京产影片将获补贴，京产影片将获补贴新闻
大家好，关于京产影片将获补贴很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于京产影片将获补贴新闻的知识，希望对各位有所帮助！
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招用残疾人有哪些政策扶持 补贴政策 ◆本市行政区域内的企业、民办非企业单位、事业单位、社会团体及个体工商户等各类用人单位(以下统称“用人单位”)，招用本市登记失业人员和农村就业困难人员(以下统称“补贴对象”)，依法签订一年及以上期限劳动合同、按规定缴纳职工社会保险、按月足额发放不低于当年本市职工最低工资标准1.2倍的工资，可申请享受岗位补贴和社会保险补贴。 ◆国家机关、全额拨款事业单位、各级政府公共管理服务项目、村集体组织公益性项目以及农民专业合作社、未经改制的村集体经济实体不列入岗位补贴和社会保险补贴范围。 补贴标准和年限 用人单位可申请享受岗位补贴和社会保险补贴的条件： ◆招用进行了失业登记或农村劳动力转移就业登记的本市残疾人员，在劳动合同期限内可申请享受最长不超过五年的岗位补贴和社会保险补贴。 ◆补贴对象出现退休、死亡等情况的，可根据用人单位与其实际履行的劳动合同，申请享受岗位补贴和社会保险补贴。 ◆岗位补贴标准为每人每年5000元。社会保险补贴以本市上年度职工月平均工资标准的60%为最高补贴基数，低于本市上年度职工月平均工资标准60%的，按照实际缴费基数予以补贴。基本养老保险补贴20%，医疗保险补贴10%，失业保险补贴1%。 ◆劳动合同期限届满，用人单位与补贴对象续签劳动合同且未达到最长补贴期限的，可根据续签劳动合同的期限继续申请享受岗位补贴和社会保险补贴，直至累计达到最长补贴期限。 ◆用人单位与补贴对象终止或解除劳动关系后，重新招用的不能申请享受岗位补贴和社会保险补贴。 ◆用人单位首次为所招用的补贴对象申请岗位补贴和社会保险补贴，应向注册或经营所在地区县人力社保局提交申请材料。岗位补贴和社会保险补贴按照“先招后补”的原则申请审批。用人单位招用补贴对象，按规定办理单位就业登记或转移就业登记手续，并履行劳动合同满半年或一年的，可于次月起90日内提出首次申请。经市人力社保局批准后，在享受期内用人单位可于履行劳动合同每满半年或一年后的次月起90日内提出申请。 集中安置残疾人可享受的政策? 集中安置残疾人就业的单位(以下简称集中就业单位，包括福利企业、盲人按摩机构、工疗机构和其他单位)，同时符合《北京市扶持集中安置残疾人就业单位实施意见》规定的相关条件并经过有关部门的资格审核、申请审批后，可享受以下政策扶持： ◆社会保险补贴 集中就业单位按规定为残疾人职工缴纳的社会保险，包括基本养老保险、基本医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险。按照其上一年度实际缴纳费用总额的50%给予补贴。 ◆残疾人职工职业培训补贴 集中就业单位残疾人职工在市残联与市人力社保部门认定的残疾人职业培训机构参加培训并取得职业资格证书的，可按照《北京市残疾人职业培训补贴暂行办法》(京残发〔2009〕100号)文件享受残疾人职工职业培训补贴。 ◆建立残疾人职工之家补贴 为丰富残疾人职工业余文化体育生活，对有条件并自愿建立“残疾人职工之家”的集中就业单位，按购买设备实际支出资金的50%一次性给予设备购置补贴，补贴金额最高不超过10万元。 ◆超比例安置残疾人就业奖励 集中就业单位安排残疾人职工就业人数占企业在职职工总人数的25%(不含)以上且多于10人的，可按超出人数按照每人每年3000元的标准给予超比例安置残疾人就业奖励。 扶贫助残基地可获的扶持? 