高级版陆地巡洋舰，换装3.5T引擎，全新雷克萨斯LX600在美国亮相

第四代2022款雷克萨斯LX600作为全新陆地巡洋舰的高级版本在美国首次亮相。在上市至少14年后，第三代雷克萨斯LX终于要退役了。丰田今年初推出了新一代陆地巡洋舰，因此雷克萨斯推出全新LX车型只是时间问题。现在2022款雷克萨斯LX600将作为第四代LX车型推出，各方面都进行了改进，采用了新平台打造，车身重量减轻了 441 磅（200 公斤）。

先看看2022款雷克萨斯LX600的部分参数：

外观设计

2022款雷克萨斯LX被誉为该品牌的“终极运动型多功能旗舰车”，采用了进化设计，带有突出的雷克萨斯纺锤体式大型进气格栅，由七根中间空心的镀铬横杆组成，以改善发动机的冷却功能。设计师还为该车型配备了更大的侧进气口和更纤细的前大灯，其中配备了三维日间行车灯。

在肌肉感十足的引擎盖后面，挡风玻璃和A柱看起来更靠后一些，D柱略有不同，但其余轮廓和老款基本上是相同的。该新车还采用流线型车身，根据车型不同，配备了18、20 或 22 英寸合金轮毂。

雷克萨斯没有公布详细尺寸，但表示该车型保留了 112.2 英寸（2,850 毫米）的轴距。这可能会限制内部空间，但该公司指出，自 1995 年推出第一代 LX 以来，这一数字一直保持不变。

车尾部分，传统的“L”车标已被“lexus”字样取代，就像在2022款雷克萨斯NX上的尾标一样。全宽式尾灯贯穿整个车尾，并延伸至侧面，保险杠下的排气管采用了隐藏式设计，整个车尾看起来十分厚实、宽大。

高级内饰

虽然外观变化不大，但内饰采用了更现代的设计。配备了优质的皮革、木质装饰和金属装饰。最大的变化是全新的雷克萨斯Interface系统，它最近在2022款NX中首次亮相。这是一个双触摸屏的系统，上部屏幕为 12.3 英寸，显示导航和音频控制，以及多地形监控系统。下方为7英寸屏幕，可让您快速访问空调设置。并可以作为多地形选择的支持屏幕，在上面的屏幕上显示摄像头数据，在较小的屏幕上显示越野数据。让驾驶员无需切换即可更安全地监控越野驾驶状况显示器。

除了双屏设置外，信息娱乐系统还具有语音助手、用户配置文件和Google云导航。由于采用无线更新，它可以不断改进、升级。

雷克萨斯LX 600 Ultra Luxury车型，即超豪华车型采用四座布局，拥有独立的后排座椅，座椅倾斜度高达48度，使乘客获得更大的舒适性。前排乘客座椅还可以通过按下按钮向下折叠，以获得最大 43 英寸（110 厘米）的腿部空间，前排座椅后面还有一个可展开的脚踏板。独立座椅可提供最大的舒适度和支撑，还采用柔软的聚氨酯材料，有助于抑制不必要的移动。

后排座椅由一个宽大的控制台隔开，该控制台配有无线智能手机充电器、带盖的杯架和一个带直流电源的大型储物箱，以及用于后座娱乐系统的 USB 端口和耳机插孔。控制台还拥有一个小显示屏，可用于控制座椅和空调控制系统。其它配置包括后遮阳篷和阅读灯，以及独特的车顶天花板通风口，以改善加热和制冷。

最后，2022款LX配备了雷克萨斯2.5+安全系统和驾驶辅助套件。它具有改进的预碰撞系统，包括正面碰撞警告、自动紧急制动以及行人和自行车检测功能。它还包括全速动态雷达巡航控制、车道跟踪辅助（车道居中）和带转向辅助的车道偏离警报。亮点包括智能远光灯、紧急转向辅助和道路标志辅助。

动力方面

老款的5.7 升 V8 发动机已被新的3.5 升双涡轮增压 V6 发动机取代，最大输出功率为415马力（301 千瓦）和 479 磅-英尺（649 牛米）的扭矩。比老款发动机提升了26 马力（19 千瓦）和 76 磅 - 英尺（103 牛米）扭矩。雷克萨斯还指出，发动机将最大扭矩保持在 3,600 rpm 左右，这提高了越野性能。

发动机匹配的是全新的十速自动变速器，它取代了之前的八速变速箱，以实现“平稳启动和强大的低速越野驾驶性能”。值得注意的是两个额外的档位，第十档“在高速巡航期间保持低发动机转速，从而实现安静的行驶并降低油耗。”

底盘方面

2022款LX配备了自适应可变悬架、新的电动助力转向系统和新的电子控制制动系统。还有一个改进的主动高度控制系统，具有低、正常、高 1 和高 2 设置。系统会根据您正在做的事情自动调整行驶高度，例如当驾驶员选择 4Lo 或使用 Multi-Terrain Select 系统时进入 Hi1 或 Hi2。雷克萨斯表示，这些变化使 LX 变得更加舒适和动感，同时还保留了其传奇的越野能力。

最后，第四代雷克萨斯LX将于2022年第一季度在美国上市。

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