反向增加20.77亿元，主要是中升控股市值增加约40亿元。
该板块有5支股票上涨，其中，中升控股和美东汽车涨幅超过3%，广汇宝信和广汇汽车分别上涨1.54%和1.14%，而国机汽车微涨0.28%。
消息面上，广汇宝信披露盈利预喜，预计2021年公司持有人应占溢利将录得不少于140%同比增长，主要得益于宝马及捷豹路虎为主的豪华汽车品牌销量强势增长。
确实，抱紧豪华品牌的大腿没错。据乘联会表示，1月豪华车零售29万辆，环比增长18%，预示着传统豪华车新年强增长的态势。
跌幅方面，汽车之家美股下跌7.14%，领跌经销商板块和总榜单；H股下跌4.39%，市值合计损失27亿元。该公司将于2月24日披露全年业绩，值得期待。
2022年第7周，19家新能源智能化相关上市公司涉及的20支个股整体以涨为主。其中，股价增长的个股达18支，下滑仅2支，一周股价平均增长5.64%，市值累计增长1975.51亿元。
值得一提的是，该板块涨幅前六名的天齐锂业、赣锋锂业双股、恩捷股份、四维图新和当升科技霸榜了总榜单前六位。其中，排名前四的4支股票，涨幅均超过了10%。
具体来看，天齐锂业以14.79%的周涨幅领涨该板块及总榜单；截至2月18日收盘，该股报95.68元/股，一周市值累计增长182.13亿至1413.29亿元。
值得一提的是，17日，天齐锂业主力资金净流入达21.39亿元，并以4.46亿元的净买入额现身A股龙虎榜，或受此影响，该股当日实现涨停，为领涨总榜单奠定了基础。
其中，赣锋锂业H股以12.14%周涨幅位列该板块及总榜单涨幅第二位，截至2月18日收盘，报133.9港元/股，市值累计增长208.43亿港元至1924.78亿港元。
不仅如此，大和给予了赣锋锂业H股“买入”评级，目标价为135.5港元；花旗则维持赣锋锂业H股“买入”评级，并将目标价定于187.5港元。
此外，恩捷股份以连续五个交易日股价上涨的表现，最终以累计11.21%的周涨幅位列该板块及总榜单涨幅第三位，截至2月18日收盘，报250.19元/股，市值累计增长224.97亿至2232.71亿元。
当日，恩捷股份、亿纬锂能、华友控股、云天化四家公司与玉溪市人民政府签订了《新能源电池全产业链项目合作协议》，约定各方在玉溪市共同设立两家合资公司，通过合资公司依法依规取得探矿、采矿权后，共同开采矿产资源，进行矿产深加工，共同研发、生产和销售新能源电池及新能源电池上下游材料，拉动建设新能源电池产业链，共同在玉溪市当地促进形成新能源电池全产业链集群。
其中，玉溪市政府或其指定投资主体持股23%为第一大股东；恩捷股份持股22%；云天化持股17%；亿纬锂能持股20%，华友控股或其指定的关联方持股18%。
跌幅方面，该板块仅有孚能科技和科力远两支股票股价出现下滑。
其中，孚能科技前一周还以12.95%的周涨幅领涨该板块，上周迎来反转以2.4%的周跌幅领跌该板块。截至2月18日，该股报30.9元/股，一周市值累计缩水至330.84亿元。
科力远的一周跌幅则为1.46%，一周市值缩水至100.52亿元。
整体而言，该板块是五个板块中表现最好的。在权重股宁德时代带动下，该板块一周市值涨幅逼近2000亿元。上周，宁德时代在发布一则强硬声明和大规模投资机构调研后，股价迎来四连涨，市值增长超过1100多亿，但最后一个交易日，出现回落。
2022年第7周，9家零部件上市公司涉及的10支个股整体以涨为主，一周股价平均微增0.61%，市值累计微增4.08亿元。其中，6支股票股价上涨，余下4支个股出现不同程度下滑。
具体来看，万向钱潮以2.74%的周涨幅领涨该板块，截至2月18日收盘，报收6.01元/股，一周市值累计增长5.29亿元至198.56亿元。
2月14日，万向钱潮发布公告称，公司与绍兴滨海新区管委会签署《战略合作框架协议》。
此外，东安动力和三花智控分别以2.35%和2.12%的周涨幅，位列该板块涨幅第二、第三位。
跌幅方面，宁波华翔以2.05%的周跌幅垫底该板块，截至2月18日收盘报18.68元/股，一周市值缩水至152.07亿元。
其他股价下跌的个股，股价跌幅则均在2%以内。
具体来看，亚星客车以1.9%的周涨幅领涨该板块，截至2月18日收盘，报收7.52元/股，市值累计增长至16.54亿元。
2月14日，亚星客车公布了销量数据显示，今年1月仅销售新车162辆，同比增长32%。
此外，金龙汽车和东风汽车涨幅分别为1.5%和1.13%，余下几支上涨的个股涨幅不足1%。
2月17日，金龙汽车发布产销快报显示，其1月客车生产量为3076辆，同比减少3.94%，客车销售量为2475辆，同比减少12.85%。其中，轻型客车产销降幅最为明显。
跌幅方面，福田汽车和五菱汽车再度垫底该板块，一周跌幅分别为5.96%和2.96%。
其中，福田汽车同时位列总榜单跌幅第二位，截至2月18日收盘，报收3元/股，市值缩水至197.26亿元。
剩下5支股价下跌的个股，股价跌幅则均在2%以内。
整体而言，商用车板块的表现与前一周大相径庭，且是五个板块中唯一一个平均股价、累计市值双双下滑的板块。