政府部门为了更好地扶持农村贫困残疾人脱贫致富，通过由市残联认定的扶贫助残基地来帮助农村贫困残疾人增加收入、改善生活目的。 扶贫助残基地须满足以下条件 ◆属于当地主导产业或政府支持的项目。 ◆具有较好市场前景和一定生产经营规模。 ◆扶持具有本市农业户籍、年龄在16周岁以上的残疾人30人以上(不含已就业和参加职业康复劳动的残疾人)。 ◆与被扶持对象一次签订三年以上扶持协议，并免费提供技术培训、劳动示范、信息咨询等服务。 对扶贫助残基地的扶持通过直接拨付资金方式或贷款贴息方式，具体扶持方式和标准： ◆对于申请直接拨付资金方式的基地扶持期为三年，资金总额按下列公式计算： 扶持资金总额=当年农村低收入家庭认定标准×扶持对象人数×3年。 ◆对于申请贷款贴息方式的基地按下列公式计算： 扶持资金总额=当年农村低收入家庭认定标准的120%×扶持对象人数×贷款年限。 贷款期限3年以上的基地，与被扶持对象签订扶持协议期限不低于贷款年限。贷款利息总金额低于贴息资金总金额的按实际利息总金额贴息。 符合条件的扶贫载体向所在乡镇(街道)残联提出申请，并逐级上报。申报基地的经济实体需提供《北京市扶贫助残基地项目申报书》、《可行性分析报告》、《扶持资金支出预算报表》、《扶持残疾人花名册》、营业执照和其他有关材料(各一式三份)。申请贷款贴息的除提供上述材料外，还需提交与银行签订的贷款合同及贷款到账单原件、复印件。最新残疾人创业优惠政策税收优惠(1)残疾人员个人提供的劳务，免征营业税。 (2)残疾人员的所得，由纳税人提出申请，报市地方税务局审核批准，暂免征收个人所得税。 (3)对民政部门举办的福利工厂和街道办的非中途转办的社会福利生产单位，凡安置“四残”人员占生产人员总数35%(含35%)以上，暂免征收所得税。凡安置“四残”人员占生产人员总数的比例超过10%未达到35%的，减半征收所得税。 (4)对民政部门举办的福利工厂用地，凡安置残疾人员占生产人员总数35%(含35%)以上的，暂免征收土地使用税。 减免规费 (1)凡残疾人本人从事手工业、商业、服务业、修理业等，规模较小的，登记费、个协会费、管理费减半收取。规模较大(雇用帮手)的，管理费按核定标准90%收取，个协会费适当收取。 (2)经核实，确属家庭特别困难的残疾人从事经营活动的，各所报请局里同意后，可免收登记费、会费和管理费。 (3)独资企业、合伙企业中的残疾人就业人员达30%以上的，按福利企业对待，管理费按核定标准的70%收取。 (4)残疾人领办独资企业、合伙企业的，登记费减半收取。 (5)凡残疾人本人从事图书、电子游戏、歌舞厅(卡拉OK)、台球、录相、影碟出租等经营，规模较小的，管理费免收。规模较大(雇用帮手)的，残疾就业人员达30%以上(含30%)的，管理费按核定标准50%收取。 残疾人如何申请法律帮助或法律援助 残疾人遇到侵害或民事纠纷，需向人民法院提起诉讼，确要法律援助或法律帮助，可以直接向当地法律援助中心申请法律援助，也可向指定的残疾人法律威权机构申请法律援助或法律帮助，还可委托律师事物所或法律服务所办理有关事项。申请具体流程如上图所示。如果当事人对法院一审判决不服，需要提起上诉还可以向二审法院同级的法律援助机构、残疾人法律维权机构申请援助帮助，具体程序相同。 猜你喜欢： 1. 残疾人自主创业范文2. 残疾人创业资金申请书3. 残疾人创业申请书4. 残疾人自主创业申请5. 国家对残疾人创业主要的哪些扶持政策6. 残疾人个体创业优惠政策7. 残疾人创业扶持资金8. 残疾人创业扶持成效
申请社保补贴需要什么条件
申请社保补贴需要什么条件
申请社保补贴需要什么条件，我们都知道国家为激励和引导企业广大参保职工提升职业技能，维护就业局势稳定，增强就业能力，积极地发挥防失业促就业，就有了补贴政策。以下分享申请社保补贴需要什么条件？
申请社保补贴需要什么条件1
一、社保补贴领取条件是什么?
