如果《头文字D》发生在中国……

提到中国品牌性能车，人们最容易想到的就是领克。刚刚过去的一年，领克 Cyan Racing车队斩获了2021赛季WTCR房车世界杯年度车队总冠军，同时也是领克在WTCR房车世界杯史上首个车队三连冠，它创造了中国品牌在全球顶级赛事中夺冠的历史性成就。

领克在国际赛场上的出色表现，让领克这个名字成为了“中国性能”的代名词，也让领克03家族的运动性能在赛道上得到了正名，热衷于性能改装的年轻消费者们，开始将目光投向领克03家族。作为中国品牌，领克通过国际赛事夯实了运动性能标签，让国内更多人关注性能车，这就犹如当年JDM对东亚乃至全球整整一代人带来的影响一样，不禁让我们开始讨论：“CDM”在哪里？

和JDM诞生的时代背景不同，今天国内的道路法规已经相当完善，对于改装车也就难免有着诸多的限制。中国的性能改装车迷，要想将WTCR房车世界杯的风采落实到自己的座驾上，并不像当年的日本飙车党那般自由自在。那么“CDM”会就此夭折吗？《头文字D》在中国会开篇即终章？

面对改装车难过审、难上路的市场痛点，领克凭借在汽车运动赛事方面的技术经验，以赛车技术赋能量产车推出了领克03+Cyan定制版，让消费者们可以拥有一款自带性能套件并且能够合法上路的高性能“原厂改装车”。

强者总是难免霸气外露，领克03+Cyan定制版披上了WTCR房车世界杯冠军赛车同款的Cyan蓝，搭配熏黑车顶形成锋芒毕露的双色车身，购车用户还可以享受赠送03TCR赛车冠军拉花的礼遇。如同那辆AE86的“藤原とラふ店”，03+Cyan定制版搭配的03TCR赛车同款Cyan蓝，多年以后或许也会成为一代经典。

车尾醒目的大尾翼，仿佛街道车手们的名片。领克03+Cyan定制版拥有三段可调式碳纤维尾翼，远远望去就知不是池中物。尾翼拥有0°、8°、16°三段角度调节，搭配碳纤维前唇最大可以带来163kg的空气下压力。尾翼产生的下压力，让车辆在直道上拥有更好的抓地力，在弯道中能够紧紧抓住地面，帮助驾驶者提高成绩享受驾驶乐趣，真正让领克03+Cyan定制版如虎添翼。

细节方面，领克03+Cyan定制版在侧裙、轮毂、尾标、座椅，均铭刻着带着冠军基因的Cyan标识，营造出满满的专属氛围感。在车内，Cyan专属的定制赛车式人体工学座椅，提供更好的身体包裹效果，帮助车手在激烈驾驶中支撑自我，不变方能应万变。

硬核性能改装必改的底盘悬架部分，领克为03+Cyan定制版准备了前后十段可调的BILSTEIN减震器，可谓一步到位。前、后减震器都拥有10个档位调节，车主可以自行选择调节搭配方式，前后各10档总计多达100种组合方式，带来极其丰富多变的驾驶风格。车主可以在调整、适应、再调整的过程中，充分体会不同的悬架设定所带来的车辆操控特性变化。领克也为03+Cyan定制版提供了街道、山路、赛道，三种常用的设定模式。

这一切硬核性能配置，都是为了领克03+Cyan定制版强大的性能所准备。全面升级的Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，拥有265马力最大功率和380N·m峰值扭矩，搭配8速手自一体变速器和博格华纳第五代智能四驱，0-100km/h仅需5.7秒。

可以说，领克03+Cyan定制版，将改装厂技师该干的事通通包揽，还干得更为出色。原厂即改装，让热衷性能驾驶的中国年轻消费者，能够轻松拥有一辆调校成熟、性能出众、可玩性强的“改装”街车。

如果《头文字D》发生在中国，主角车库里肯定少不了一辆领克03+Cyan定制版。

2021年，领克03+Cyan定制版已开启了两次公售，每次开售都立即售罄，颇为抢手，许多消费者对下一次的发售充满了期待。

备受追捧的，不只是高性能的领克03+Cyan定制版，还有整个领克03家族。凭借着强大的产品力，再加上独特的赛道血统，领克03家族在2021年12月单月销量突破了一万辆。领克03家族已经成了中国品牌在A级运动轿车市场的一张名片，充分说明中国汽车品牌拥有了站上全球舞台的硬实力。

如今的领克03家族，为不同类型的消费者都提供了最合适的选择。对那些积极向上、忠于自我的年轻消费者，领克推出“潮·燃运动轿车”领克03，并在A级运动轿车基本盘中占有一席之地；对于性能车爱好者，领克推出了中国品牌首款性能运动轿车03+；对于更硬核的性能玩家，领克03+Cyan定制版是原厂改装的集大成之作。

综上，领克03+Cyan定制版的出现，体现出中国汽车文化走向成熟，正在创造属于我们自己的汽车故事。中国赛车、性能车乃至整个汽车文化，正是需要领克这样富有想法和诚意的品牌，正是需要03+Cyan定制版这样“特别的车，给特别的你”。领克03家族，想必还会继续给我们带来更多惊喜。