太猖狂!当街叫卖绿牌20一个!



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11月27日,河南郑州。一女子公开在街头卖电动车绿牌,一个绿牌20元。该女子称,这绿牌没有备案,一天拿过来的绿牌都不够卖,一天能卖200多个。热心市民拨打了110,民警到达现场后,该女子已不见踪影。
目前郑州电动自行车保有量超过360万辆,按现有政策,今年12月31日以后,郑州超过200万辆黄牌电动自行车,将被禁止上路。近日,郑州市民对“黄牌电动车过渡期将尽”话题高度关注。当地不少百姓建议,希望能延后限行日期。郑州市公安局交警支队表示:因电动车涉及广大市民日常出行,结合我市道路交通管理实际,借鉴外地做法,已向市政府提交建议适当延长过渡期,尽快研究出台切实可行的实施意见。
对于过渡期结束将无法上路的情况,的确让不少消费者头疼。于是就有部分车主想“钻空子”,自然也有不法商家迎合”需求!所以也就出现了以上视频中的供求旺盛的局面!
淘汰超标电动自行车,换走的是混乱和危险,换来的是秩序和平安。电动自行车价格低廉、骑行便利,已成为部分市民的主要出行工具。因此,如何让超标车有序下岗,按时淘汰,安全退市,是相关部门首要考虑的问题!我们可以发现,部分城市也已经给出了超标电动车的处置方案。从不少超标电动车主反应来看,补贴低、旧车处理缺渠道是目前淘汰超标电动车的主要问题。因此出现了绿牌交易的违法现象!
电动自行车新国标已正式实施两年年多的时间,虽然各地监管部门加强了各个环节的监管力度,但是“上有政策,下有对策”的行业现象在部分地区依然非常普遍。仍有不少商家或者消费者仍然抱有侥幸心理,通过各种违法手段谋取私利。例如,经销商违规给超标车上绿牌,网上兜售绿牌,偷盗别人绿牌,各种违法现象比比皆是!即使新国标管住了电动自行车的制造商,却没有在牌照管理方面对售卖商家进行有力约束,问题会依然存在。
郑州曾出台非机动车管理办法,规定电动自行车未按规定登记上道路行驶的,处以50元罚款;盗用、冒用或者使用伪造、变造的电动自行车号牌的,收缴号牌,处以50元罚款;已经登记的电动自行车上道路行驶,未悬挂号牌,号牌不完整、不清晰,或者故意污损、遮挡号牌的,处以警告或者20元罚款。
但是有利益可图的地方必然会催生违法行为。所以电动自行车的规范管理任重道远,这是一项系统性的工作,应建立生产、销售、使用、监管等多层面全链条的长效管理机制。这也考量着相关部门的城市管理水平,需要全社会的共同参与,才能给大家形成一个安全、畅通、有序、智慧、便民的交通出行环境,让广大人民群众出行的幸福感、安全感得到明显提升。
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