用人单位招用持《再就业优惠证》的失业人员且符合下列条件的，给予社会保险补贴、岗位补贴：
1、商贸企业、服务型企业(国家限制的广告业、房屋中介、典当、桑拿、按摩、氧吧除外)，招用女满35周岁、男满40周岁以上的失业人员，签订1年及以上期限劳动合同的，在合同期内给予最长不超过3年的社会保险补贴。
2、用人单位招用女满40周岁、男满50周岁以上的失业人员(以下简称“4050”失业人员，享受社区公益性就业组织专项补贴以及国家机关、事业单位中财政已安排单位缴纳社会保险费的人员除外)，签订1年及以上期限劳动合同的，在合同期内给予最长不超过5年的社会保险补贴。
用人单位招用 “4050”失业人员，签订3年及以上期限劳动合同的，除按上述规定给予社会保险补贴外，每招用1人再给予一次性的岗位补贴。
3、用人单位招用中度残疾失业人员，签订1年及以上期限劳动合同的，在合同期内给予最长不超过3年的社会保险补贴;招用重度残疾失业人员，签订1年及以上期限劳动合同的，在合同期内给予最长不超过5年的社会保险补贴。
二、领取社保补贴的程序是什么?
1、向街道劳动保障机构申报就业，并凭《再就业优惠证》、社会保险缴费凭证等相关材料，向街道劳动保障机构提出社会保险补贴申请;
2、街道劳动保障机构核实灵活就业人员的就业情况，出具灵活就业证明，并为其向当地县级以上劳动保障部门申请社会保险补贴;
3、经劳动保障部门审核、财政部门复核后，将补贴资金直接支付给本人;社会保险补贴标准按灵活就业人员实际缴纳社会保险费的一定比例计算。具体补贴办法由各省、自治区、直辖市根据《资金管理通知》制定。
综上所述，我国的社保制度是保障职工生产生活的，对于符合条件的失业人员，可以享受到社保补贴待遇。这些人员包括失业超过一年，或者残疾人失业的，或者国家4050人员，根据规定，社保补贴可以领取三年。补贴标准按照实际缴纳社保费用的比例确定。
申请社保补贴需要什么条件2
第一条为了鼓励我市城镇登记失业人员灵活就业，根据《北京市人民政府贯彻落实国务院关于进一步加强就业再就业工作文件的'通知》(京政发[2006]4号)精神，制定本办法。
第二条本办法适用于具有本市城镇户口，从事灵活就业，并办理了就业登记的城镇登记失业人员。
第三条城镇登记失业人员符合下列条件的，可以申请灵活就业社会保险补贴：
(一)女满40周岁，男满45周岁以上(以下简称“4045”失业人员)及中、重度残疾人;
(二)在社区从事家政服务与社区居民形成服务关系，或在区县、街道(乡镇)、社区统一安排下从事自行车修理、再生资源回收、便民理发、果蔬零售等社区服务性工作，以及没有固定工作单位，岗位不固定、工作时间不固定能够取得合法收入的其他灵活就业工作;
(三)已实现灵活就业满30日，并在户口所在区县劳动保障部门办理了个人就业登记。
第四条灵活就业社会保险补贴期限：
(一)符合第三条规定的“4045”失业人员及中度残疾人可以享受累计最长3年的社会保险补贴;
(二)距法定退休年龄不足5年的城镇登记失业人员及重度残疾人，可以享受累计最长5年的社会保险补贴。
第五条灵活就业社会保险补贴标准：
(一)基本养老保险以本市上年末职工月最低工资标准为缴费基数，按照28%的比例，补贴20%，个人缴纳8%;
(二)失业保险以本市上年末职工月最低工资标准为缴费基数，按照2%的比例，补贴1.5%，个人缴纳0.5%;
(三)基本医疗保险以本市上年职工月平均工资标准的70%为缴费基数，按照7%的比例，补贴6%，个人缴纳1%。
本市社会保险缴费标准如有调整，按新标准执行。
第六条灵活就业社会保险补贴申请审批程序：
(一)灵活就业人员到本人户口所在地街道(乡镇)社会保障事务所(以下简称“社保所”)，交验《身份证》、《再就业优惠证》，残疾人需提交《中华人民共和国残疾人证》，《北京市城镇失业人员就业登记卡》(复印件)，填写《灵活就业社会保险补贴申请表》。》》(点击下载.doc)
