丰田全新SUV将国产,海外售36万起,但动力却被人嫌弃!





虽然丰田章男反复抨击纯电动车的不成熟,但在氢燃料电池进展缓慢的当下,丰田也不可避免地开始选择推出纯电车型。作为与斯巴鲁共同打造的车型,bZ4X也吸取了丰田的安全配置,以及斯巴鲁对操控性的理念。

不过从产品力来看,最大续航402公里,7.7秒破百的成绩都谈不上出色,比起Model Y这一标杆车型而言更是相差甚远。而对于消费者而言,丰田高保值率、出色品控的基础都是建立在燃油车型上,而要想人们接受bZ4X这一纯电车型,目前并不容易。


近日据外媒报道,丰田旗下全新纯电SUV——bZ4X即将于明年在英国率先上市,新车起价为41,950英镑(约为36万人民币)。待上市后,新车将正面竞争大众ID.4、特斯拉Model Y、福特野马Mach-E等车型。


车身外观采用大量充满立体感的线条。前脸采用封闭式格栅,没有对格栅进行任何元素设计更加平整,车标配色也重新设计为蓝色。侧面车门处采用内凹的线条设计,过渡更加流畅。轮眉设计更为宽大。


车顶勾勒出一条黑色车顶线,并向后延伸出一个造型新颖分体双尾翼。尾部采用贯穿式车尾灯,并延伸至轮眉,整体尺寸非常大,搭配底部设计简约的扩散器,尾部非常饱满,层次感十足。

新车基于丰田的e-TNGA纯电专属架构打造,车身尺寸的长宽高分别为4690/1860/1650mm,轴距为2850mm,定位中型SUV,其前后排座椅之间的最大距离达到了100cm。


内饰方面,新车采用的是丰田家族化设计风格,提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子换挡机构,科技感方面的表现比较出色。

新车还首次配备前排脚下辐射加热功能,增加了驾驶舒适性。还拥有具有自动制动功能的后驻车传感器、遥控泊车辅助系统、加热方向盘、数字钥匙和带脚踢功能的电动尾门。


动力上,新车将提供单电机以双电机版车型供消费者选购,前者最大功率150kW,最大续航402公里;后者综合功率160kW,7.7秒破百,且提供通过能力增强的X Mode模式。此外,丰田还表示全新bZ4X配备了十分先进的锂离子电池,并且提高了电池的耐用性,新车在使用十年或者100万公里以后仍可以保证拥有原电池的70%的电容量。

在四驱系统方面,丰田bZ4X配备了可满足轻度越野的Grip-Control智能多路况适应系统,还有来自斯巴鲁技术的X-MODE模式。

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本文由 新车速评 来源发布

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