家用MPV挑战者！北京现代库斯途打出两张好牌：空间和品质
在国内，MPV市场可以说是两家独大，别克GL8长期占据商务阵地，本田奥德赛固守家用堡垒。北京现代库斯途作为后来者，必须另辟蹊径，出奇制胜。
空间和品质，就是库斯途打出的两张好牌。
不管是不是三胎政策影响，MPV车型以其多功能、大空间的优势，在中国市场正在受到越来越多家庭的青睐。现代、起亚、丰田等一众车企开始将目光聚焦于此，老牌劲旅别克GL8、本田奥德赛等车型将接受全新造访者的挑战。
今天的主角并没有响亮的江湖名号，但从它犀利的眼神中我看到了野心，它的名字有点陌生——北京现代库斯途。
2021年9月26日，北京现代推出了其首款MPV车型——库斯途，新车共推出5款车型，预售价格区间为：17.58万-21.88万元。
低扭表现不错 调校适合家用
对于一台家用MPV来说，几乎没有什么比舒适性更重要了。动力方面，新车将提供1.5T和2.0T两款发动机，并匹配8AT变速箱。最大功率分别为170马力和236马力，最大扭矩分别为253牛·米和353牛·米，传动系统均为8速手自一体变速箱，两款发动机均可使用92号汽油。
与一台家用MPV相伴的绝大多数时间是平和的，一般情况下不会去激烈驾驶。在这样的状态下，这套动力总成能给予很好的回馈，油门踏板的设定很渐进，丝毫没有突兀感。发动机2500rpm以下便可满足市区及高速工况的绝大多数动力请求，低扭表现良好。
变速箱的表现同样可圈可点，换挡逻辑很好，整体平顺性良好。库斯途的动力调校是很明显的家用取向，在平顺性和绝对动力上都能令人满意。
在车辆满员的情况下，0-60km/h这种常用速域的加速表现还是可以的，库斯途上这台2.0T发动机低扭表现很不错。当然，这与MPV的驾驶风格有很大关系，大部分人开MPV都要考虑乘客的感受，一般也不会激烈驾驶。
外观动感十足 增加品牌辨识
外观方面，库斯途采用现代家族的“感性运动”设计，与途胜L风格相似。前脸大嘴进气格栅采用立体感十足的三角形元素，并且将LED日间行车灯隐藏在中网内部，具有一定的品牌辨识度。
车身侧面中规中矩，并且采用了两侧电动侧滑门的设计，在同价格区间的合资品牌MPV中算是独一份。另外，前后轮眉还采用黑色塑料装饰，配合车门下方的黑色装饰，让侧面多了一些跨界元素。
车尾造型相比车头来说要更耐看，棱角分明的造型与整体设计风格相呼应。而尾灯也采用了时下流行的贯穿样式。同时，隐藏式的排气布局也更符合家用MPV的定位。
车身尺寸方面，库斯途的长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm，以及三种座椅调节模式。车身尺寸介于奥德赛和广汽传祺M8之间，但是超过3米的轴距接近了起亚嘉华和广汽丰田赛那，车内乘坐空间能够得到更好的保障。
较大舒适空间 配置实用性佳
内饰方面，库斯途车内采用最新的风格，中控台取消了实体按键，加上舒缓平直的线条，让内饰看上去很简洁。
智能配置方面，在中控台上的10.4英寸多媒体屏幕内，集成了百度3.0智能网联系统、支持百度CarLife手机互联系统，支持语音交互与控制、车家互控、BlueLink、用户位置共享服务等。另外，还提供听伴、QQ音乐、百度地图等车载APP，整体功能十分强大。
舒适性配置方面，库斯途配备了全LED大灯、LED日间行车灯、自动空调、车载空气净化器、车内PM1.0过滤、前/后排手机无线充电、后排遮阳帘，后排电动座椅调节等，功能足够满足家庭使用。
作为家用MPV车型，后排才是重点。库斯途采用2+2+3的7座布局，座椅柔软舒适。第二排扶手调节角度很多，提供电动调节座椅以及远程调节副驾驶和第二排座椅功能，同时第二排座椅还预设三种乘坐模式。
细节部分，其第二排上车的门槛高度为40cm，电动侧滑门开幅宽度达到715mm，更方便家庭成员上下车，同时第二排提供手动遮阳帘，车内有双天窗，后排对话模式以及间接循环出风等舒适性配置，保证后排乘客的舒适性。
从之前的静态和动态体验来看，库斯途最大的亮点是优秀的空间和较高的配置及实用性，对于一款定位家用的MPV来说，正是抓住了消费者的心里，在20万级的MPV车型中具有很强的竞争力。
最后，从售价和定位的角度来看，库斯途的定价区间是和大众途安L、别克GL6等车型差不多的，但是却能换来更大的车身尺寸以及侧滑门。顶配车型的售价甚至还不及同尺寸合资品牌的入门车型，而入门版车型的价格又进入了很多自主品牌同尺寸车型的价格区间，所以说它率先占领了20万级MPV的空白市场。对于家用需求较高的消费者来说，库斯途确实是个不错的选择。