(二)社保所受理相关材料后7个工作日内对申请人的实际状况进行初审，符合条件的，报区县劳动保障部门;区县劳动保障部门在5个工作日内对申请材料进行审核，符合条件的，报市劳动保障部门;市劳动保障部门在10个工作日内对符合条件的下达批复。
(三)社保所在接到批复后5个工作日内通知申请人，未获批准的，书面通知申请人。
第七条灵活就业人员自被批准之月起享受灵活就业社会保险补贴。灵活就业人员个人应缴纳的社会保险费须按规定足额、按时向社保所交付，社保所负责代收并为其代缴。
第八条灵活就业人员享受社会保险补贴期间，应在本人户口所在区县职业介绍服务中心按物价部门批准的个人存档收费标准50%缴纳存档费，享受各项存档服务。
第九条享受灵活就业社会保险补贴人员，应于每月5日前(遇法定节假日顺延)向社保所如实报告工作内容、工作地点、工作时间和工作收入等灵活就业情况。不再灵活就业的，应在30日内告知社保所。
第十条享受灵活就业社会保险补贴人员出现下列情形之一的，停止社会保险补贴：
(一)与用人单位建立劳动关系、签订《劳动合同》的;
(二)停止灵活就业的;
(三)不按规定及时足额缴纳个人应承担的社会保险费超过30日的;
(四)无正当理由未按本办法第九条规定报告灵活就业情况超过30日的;
(五)灵活就业社会保险补贴期满的;
(六)已正式办理退休手续或达到法定退休年龄的;
(七)弄虚作假，骗取灵活就业社会保险补贴的;
(八)违反法律、行政法规及有关文件规定的其他情形的。
第十一条灵活就业人员停止享受社会保险补贴的，由社保所填写《停止灵活就业社会保险补贴情况表》，经区县劳动保障部门批准，报市劳动保障部门备案后，由社保所书面告知灵活就业人员。
第十二条享受过弹性就业社会保险补贴和自谋职业社会保险补贴的灵活就业人员、有固定工作单位的人员不能享受灵活就业社会保险补贴。
第十三条灵活就业社会保险补贴，采取年度预算审核，按月划拨的方法进行管理。社保所于每月10日前，将享受社会保险补贴的灵活就业人员名单和社会保险补贴台帐报区县劳动保障部门核实。区县劳动保障部门核实汇总后于每月15日前将本区县当月社会保险补贴用款计划报市劳动保障部门审批，并同时抄送区县财政部门。
25日前市劳动保障部门将社会保险补贴用款计划审核汇总后抄送市财政部门，市、区县财政部门须严格按《关于调整社会保险基金缴拨时间的通知》(京财社[2006]384号)要求拨付社会保险补贴经费。各级社会保险经办机构按月将社会保险补贴划入相应社会保险基金。
第十四条社保所应按月听取灵活就业人员工作情况报告，并将本办法第九条规定的内容记入管理台帐，对其进行服务和管理。
第十五条工作人员玩忽职守、滥用职权、营私舞弊造成社会保险补贴被骗取的，依据有关规定追究其行政责任直至法律责任。被骗取的社会保险补贴必须全额追回。
第十六条对于弄虚作假，骗取灵活就业社会保险补贴的人员，一经查实，立即停止其社会保险补贴，并追回被骗取的社会保险补贴。
骗取灵活就业社会保险补贴的人员不得再次享受灵活就业社会保险补贴。
第十七条区县劳动保障部门应当进一步加大对灵活就业的宣传力度，使失业人员能够及时了解就业政策，树立正确的就业观念，采取多种形式尽快实现就业。
第十八条区县劳动保障部门应当按规定严格审核灵活就业人员申请享受社会保险补贴的各项材料，充分发挥社会监督作用，加强对社会保险补贴工作的监督和检查。
市、区县财政部门应当按照业务职责分工，加强对社会保险补贴工作的监督和检查。
第十九条本办法自2007年1月1日起执行。《关于进一步促进失业人员弹性就业有关问题的通知》(京劳社就发[2004]123号)同时废止。2007年1月1日前已被批准享受弹性就业社会保险补贴尚未到期的，在剩余期限内仍按原规定执行。
