2022-07-22 02:24

抢先马斯克！李彦宏的无方向盘无人车ApolloRT6率先量产

【TechWeb】一年一度的科技盛会——由百度与央视新闻联合举办主题为“AI深耕，万物生长”的2022百度世界隆重登场，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏及百度各业务线领军人出席大会，分享最前沿的AI技术与产品，并发布多项重磅新产品。

其中，没有方向盘的第六代量产无人车ApolloRT6、百度联合中国航天发布的首个航天大模型均为全球首创。这些极富创新色彩的产品正引领世界AI技术新潮流。

关于无方向盘无人车，特斯拉CEO埃隆·马斯克4月曾透露特斯拉正在开发一款“没有方向盘或踏板”的专用出租车，并计划于2024年批量生产。消息一出，就在业内引发巨大关注。

现在，李彦宏闷声不响的就抢先马斯克干成了这件大事：没有方向盘的百度第六代无人车Apollo RT6已经量产，不日就将以Robotaxi的形态与普通大众见面，彻底跑赢特斯拉！

在人工智能领域，中美两国领先优势明显，自动驾驶作为市场规模最大和最有潜力的重点产业更是受关注的重中之重。作为中国自动驾驶头部公司，百度2013年开始布局自动驾驶生态，与美国企业的竞争从跟跑、到并跑再到领跑，为国内自动驾驶技术商业化落地不断注入新动力。

全球首款“无方向盘”量产无人车-ApolloRT6

每年的百度世界大会，自动驾驶领域的创新突破都是重头戏。百度Apollo从自动驾驶拓荒者成为全球自动驾驶第一梯队，其产品及技术进展历来是行业关注的焦点。

今年百度世界大会，李彦宏现场揭幕百度第六代量产无人车ApolloRT6，从外观设计来看，这是一款“SUV+MPV”无方向盘跨界新物种。采用贯穿一体的空间飞梭车身及银河腰线，突出科技感与安全感；创新性的龙骨天窗，将车顶传感器与天窗结构高度集成融为一体，彻底革新了自动驾驶改装车的造型；为了进一步提升出行便利性，车辆还配置了具有识别和提示功能的灵犀交互灯语、智能电动侧滑门等人性化功能。

自动驾驶能力方面，Apollo RT6搭载Apollo最新一代无人驾驶系统，具备比上一代车型更强的L4级自动驾驶能力，能更好支撑中国复杂城市道路条件下，更大范围、更大规模、更高安全性的全无人驾驶。车规级高算力主冗双计算单元，算力可达1200Tops。全车配备38个车外传感器，包含8个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头，多传感器深度融合，使得Apollo RT6感知能力更强，精度更高。

在安全性方面，ApolloRT6首创业界七重全冗余的整车系统，包括电源冗余、通讯冗余、L4级冗余制动系统、L4级冗余转向系统、架构冗余、计算单元冗余、传感器冗余，拥有整车+自动驾驶系统一体的故障诊断及风险降级体系。

如此“强悍”的自动驾驶能力基础上，Apollo RT6支持有方向盘、无方向盘两种模式。

无方向盘的Apollo RT6将通过单车智能、监控冗余、平行驾驶三层安全体系来保障驾驶安全。

单车智能即通过实时性车载基础OS，包含地图、定位和环境感知的泛感知系统，决策规划系统以及车路协同系统等多方面来构成自动驾驶主系统的安全设计。

监控冗余，是结合监控系统，按照不同风险对应的安全等级，通过缓刹、停车、路边停靠等方式，实现安全控制车辆，避免碰撞风险。

平行驾驶，则是在远程驾舱重建车辆行驶环境，让云端安全员也能像在实车上一样了解车辆的驾驶情况和环境情况，并在介入时将控车指令实时发送到车端，实现远程实时控车的能力。

