扎心…国外考驾照真相，再也不说国内难考了
很多小伙伴抱怨，中国的驾照太难考了。科目二、科目三简直难于上青天。为了考驾照，头发少了、肥肉多了、脸色黄了、心态崩了，国外会不会容易一些呢？
其实国外考驾照并不容易，甚至还有一些奇葩规定，咱们一起来看看。
学车需要先拿到救护课合格证
在瑞士考驾照，必须学习救护课和感觉课两门必修课。
救护课主要是学车在第一现场对伤者的救护，教授必要的救护常识，让学车者了解如何报警和保护事故现场，并进行模拟操作。成绩合格者一周后会收到由红十字会和驾校共同签发的救护课结业合格证。
感觉课是教师通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法。学习之后到驾校找教练上实践课。路考时间长达三四十分钟，很少有人可以一次通过。
考试三次通不过，要参加智商测试
德国考驾照只能考5次，需要先通过视力测试，并完成8小时的急救课程。随后，考生要完成至少14节理论课和12节驾驶课。
驾驶课包括高速公路、联邦(一级)公路和夜路驾驶。
德国驾照考试中的路面考试需要约45分钟，日常开车中的驾驶细节都会考到，而且监考非常严格。一般而言，一次性通过路面考试的概率不到2/3。
如果考生考了3次还没有通过，会被送去参加测试智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。适合的话，还可以考两次，如果被认为不适合，驾车梦就此了结。在德国顺利拿下驾照后，还可以自愿参加驾驶技术提高班，学习如何应对各种路况。
看14分钟视频进行危险预判
英国的驾考通过率很低，大城市通过率更低。在通过率最低的十个地区中，有六个属于大伦敦区。
英国驾考包括笔试、风险辨别考试和路试三部分。
风险辨别考试是通过电脑模拟驾驶状况，考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶的地方。考生发现危险的速度越快，分数就越高。
考官担心学员报复不敢当场出成绩
法国每年参加测试的约350万人当中，只有33%的考生能顺利拿到驾照。
每套试题由40道选择题组成，40道考题中错误不能超过5个，超过5个就没通过，笔试的难度是很大的。就算考过了笔试，这只是“万里长征”第一步，更艰难的路考在后面，到底有多难呢？
法国出台一项新规定：交通考试，第二天才通报成绩。法国以往的做法是主考官当场就报成绩。由于通过率低，学员们有时会当场做出“过火”的事情来，对考官的人身和财产安全造成严重威胁。所以，法国政府不得不采取措施来保护考官，考试24小时后才由信件通知考试成绩。
拿到正式驾照至少要花4年
在澳大利亚，驾照考试要经过多层审核才能上路，拿到正式驾照至少要耗时4年。
首先要通过视力测试及道路法规知识的考试，才能取得“学习驾驶证”，这是L牌。之后，练习时间满120小时（包括20小时夜路）并持有L牌满1年后，才可申请红P牌的路考考试。
获得红P以后就可以独自上路了，但红P限速每小时90公里，如果超速，立即吊销驾照。
持有红P牌一年之后，如没有不良记录，可以申请参加道路危险测试，获得绿P牌。
绿P驾照有效期30个月，限速每小时100公里。持有24个月以后，就可以考最后一个司机资格考试。
通过了所有考试，才可获得正式驾照。你说有多难！！
相比之下，我国的驾照考试并没有那么难，调整状态、总结技巧和教训，一鼓作气拿下驾照吧！
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