申请社保补贴需要什么条件3
1、社保补贴申领人必须按规定以灵活就业身份缴纳城镇职工社保；
2、被认定为就业困难人员。不同地区的就业困难人员的认定标准不同，通常女性年满40周岁、男性年满50周岁及以上的失业人员；持有《残疾证》的残疾人员；享受最低生活保障的失业人员和特困供养人员等，都属于就业困难人员。具体以当地规定为准，各地存在差异。
3、实现灵活就业。
满足以上条件的灵活就业参保人员通常可以申请领取社保补贴，在申请领取社保补贴时，通常需要提供社保缴费证明、《就业失业登记证》、本人有效身份证件、社保卡、户口本、银行卡等相关资料。不同地区对申请社保补贴所需要的材料不同，具体请咨询当地的社保部门。
一般来说，符合社保补贴条件的灵活就业人员，可以享受一定数额的社保补贴，原则上补贴金额不超过本人全年实际缴费金额的三分之二，根据申请领取补贴的对象不同，灵活就业社保补贴期限有所差异。
一般来说就业困难人员申请领取社保补贴的期限最长为3年，如果距离退休年龄不足5年，那么可以申请延长社保补贴期限至退休。若是高校毕业两年内未就业的毕业生，那么社保补贴期限通常最长不超过2年。
各地灵活就业社保补贴政策存在差异，而且有些地区的差异还比较大，建议及时咨询当地社保部门，了解具体政策。
京产网络剧《重生之门》热度口碑双丰收，这部作品好看在了哪儿？
京产网络电视剧《重生之门》是一部由优酷视频、阿里影业荣誉出品，杨冬导演，张译、王俊凯领街的偷盗主题悬疑剧，于4月27日优酷视频独家代理开播。
在北京市广播电视局的辅导与扶持下，本剧以积极主动的意义推动、扎扎实实的内容品质，获得热度与用户评价的双收，预定收看总数提升200万，播出后快速走上云合、知乎问答、灯塔、新浪微博、猫眼电影等各种热度排行榜第一位，各大网站夺得热搜榜超出300个。
本剧叙述了拥有丰富多彩刑警队工作经验的警员大队长罗坚、“小偷名门”出生的在校大学生庄文杰因“盆栽荷花失窃”案结交，以后协作一同查获几起诡异要案的小故事。在二人的协力探寻下，很多年前的神密要案“洛神被盗案”再度进到人们视线，历经曲折后总算实情闪过。
做为一部文笔流畅的悬疑剧，本剧小故事主线任务清楚，角色新鲜，叙事结构丰富多彩，悬疑推理感重，不仅有戏剧作品诱惑力，又承重了充分的价值观念。罗坚与盗窃分子结构互斗，敢于担当，呈现了新时期的刑警本色，展示出了警员公平正义和积极的品牌形象。在校大学生庄文杰为警察给予侦破案件案件线索，在正与邪、法与情、正义与邪恶的交错中磨炼发展，当今年轻人懂法懂法、分辨是非、坚持不懈公平正义的优质品质清楚可见。
本剧获得热度的并且也取得了新闻媒体五星好评。《北京日报》点评称“《重生之门》将内容转为了国产电视剧中罕见的被盗案。张译和王俊凯的再度搭挡也给人许多意外惊喜，初看人物角色埋下了许多悬念，节奏感紧密界面精练，是一部值得一看的大作”。《北京青年报》点评称“剧里结合了偷盗、悬疑推理、惊险刺激、新科技等各种原素，不但开辟了刑侦电视剧的全新升级审美观方位，更加刑警队类影视剧的创造带来了新的考虑室内空间”。
《重生之门》做为京产网络电视剧，在项目立项、台本、拍照、报备、送审等环节获得了北京市广播电视局的全过程具体指导与全力支持，合理保障了创作的制造水平和展现品质。
做为“再生系列产品”剧汇集的关键构成部分，《重生之门》是对2020年热播电视剧集《重生》的持续，据统计，该系列产品将来还将有《重生之路》《重生之道》等大量著作相继与观众们碰面。
北京发千元观影券是怎么回事？
为推动电影市场复工复产，激发消费者观影热情，提振电影行业信心，北京市委宣传部、北京市电影局、北京市财政局会同北京市文资中心22日启动“千万文惠·点亮京影”主题惠民观影活动，发放1000万元“观影券”，用于补贴北京市民的电影消费。
