豪华、爆款、神器...别被标签骗了，这些车和我们想象的不太一样！！
【有车以后 趣闻】三分长相七分打扮，噱头搞得好，价值十块的东西也能卖出上百块！
法国原瓶装进口！
纯天然，手工采摘！
波尔多橡木桶制造！
将这些高逼格形容词
放在一瓶普通的红酒身上
瞬间形象高大上不说
身价也是立马翻上一番！
红酒如此，车亦然
对大多数人来说
他们对一款车的认知
往往是从它们身上的噱头开始的
而对一款车来说，只要有噱头，
就不用担心缺乏关注度
超跑飞度、平民法拉利Giulia等
就是最好的佐证
但常在河边走，哪有不湿鞋的
“高逼格”的形容词
可不一定能准确代表一款车
纵观车界，因噱头被误会的车数不胜数
比如以下几个案例
案例1
提到越野神器，还得是硬派SUV
相信很多人的第一反应都是牧马人
既有硬派外形，又有过硬的机械硬件
3.6L V6+三把锁+四驱，管你上山下水，就是干！
然而，在硬派SUV层出不穷的今天
“硬派SUV+三把锁+越野神器”三个关键词
已不是牧马人的专属形容词，还能是它
国产“霸道”——坦克300
坦克300无疑是今年最火的国产车之一
开启预售后，订单量就蹭蹭往上涨
因订单堆积过多厂家只能暂停接单
深究内里，坦克300爆火是有一定道理的
虽然喊的是城市SUV
实际各种越野必备条件一个不落
非承载车身，标配2.0T+8AT，引入四驱系统
与此同时，还支持9种驾驶模式
坦克转弯、防侧翻AMR功能
另外，坦克300的智能也是可圈可点
部分车型有全自动泊车+遥控泊车功能
内在做工用料也很用心，质感拔尖
可价格仅是牧马人的一半
全系售价：19.58-22.00万元
当然，论越野还是牧马人更专业
但坦克300在保证更亲民价格前提下
也为用户提供了到野外撒欢的能力
这就是它的诚意
因此，若要说坦克300配不配得上这三个关键词
“硬派SUV+越野神器+三把锁”
我想，受之无愧！
案例2
如果只看以上几个关键词
可能很多人的第一反应会是BBA
毕竟在德系品牌里面
将豪华与操控结合得最好的就是它们
但在德系、豪华、后驱品牌里面
真的只有它们了？
不，其实还有它
奔驰全资的子公司——Smart品牌
该品牌主要从事微型都市代步车的开发
产品特点突出一个字：小
正是因为这个独特的特点
Smart所有产品都具备灵活操控的能力
大型车去不了的街头小巷就是它们的舞台
值得注意的是，除了属于豪华品牌以外
身材短小的Smart fortwo还有一个优势
它还是一款后驱车型，同级独孤求败
短小的身躯+后驱动力总成
让它拥有更灵活的机动性与驾控能力
这也是它能在街头小巷横行的资本所在
遗憾的是目前Smart所有车型已宣布停产
全面进驻新能源，打造人民的代步电动车
所以
“德系+后驱+豪华品牌”一定等于BBA吗？
不，它还可以等于=Smart fortwo
案例3
众所周知，大众车系的一大特点
零部件通用性很强，大众车用的零部件
可以出现在大众一众子品牌车型身上
包括斯柯达、奥迪乃至保时捷
所以，看到这三个字第一眼
90%的人会在奥迪、斯柯达等品牌里面找
但这三个关键词
指的可不一定是我们耳熟能详的它们
还可能是这一个新品牌——捷达
没错，就是我们很熟悉的大众车型捷达
但它可不是从前那个捷达，人家升级为奶爸了
2019年，大众捷达独立成一个品牌
大众系自此遗失一款经典车型
但品牌大家庭就新增了一个成员
VS5是捷达独立成品牌后推出的首款车型
靠8.08万起步价，成大众车系最便宜SUV
而这背后的功臣
当属高度通用化的零部件
