全球首个路端操作系统发布，车路云一体化架构成为近期热点。那么，车路云一体化架构是否能成为解决自动驾驶最后1%难点的方案？文丨智驾网 黄华丹继电脑操作系统，手机..

智能汽车每前进一步所泛起的涟漪都超出它本身的想像。从轮子上的智能手机变成轮子上的局域网再到车路网间网，汽车已不止于工业制造上最耀眼的那颗明珠，也是互联网、物联网..

特斯拉AI团队负责人Andrej Karpathy离职，同时自动驾驶部门两百多人遭裁员，华为自动驾驶系统CTO陈亦伦博士也从华为离职。一连串的人员流动不免让人遐想。文丨智驾网&..

不造车的腾讯不仅要帮助车企造好车、卖好车，还要提高企业管理效率，改善用户出行。文 | 智驾网 黄华丹腾讯不造车，造云。6月24日，“TIME Day·腾讯..

机器替代人类的本质是，效率的提高，安全性的提高，做人类所不能做，忍人类所不能忍，如果这些都被证实是可行的，如果安全问题不可避免，那我们不妨在实践中去寻找机器不完..

国外激光雷达公司与国内系统供应商达成战略合作，共同为国内主机厂提供解决方案，这或许会成为激光雷达量产上车的一种新模式。文丨智驾网 黄华丹从2021到2022，激光雷..

自动驾驶将在今年迎来更严格的监管已是事实，但有了规则，有了规范，反而有利于新技术的交流与应用。人类正在渡过对自动驾驶和人工智能的恐惧期，它意味着规范正成起作用。..

2021年，数据积累不再是问题；法规不再是问题，L3级已经被允许上路，Robotaxi已在中国多个城市被允许收费；中国的自动驾驶技术一方面开始平视世界，并呈现出百花齐放式的繁..

Mobileye在CES上一次推出三款芯片，英伟达与高通争相展示解决方案；法雷奥发布第三代激光雷达；安波福展示新的区域控制器；采埃孚推出车辆运动域控制器；镜泰发布最新驾驶..

推动万物皆可移动，现代汽车打造的“Metamobility”所呈现的是一种借助数字宇宙实现类似于跨物理空间移动的愿景。它是借助机器人技术构建的万物皆可自由移动的生态系统。在..

“把光技术带入每一辆车”是华为的新想法，同时它已经在这么做了。文丨智驾网老贾智驾君日前走进华为深圳总部，进入了外界难得一见的华为深圳F5G光创新实验室。光通信技术..

赛灵思在汽车行业是不知不觉中成为了类似于Tier2级别的供应商。但是汽车数字化和智能化的过程中，赛灵思已经悄悄成为了汽车的神经与大脑的基础，这当然也是未来一切智能功..