此次发放的“观影券”在北京市惠民文化消费电子券项目的基础上，加大了对电影购票的补贴和优惠力度。活动根据线上、线下观影的实际价格，分别设置满15元减5元、满30元减10元、满50元减20元、满90元减30元等四种额度的“观影券”。
消费者于8月22日至11月16日活动期间在北京文惠卡官方服务号领取“观影券”，可在淘票票、猫眼电影、爱奇艺票务、大眼睛票务等平台购买电影票时使用。
扩展资料
北京还将采取其他活动加快推动电影行业复苏：
除了发放“观影券”外，在近三个月的活动周期内，北京将围绕北京国际电影节、七夕节、国庆节、中秋节、双十一等时点，组织开展“为爱观影”“双节赏影”“京影之夜”“红色十月”等活动，通过线上活动、线下观影相结合的形式，持续激发消费者的观影热情，加快推动电影行业复苏。
参考资料来源：中华网-全民看电影！北京发放1000万元“观影券”
一台车补贴40万没人买？氢能源车是真香，还是真坑
【太平洋 汽车 网 行业频道】不知道你最近有没有在朋友圈中，频繁看到新能源车的身影，不是喜提特斯拉Model 3，就是在逛比亚迪的4S店……纯电动车因为它的绿牌、环保彻底地火了，但可能还有很多人不知道氢能源其实才是终极的清洁能源方案。
那么，氢能源车到底是真香，还是个坑？
国内加氢站都在亏钱？
首先亏钱这事不是我瞎说，这是央视爸爸专题报道说的：
为什么亏钱？一方面，新建造一家加氢站动辄需要上千万元，每年运营成本也高达200多万元，建设和回报周期长。另一方面，现在氢能源车的体量非常小，达不到规模效应，导致加氢站还找不到可行的盈利模式。
目前国内的加氢站模式主要分为纯加氢站、油氢站以及气氢合建站。因此，油氢站、气氢合建站应运而生，大大节省了土地资源、运营成本等，逐渐成为主流模式。
在工作日，我来到了由中石化建设的 全国首座油氢合建站——佛山樟坑油氢合建站 。顾名思义，它是利用原油站改造，增建加氢站，不涉及新增用地，只是在原来的基础上，增加了控制柜、储氢罐、压缩机等大型设备。
刚来到这座油氢站的入口，就能清晰看到“加油站、加氢站”的标识，而且矗立的油价牌上也增加了氢气的价格： 每千克为80元 。
而当我开始走近加氢区域时，工作人员已经把我遏制住：“靓女，不要走过来。”
原来这位工作人员刚好在为氢燃料电池公交车加氢，作业期间明确禁止使用手机、寻呼机等设备，也禁止穿和怕打化纤衣物（避免产生静电，某些加氢站会设有静电消除机，供工作人员在加氢前使用）。
于是关闭手机后，我试图跟工作人员套近乎。他说这里最大的储氢容量为是800kg，目前只为周边的氢燃料电池公交车服务，还没对其他商用车开放。
不远处就是露天的储氢罐，由于现场不具备制氢能力，所以所用氢气是由江门市运输而来。
据工作人员所说，现在每辆氢燃料电池公交车 每次加氢量大约为10千克，用时10分钟左右，续航里程为300km 。意味着这座油氢站每天最多能为80台同类型公交车加氢， 而每次每台车的加氢成本为800元。
其实80元/千克的价格相比全国其他加氢站贵不少，上海安亭某加氢站的价格为35元/千克。如果以此计算，氢气应用在乘用车具有一定的价格优势。
虽然光这么看，氢作为能源有一定的优势，但正如前面所说，加氢站的建造和运营成本都极为惊人，要像加油站一样大面积覆盖还不太现实。咱们就拿建设成本来说，一座加氢站主要涉及储氢装置、压缩设备、加注设备、站控系统等设备， 其中还有一种设备占据了30%的总成本，它叫压缩机 。
国内有不少企业能生产氢气压缩机，但主要还是用于化工领域，输出压力均在30MPa以下（目前用于氢能源车为35MPa和70MPa两种），无法满足 汽车 用的加氢站技术要求。这就导致国内加氢站在压缩机上还严重依赖进口，成本下不来。