在机械硬件层面
捷达VS5采用了原汁原味EA211系列发动机
最大功率150Ps
不管是型号还是动力参数
和奥迪Q3身上的那一款都是一模一样
唯一不同的是
与两人搭配的角色变了
变速箱由黄金搭档7速双离合变成了6AT
这在一定程度上减缓了换挡速度
但提升了换挡平顺性和稳定性
底盘则采用了奥迪Q3同款的独立悬架
从试驾看，底盘调校很扎实，德味十足
保证乘坐舒适性的同时
提升了行车品质
当然，就整体驾控品质而言
VS5和Q3还是不能同日而语的
但在10万的预算内
VS5确实是一款不可多得
亲民好用的德系品质SUV
案例4
要说哪一款皮卡最深入人心
福特F150一开口，估计没有皮卡敢作声
作为全球销量最好的皮卡
F150有着帅气的外表和硬核的产品力
三把锁、电动绞盘
FOX电子可调避震
SVT Raptor底盘
钢板弹簧、整体桥悬挂
一应俱全
但有三把锁、电动绞盘的皮卡
可不止F-150一个，还有它
国产皮卡——长城炮
长城炮，是国内第一款乘用化的皮卡
基于此基础
它推出了越野和商用两个版本
越野版标配三把锁
涉水喉、电动绞盘
顶配车型则加装
百路驰K02越野胎
K-MAN氮气减震器
远不止此，长城炮越野版
关于越野的功能也非常丰富
提供7种驾驶模式、坦克转弯等功能
辅以2.0T+8AT+四驱
非承载车身、30度接近角
26度离去角、228mm最小离地间隙
赋予它从容面对各种复杂路况的能力
除硬核实力以外
长城炮越野版的硬派气质
丝毫不比F-150弱
熏黑竞技包围搭配宽大轮眉高大车身
红色弹簧悬架和制动卡钳
霸气之色显露于外
更重要的是价格
长城炮越野版价格不足F-150的1/3
仅售16-20万元软妹币
相当于买3辆炮越野版只能买一辆F150
当然，一分钱一分货
就动力、脱困、越野能力而言
长城炮越野版和F-150差距是客观存在的
但也无可置否
长城炮越野版确实是户外撒野的神器
案例5
如果说VS5、炮越野版
坦克300、Smartfortwo
这四款车型的噱头光环
在见到实车那一刻就破功了
那这个案例
或许会是一个例外
说到“波子、百万气场、SUV”
相信很多人都会脱口而出
保时捷Cayenne
但你知道吗？其实有一款国产车
有着和它一样的波子外形和气场
价格却还不到它的1/10
没错，它就是众泰SR9
作为出自“皮尺部”的经典之作
众泰SR9将Cayenne除质量外的东西
几乎全部都给复刻了过来
尤其身材和脸蛋，不能说很相似
只能说有点一模一样了
别说普通用户识别不出来
就连保时捷CEO在车展上
曾经也差点把SR9认成“自家车”
事实上，凭借酷似保时捷cayenne的外表
以及超及亲民的价格
众泰SR9曾经一度也是大火
巅峰时期一个月的销量轻松过2万辆
表现丝毫不比朗逸、H6等炸子鸡弱
不过，抄得一世却火不了一世
只要有问题就会有露马脚的那一天
因为产品质量问题频发
众泰SR9的销量是一落千丈
如今已是泯于众车矣
投资商纷纷终止投资合作
众泰品牌也因此走上破产之路
写在最后
其实说到底，每一款车都有它的闪光点
宣传新车时，或多或少也会用一些噱头
但我相信产品身上的这个“光环”
并不是消费者为之买单的核心原因
品质把控是否过关，性价比是否够高
车是否足够耐用好开，养起来是否便宜
群众口碑好不好，价格是否实惠
才是绝大多数消费者关心
愿意买单的关键
同时
这也是一款车能在市场上卖好的关键
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