李彦宏透露，无方向盘版本的ApolloRT6在技术层面上已经具备上路能力，在国内上路的时间将取决于政策允许的时间。

今年4月，北京市智能网联汽车政策先行区发布首批“无人化示范应用道路测试”通知书，根据通知书要求，自动驾驶企业可以在取消主驾驶安全员的基础上实现Robotaxi的上路运营。而百度是首批获得这一通知书的企业，已为无方向盘Apollo RT6的上路运营测试普通道路。相信无方向盘的Apollo RT6很快会出现在北京的道路上。

事实上，在自动驾驶领域，百度Apollo已经走到世界前列。根据全球领先的公共及商业咨询公司Guidehouse发布的2021年自动驾驶竞争力榜单显示，百度Apollo已经高居“领导者”行列，而全球电动车届的翘楚特斯拉则排名垫底（15名）。

数据来自Guidehouse2021年自动驾驶竞争力榜单

量产无方向盘的无人车，百度Apollo RT6属全球首例。这一创举无疑会将百度自动驾驶竞争能力推向新高度。

未来打无人车比现在打车便宜一半

百度的自动驾驶从来都不是纸上谈兵。

自百度在国内率先推出无人出租车（Robotaxi）落地后，Apollo的无人出租车已经成为百度自动驾驶技术的重要载体和完美展示窗口。

据调查，百度已超越waymo，成为世界最大的自动驾驶出行服务商。

“ApolloRT6成本仅为25万元，降低至业界的十分之一，相当于一辆普通新能源汽车的价格。成本的大幅下降，让我们可以在全国各地部署上万辆无人车。”李彦宏透露：“未来打无人车要比现在打车便宜一半。”

按照5年运营周期计算，以一线城市为例，不算车辆费用，网约车司机月成本为8000；而ApolloRT6最大的优势是没有司机，单车25万每月的成本仅为4100元左右，成本降低近一半。运营成本降低，则意味着普通用户的用车成本也会下降。

据介绍，ApolloRT6源自百度自研的「星河」架构平台。星河平台是百度面向无人驾驶的车型平台，也是车辆工程和自动驾驶技术深度融合的平台。基于星河平台，百度Apollo 团队可以快速开发出面向不同场景、满足不同用户需求的无人车。

根据百度方面的规划，ApolloRT6将会在2023年下半年小批量投入到萝卜快跑试运营，年规划产能会根据运营部署节奏，从万台到十万台逐步攀升。预计在2025年实现在65个城市运营，2030年将覆盖100个城市。

全球首个航天大模型亮相

值得一提的是，在此次百度世界上，还有另一项全球首创：百度作为中国航天的战略合作伙伴，发布全球首个航天大模型，为中国航天全球竞争贡献科技力量。

预训练大模型作为当前人工智能发展的重要方向，具有效果好、泛化能力强的特点，进一步增强了人工智能的通用性，让广大开发者可以更低成本、更低门槛地开发AI模型，成为人工智能技术和应用的新基座。

全球首个航天大模型是基于百度自主研发的产业级知识增强大模型文心，融合学习航天行业特有的大数据和知识打造而成。

目前，航天大模型能够支持航天故障部位信息抽取、工程文献情报分类、技术文献检索、技术文献摘要生成等航天领域不同的场景应用，帮助工作人员提高工作效率、降低重复性劳动。

航天大模型的成功是百度飞桨和文心大模型等AI底层优势技术的有效应用实践，将AI技术与航天科技相结合，引领全球航天科技新发展。

作为产业级知识增强大模型，百度文心既包含基础通用的大模型，也包含面向重点任务领域和行业的大模型，以及丰富的工具与平台，支撑企业与开发者进行高效便捷的应用开发。

从2019年3月文心ERNIE1.0发布以来，百度全系列产品都在逐步使用飞桨文心大模型，基于文心的开放能力，对外的日均调用量也已超过5000万次，逐渐应用到各行各业。

无论是更前卫的无人驾驶车ApolloRT6，还是探索星辰大海的航天大模型，2022百度世界大会为我们展示了AI赋能千行百业的成功构想和实践。

站在2022年望未来，自动驾驶、大模型等技术必将更深刻影响我们的生产和生活，技术让生活更美好的愿景正在一步一步脚踏实地的被描绘。

—【THEEND】—

往期精彩文章回顾：

丨微信史诗级更新：支持全屏输入、消息横幅再也不怕漏消息...

