英菲尼迪“破局之车”，全新一代QX60预售价45万元起
以消费升级为背景，即使普遍被“缺芯”问题所困扰，但在中国市场，豪华品牌依旧卖得很好，不过仍然是豪华三强BBA占据了半数市场份额。随着近年来新生代消费者需求转变，这也为一些没有在金字塔塔尖的豪华品牌提供了奋起直追的机会，对于年轻人而言，有内涵够独特的豪华品牌往往更能引起他们的共鸣。
12月16日，在璀璨珠江的广州塔下，全新一代英菲尼迪QX60正式开启预售，共推出6款车型，预售价区间为45-66万元，作为英菲尼迪引进国产的又一重磅车型，它充分基于中国消费者的需求而打造，是一款足够独特又不失个性的豪华产品，对于英菲尼迪而言，这款中大型SUV或许会是其在中国市场的“破局之车”。
首先，全新一代英菲尼迪QX60是一款气势十足的产品，和老款车型相比它的设计变化显著。新车前脸幅面巨大的进气格栅灵感源于折纸艺术，熏黑处理的中网构造精密且规律，看上去大气又时尚。两侧别致的柳叶型前大灯通过三段式LED日行灯灯带自然地与格栅衔接在一起，加上下包围造型夸张的银色护板，让全新一代英菲尼迪QX60的前脸看上去更具整体性、更具视觉冲击力。
虽然它的块头极大，但却丝毫不显臃肿，优越的尺寸让它从侧面看上去更加恢弘霸气，简约的线条勾勒出车身轮廓，搭配悬浮式造型车顶以及细长的窗框镀铬饰条，显得足够前卫与时尚。尺寸方面，新车的车身长宽高分别为5127/2005/1767毫米，轴距达到了2900毫米，作为一款长度超5米的SUV，全新一代英菲尼迪QX60拥有极为灵活的驾乘舱空间，它的6/7座布局能够充分满足多人口家庭的出行需求。
看到全新一代英菲尼迪QX60内饰的第一眼，会让人脑海里浮现四个字——“纸醉金迷”，整个内饰的色调非常统一，包括中控台在内，驾乘舱大部分区域都采用了皮质包裹，菱形缝线设计也同样随处可见，颇具设计感的贯穿式空调出风口则与整个内饰的气质十分搭调。
时下主流消费群体最钟爱的科技气息也没有缺席，全新一代英菲尼迪QX60配备了12.3英寸全液晶高清3D仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，还有造型小巧的电子换挡机构。此外，新车并没有为了追求前卫全然抛弃物理按键，而是以高度集成的方式排列在空调出风口下方，这样便于用户能够更加快捷地找到一些常用功能。
当然，这种科技感并非只浮于表面，它搭载了集成了在线导航（带AR实景增强）、在线音乐、车载KTV、车载有声书等功能的全新INFINITI InTouch™ 2.0智能互联系统，拥有行车记录仪，并支持OTA远程升级。同时，新车还配备了10.8英寸HUD抬头显示系统以及17扬声器BOSE音响系统，并能够通过手机APP对车辆进行远程控制，无论是视听享受上、还是用车的便捷性上，全新一代英菲尼迪QX60都做得尽善尽美。
值得一提的是，它还有同级独有的一键式第三排进入系统，让驾乘舱空间的灵活性得到更加充分地调动，全员的乘坐体验均能得到最优解。在驾乘辅助及安全配置方面，则搭载了全新升级的ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统，行车安全能够得到很好的保障。
在节能减排时代，很多企业为了应对相关的政策而推出了小排量发动机，在一些中大型SUV身上难免就会出现“小马拉大车”的现象，其实很多中国消费者仍旧更加喜爱大排量发动机带来的澎湃动力体验。
在全新一代英菲尼迪QX60身上则绝不会出现这样的情况，它搭载了最大功率为185千瓦（252马力）的2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，这款发动机参数超越了海外老款车型所搭载的2.5T发动机，达到了同级优秀水准。值得一提的是，该发动机采用了VC-TURBO超变擎技术，而采用VC-TURBO超变擎技术的发动机，凭借着高性能和高效能的特质，曾连续获得2019、2020沃德全球十佳发动机荣誉。
此外，全新一代英菲尼迪QX60的变速箱也从CVT无级变速箱升级为9速手自一体变速箱，它能够与发动机完美配合，在实际用车时将带来更为不错的驾驶体验，配合智能四驱系统将会进一步升华新车的驾控感。
《车壹圈》观点：其实相比大部分豪华品牌，英菲尼迪与中国市场结缘更早，而这些年，英菲尼迪始终都在致力于推进品牌在中国的平稳发展。现阶段在多重因素的推动下，中国成为了各大豪华品牌的“战略重地”，对英菲尼迪而言同样如此。
可以看到的是，以国产身份正式落地的全新一代英菲尼迪QX60针对中国消费者的需求进行了很多改动，它的到来进一步丰富了英菲尼迪在华的产品矩阵，或许能够帮助英菲尼迪打破现有局面并获得更强的竞争力。同时，这也是英菲尼迪本土化的又一重要举措，更代表了英菲尼迪持续深耕中国市场的决心。