如果像压缩机这样的核心零部件无法做到国产化、产量化，供应链无法做到体系化，加氢站在数量上很难突飞猛进。
根据央视 财经 报道， 截止2020年底，国内加氢站数量为118座。 这算不多吗？
这要结合国外来看，截止2020年底，日本共建成142座加氢站，韩国建成60座，全亚洲合计275座加氢站；北美地区共拥有75座，大部分位于美国加州；欧洲大约有200座加氢站，其中大约有100座位于德国。
可以看出相比日本、德国、美国等国家，中国即使地缘辽阔，加氢站的数量和密度其实并不算太高。
去年9月，国家五大部门宣布将对“燃料电池 汽车 购置补贴政策”调整为“示范应用支持”，也就是以往买氢燃料电池车能获得国家巨额补贴，变成符合产业化条件的示范城市才能获得奖励。
示范城市要求是这样的： 四年内“推广超过1000辆达到相关技术指标的燃料电池 汽车 ，平均单车累积用氢运营里程超过3万公里；建成并投入运营标准加氢站15座 ……（奖励细则和示范城市的名单还未正式出炉）
为了争当示范城市，各大城市也是拼了，特别是沿海发达地区。从数据来看，珠三角、长三角、京津冀这三大经济最发达的区域是加氢站数量最大的，这一点毫无悬念。
以我探访的佛山市为例，当地政府专门出台了针对氢能源 汽车 产业的补贴办法，其中用于氢能公交车补贴5亿元，加氢站建设补贴1.5亿元。在上亿元真金白银的补贴下，佛山目前加氢站数量达到16座，也引进了东风 汽车 等重点企业。
由国家政府牵引，再由地方政府执行和刺激相关企业发展，这样的思路与十年前新能源 汽车 “十城千辆”计划推广思路十分相似。
一方面，预示着氢燃料电池车将走向成熟化；一方面，这些示范城市之间其实也会形成“内卷”，就像现在纯电 汽车 成为城市GDP竞赛的重要赛场，合肥、上海、广州等城市暗自内都想打造中国最大的新能源车产业群。
某种程度上，“内卷”这种被自愿性竞争是种向好趋势，至少我们会看到越来越多加氢站和氢燃料电池车。
补贴40万的氢能源车你买不买？
当然了，按照现在氢燃料电池车的体量，目前的加氢站已经基本够用。截止2020年底，中国大约已有氢燃料电池 汽车 6002辆在运行，主要分布在广东、上海、北京、江苏等地区，多数为公交车、物流车。
如果你恰好是生活在上海、广州、佛山、盐城等城市，那么你大概率能见到氢燃料电池车的公交车。而在我们接触比较少的物流车等商用车方面，包括东风、福田、飞驰等制造商都已经研发出了氢燃料电池货车，并且部分已经投入使用，续航里程在500km左右。
为什么氢燃料电池车常见在商用车领域，而不是乘用车上？最重要的原因是成本，因为整条产业链还在初步搭建阶段，一台氢燃料电池车比纯电车、燃油车的成本还高出2-3倍。再者是现在加氢站的数量还无法满足大规模的加氢需求。
而商用车的路线相对固定，对加氢站要求也较小。而且氢燃料电池加注时间短、高续航里程等优点也注定了适合应用在商用车上。
欧美地区的发展也印证了一点，戴姆勒放弃了氢燃料电池乘用车的开发，并且与沃尔沃合资开放氢燃料电池客车；大众集团的CEO迪斯更是耿直地说，氢燃料电池车成本高，决定终止相关研发。
而美国方面，诞生出了普拉格能源（Plug Power）、尼古拉（Nikola）两家最炙手可热的氢燃料 汽车 相关的企业，都是专攻商用车方向。普拉格能源生产氢能源电池和叉车，基本垄断了全球氢能源电池叉车的市场。
尼古拉专注氢燃料重型卡车，被视为燃料电池界的特斯拉，在上市后市值最高峰时还一度超过了福特等车企，即使至今还是“PPT阶段”。
可以总结出欧美车企都一致将技术路径指向商用车，毕竟押输了也不太影响主营业务，押对了就可以马上应用在乘用车。
