丰田锐放13万起！还买啥本田缤智？
重磅新车
↓ 丰田锐放预售13万起↓
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↓ 蔚来ET5正式发布↓
在12月18日的蔚来NIO Day上，蔚来汽车发布了全新中型轿车ET5，这款车与此前发布的ET7采用相同纯电平台打造，电池租赁售价仅25.8万元起，整车电池购买价格则为32.8-38.6万元。续航方面，75kWh版本CLTC续航550km，100kWh版本则为700km。此外，ET5未来也会支持150kWh的固态电池，可以实现1000km的续航能力，但目前还没正式装车，至少要等到2022年下半年才会看到量产版出现。
ET5在外形设计上并没有出乎我们的预料，跟此前的ET7保持了统一的家族化风格，一眼就能让人看出这是一辆蔚来的车型。
尺寸方面，蔚来ET5相比特斯拉Model 3要略大一圈，但是比起小鹏P7和极氪001还是要小一些的。考虑到蔚来还有定位更高的ET7车型，所以ET5在尺寸上势必不会做的太过夸张，而且比较紧凑的尺寸在城市内驾驶也会更便捷。
内饰方面，蔚来ET5依然延续了此前蔚来车型的大体风格，游艇式环抱座舱，再加上大面积的米色皮质包覆，结合两块屏幕和仪表台的NOMI，给人一种简约的豪华感。
此外，ET5还拥有大面积的车内氛围灯，包括中控台、门板等区域都能发光。
车辆的主要功能则集成在两块屏幕中，其中驾驶员视线前方是一块具有HDR高亮度、高对比度显示的10.2英寸液晶仪表；中央则是一块竖向12.8英寸AMOLED超窄边框中控屏，分辨率高达1728×1888，并且拥有100%的NTSC色域，即使放在当下的智能平板上也是一块非常优秀的屏幕。
至于车顶的“犄角”，则是ET5此次最核心的驾驶辅助系统硬件。ET5虽然售价仅25.8万起，但却标配了与售价44.8万起的ET7相同规模的NAD自动驾驶辅助硬件系统，包括1个高精度超远距离激光雷达、7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素高感光环视专用摄像头、1个增强主驾感知传感器、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、1个V2X车路协同感知单元、以及2个高精度定位单元。
此外，ET5的运算单元采用了四个NVIDIA DRIVE Orin芯片，总算力可以达到1016Tops，每秒钟可以处理64亿像素，具备强大的计算能力。要知道，目前特斯拉Model 3上需要加6.4万元选装的FSD系统，所搭载的HW3.0芯片，总算力也不过144Tops，仅为ET5的1/7。不得不说，强大的算力单元，再加上遍布车身的雷达和摄像头，蔚来ET5驾驶辅助系统的后续升级能力是非常值得期待的。
至于性能表现，蔚来ET5目前全系均为前后双电机版本，综合最大功率490马力，最大扭矩700N·m，0-100km/h加速4.3秒。ET5作为蔚来品牌诞生多年以来，首款售价低于30万的车型，进一步拉低了这个高端电动车品牌的准入门槛。未来ET5将与特斯拉Model 3、小鹏P7、极氪001等纯电轿车展开竞争。
↓ 全新一代BJ212预告图发布↓
说到BJ212，那绝对是无数中国人儿时的记忆，也算是中国汽车发展史中最具代表性的越野车之一。就在最近，北汽发布了全新一代BJ212的预告图，图中的全新一代BJ212依然采用复古风格的方盒子越野车造型，但细节线条更加现代化，大尺寸的MT轮胎也让车辆看起来野性十足，甚至有点福特Bronco的味道了。
从前脸的设计草图可以看出，圆形大灯以及三孔横条中网，再加上军绿色的涂装，全新一代BJ212有着极强的传承性。虽说目前关于全新BJ212其他方面的信息并不多，但考虑到目前坦克300的火爆，如果全新BJ212上市后可以做到与坦克300相同水准的产品力，同时又能保持更低售价的话，这台车应该还是很有竞争力的。
↓ 华为问界M5发布↓
在12月23日的华为冬季发布会上，除了多款智能移动设备外，华为还正式公布了增程式电动中型SUV问界M5的预售价，新车共推出3款配置，预售价区间为25-32万元。很多同学可能不太了解问界这个品牌，其实它就是金康赛力斯与华为合作诞生的一个全新子品牌，主打“智慧汽车”理念。
而此次发布的问界M5，本质上也就是此前已经上市销售的赛力斯SF5的换皮车，两款车除了轴距相差5mm、车长相差70mm外，在前后轮距、车宽、车身高度上完全一致，分毫不差。不过在外形方面，问界M5的前脸造型略显诡异，但车身整体风格又与保时捷Macan颇为相似，尾部的贯穿式尾灯也属于当下比较常见的设计。
问界M5的内饰相对比较简洁，除了中央扶手区域一个圆孔杯架略显突兀外，其他设计都没有太大的惊喜，算是目前新能源的主流风格。此外，车辆挡把前方的斜坡是一个手机无线充电面板，官方表示可以支持40瓦的无线快充。
作为华为出品的车型，车机自然搭载了鸿蒙系统，在人机交互和智能化方面我们是完全不用担心的。不过有意思的是，华为宣传这块15.6英寸的屏幕为2K分辨率，但实际分辨率仅为1920x1080，与科技圈普遍认知的2K分辨率（2560x1440）有不小差距......
至于动力部分，问界M5搭载了一套1.5T增程式系统，增程器功率125马力，只负责发电。而驱动电机则有三种版本，后驱版为204马力单电机、四驱性能版为428马力前后双电机、四驱旗舰版则为496马力前后双电机。在加速能力上，后驱版0-100km/h为7.1秒，四驱性能版为4.8秒，四驱旗舰版为4.4秒。作为增程式电动车，问界M5配备了40kWh的锂电池，纯电续航150km，并且可以通过给增程器加油的形式发电提升续航。据悉，在车辆满电、满油的情况下，可以实现最大1242km的CLTC工况续航能力。
网友：华为你还是自己造车吧......
↓ 蔚来CEO李斌大放厥词↓
“多怀旧才会买油车？”