丨张小泉剁刀又现断裂！男子剁鸡腿时刀被弹飞直呼危险

丨不外卖！字节跳动确认自研芯片：内部使用

丨iPhone 14部分机型或取消SIM卡槽！网友：那能不能降价把取卡针、卡槽钱省了

上一篇：中国电信某省公司领导被调离？原来是另有重用
下一篇：华为助力运营商开辟数智新蓝海，开创DigiVerse新纪元

马斯克：大部分人没必要活那么长_马斯克还活着吗

3月17日，胡润发布了《2022胡润全球富豪榜》，榜单显示，马斯克以极强的实力卫冕全球富豪榜榜首，是全球首富。作为全球首富以及兴能源汽车龙头企业的创始人，马斯克的言行..

马斯克：大部分人没必要活那么长_马斯克为什么有钱

3月17日，胡润发布了《2022胡润全球富豪榜》，榜单显示，马斯克以极强的实力卫冕全球富豪榜榜首，是全球首富。作为全球首富以及兴能源汽车龙头企业的创始人，马斯克的言行..

马斯克：大部分人没必要活那么长_马克斯活了多久

生命是这个世界上最为神秘的事情，生命是如何诞生的？现在科学家还在研究，不过科学家认为，地球生命能够诞生绝对不是偶然，如果我们能够解开地球上第一个生命出现的原因，..

马斯克：大部分人没必要活那么长_马斯克到底想干嘛

生命是这个世界上最为神秘的事情，生命是如何诞生的？现在科学家还在研究，不过科学家认为，地球生命能够诞生绝对不是偶然，如果我们能够解开地球上第一个生命出现的原因，..

马斯克：大部分人没必要活那么长_马斯克没有不可能

生命是这个世界上最为神秘的事情，生命是如何诞生的？现在科学家还在研究，不过科学家认为，地球生命能够诞生绝对不是偶然，如果我们能够解开地球上第一个生命出现的原因，..

马斯克：经济严重衰退将来临

马斯克：大部分人没必要活那么长_马斯克为什么总能成功

生命是这个世界上最为神秘的事情，生命是如何诞生的？现在科学家还在研究，不过科学家认为，地球生命能够诞生绝对不是偶然，如果我们能够解开地球上第一个生命出现的原因，..

马斯克再次感染新冠_马斯克感染新冠了吗

特斯拉CEO马斯克3月28日发布推特称自己疑似再次感染新冠病毒，“但几乎没有症状”。据路透社报道，马斯克于2020年11月表示他在同一天接受4次病毒检测，得到截然不同的检测..

马斯克再次感染新冠_马斯克感染新冠为什么没事

特斯拉CEO马斯克3月28日发布推特称自己疑似再次感染新冠病毒，“但几乎没有症状”。据路透社报道，马斯克于2020年11月表示他在同一天接受4次病毒检测，得到截然不同的检测..

马斯克再次感染新冠_马斯克确认感染新冠

特斯拉CEO马斯克3月28日发布推特称自己疑似再次感染新冠病毒，“但几乎没有症状”。据路透社报道，马斯克于2020年11月表示他在同一天接受4次病毒检测，得到截然不同的检测..

马斯克再次感染新冠_马斯克感染新冠肺炎

新冠康复者可长期免疫吗？就这一问题，几个月前一则新闻给出了否定的答案——2020 年 8 月 24 日，香港大学李嘉诚医学院微生物学系袁国勇团队发..

本文由 TechWeb 来源发布

抢先马斯克！李彦宏的无方向盘无人车ApolloRT6率先量产

李彦宏

评论问答