不过，日韩就有相反的看法了，也就是专注乘用车领域。比如丰田的氢燃料电池乘用车Mirai如今已经迭代到第二代，续航提升了30%达到850km，据说累计已经卖出了一万余台。
本田在2015年也发布了旗下首款氢动力燃料 汽车 ——Clarity Fuel Cell，续航可达750km。
现代 汽车 在2013年推出第三代氢燃料电池车型ix35 FCEV；2018年还发布了续航800km以上的NEXO，2019年销量4987辆，比Mirai还多。
而中国，则坚持商用车与乘用车双线并举。虽然在乘用车的应用上落后于日韩等国家，但其实已经有不少车企推出或展示过氢燃料电池车。根据氢云链数据库统计数据显示，从2008年开始，国内市场上出现过的燃料电池乘用车大约有25款，其中工信部产品目录的有9款。
最具代表性的是上汽大通，分别在2017年广州车展和2020年北京车展推出了FCV80和EUNIQ 7上市。FCV80售价高达130万元，在国家及地方各50万/辆的补贴力度下，终端售价为30万元，仅相当于中配的燃油版V80。
EUNIQ 7扣除国家和地方补贴共40万元后，终端售价约为29.98-39.98万元，相比其售价28.98万的燃油版G20最高配，并不算太贵。
但这两款车其实跟普通消费者并没有半毛钱关系，都是主要供应给政府单位、客运公司等组织机构。在上汽大通的官网上，甚至根本查询不到FCV80和EUNIQ 7的经销商信息，也查询不到相应的销量。
相比日韩已经卖了成千上万台氢燃料电池乘用车，中国在这方面明显滞后。一方面，国家对于氢燃料电池车特别是乘用车领域，并没有做出统一的战略规划，或者说只是萌芽阶段。一方面，加氢站、氢燃料电池车等关键技术、成本问题也制约着商业化落地。
可以说，即使现在能补贴数十万元，氢燃料车还不是真香。因此，业内对未来的技术路线普遍达成的共识是以纯电动为主，以氢燃料电池车为辅，而且更适合应用于商用车、长途卡车等。
攻克氢能源 汽车 还有这些难点
即使因为地方政府推动建设加氢站，车企大举进军氢燃料电池车领域，行业内还存在着许多难点。
首先是制氢，虽然我国是全世界最大的产氢大国，2019年全国氢气产量为2000万吨，但主要制氢原料还是以化石能源为主（如煤、天然气、石油），其中尤以煤制氢占比最高，气化装置投资价格高，另外还会排放大量二氧化碳，需要额外的技术加以控制。
最理想的制氢方式是通过电解水制氢，一来纯度高，二来易于可再生能源结合，是真正的绿氢，不过占比较小。
再者是储运，中目前中国普遍使用20Mpa的高压气氢拖车，比如一辆30吨的大卡车可以运载300-350kg的氢，适合加氢站现在日需求量500kg的规模；当用氢量达到一定规模，就需要用到液氢槽车，但液化过程的能耗和固定投资也很大。
中国科学院院士欧阳明高曾表示，氢燃料电池商用车应用的瓶颈“不在两头，在中间”，就是 车下运氢、车载储氢和氢能加注 ，同时还以为这个技术还要5年 探索 之后才能决定是不是具有大规模应用的可行性。
将占全球20%的市场份额？
回想2009年，新能源 汽车 推出“十城千辆”政策后，产销量出现拐点，从不足万辆到如今遍地开花，甚至在非限购限行城市也能看到各式各样的纯电动车。而如今，“十城千辆”政策的氢能源车版将至，产业供应链加速完善，像极了纯电动车的爆发前夜。
关于氢能源车的未来，有不少相关机构做出极为乐观的预测。譬如根据国际氢能委员会预测，到2050年，氢能将创造3000万个工作岗位，氢燃料电池 汽车 将占全球机动车的20%-25%，创造2.5万亿美元产值，在全球能源中所占比重有望达到18%。
我想当以上这些难点被完全攻克，氢燃料电池车也完全可能跟纯电动车分一杯羹。（文：太平洋 汽车 网 曾惠君）
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