【GTShow“实装周”】-领克03实装案例分享
近期热改车型有：
「Supra」
「坦克300」
「领克03」
「理想ONE」
「五菱宏光MINI EV」
领克03是一款主打运动的轿车，尤其是首次有国产品牌在WTCR国际顶级赛场上连续三次拿下年度总冠军的亮眼表现，更加显露出领克03的性能优异。在民用市场上领克03其不错的性价比和民族自豪感让其成为众多改装玩家的心头好。本期就给大家分享一些值得尝试的03改装案例。
对于运动气息浓厚的领克03来说，换一套“高低软硬”可调的运动型避震器是再合适不过的升级了。ST避震的XA系列就为03推出专用避震器来应对玩家们的不同需求。
避震拥有16回弹阻尼段可调，用顶端的旋钮向“-” “+”不同方向调整会相应的控制避震回弹阻尼力度，不管是下赛道还是应对不同路况、驾驶习惯等都能满足需求。“软”与“硬”的调整之外前后轴的高度搭配也会影响车身负载平衡和行走特性。总的来说一套多方面可调的避震可以更加匹配各方面需求令驾驶得心应手。
ST避震是KW旗下子品牌，沿袭了KW在国际顶级赛事FIA GT、 FIA WTCR、纽伯格林24小时耐力赛等之中的优异性能和良好品质，这种源于赛场的技术储备是广大运动车玩家所向往的。领克03在WTCR赛事中使用KW避震，赛场下的03选择ST避震也是达成了联动和传承。
一款运动型轿车对速度的把控要张弛有度。这款TEI Racing S60-EXPLORE高性能刹车套件，会是不错的选择。一体式锻造精加工而成的刹车卡钳，强度高，性能优异。卡钳表面采用电镀镍生产工艺，耐高温、散热快、抗腐蚀，长时间激烈竞技之后依旧能够保持光泽。
卡钳造型上多处镂空结构“修身塑形”，单只卡钳重量4.4kg，为控制簧下质量打好基础。卡钳内部活塞打孔提升散热效率，活塞供油面积54.95平方厘米，刹车脚感线性灵敏，消除赛道热衰减焦虑。令赛道周末玩的开心，随心所欲！
性能向的改装只安利了冰山一角，给大家一些启发，改装嘛一定要完全服务于自己的想法需求，就像有的玩家对运动改装并不感冒，却对姿态改装“形象管理”深深吸引。接下来这款宽体+轮毂套装绝对击中了对领克03赛车的致敬却对驾驶没那么激进需求的玩家。
ROBOT出品的这款小宽体与原车的设计风格协调同时也带出了鲜明的赛车元素，侧裙的翼片，轮拱上的通风口，鹅颈尾翼虽然这些对比WTCR的夸张赛车造型但是套件用“内敛”的方式表达了对领克03在赛场上亮眼成绩的致敬。
和外观套件搭配的是一套迈斯盾GOTIHCFF-202轮毂，轮毂造型简单，视觉上给人一种简洁又硬朗的感觉，与致敬赛车的主题相匹配。其实轮毂的选择是改装玩家们最能体现自己想法的方面，毕竟一千个读者心中有一千个哈姆雷特，倒不如给大家展示一下迈斯盾GOTIHC系列。这个系列是针对姿态玩家推出的，轮毂数据主打小ET值宽抛边，系列中款式各异满足搭配不同的造型。
对于一台领克03，这些改装启发有没有给你不错的建议？跟着你的想法去探索，看看你能玩出什么不一样的作品来惊艳四方！
本文收录于杂志《改装车》Vol.58期当中，欲知更多内容欢迎获取阅读
特别鸣谢：
ST 避震
TEI Racing 刹车
迈斯盾 x ROBOT