续航短、加速慢，还要卖40多万，大众全新SUV“割韭菜”？
近两年来，大众汽车电动化的主力ID系列逐步完善，如从入门级的ID.3到中大型SUV，占领了各级别市场。而在轿跑SUV市场，同样也有ID.5这一车型，通过更加年轻动感的造型占领细分市场。
从产品力来看，ID.5基本延续了ID.4的优势，三电方面如出一辙。但需要注意的是，ID.4国内价格仅为20-27万元，而ID.5在英国价格为43.59-50.57万元，加上续航与加速方面表现一般，在海外并无太高性价比。
近日，有海外媒体公布了大众ID.5在英国的售价，价格区间为50550英镑（入门款车型售价，折合人民币约为43.59万元）-58640英镑（GTX运动款车型售价，折合人民币约50.57为万元）。
和同系兄弟一样，ID.5的外观同样保持家族式设计语言，整体较为圆润结实。多边形前大灯内部造型相对复杂，被一条细长的灯带贯穿左右。中间的扁平化品牌Logo支持点亮，这也是大众旗下电车产品的一大特色。下方前包围处为黑色蜂窝状样式，搭配颇具辨识度的“八字须”，增加一定的大气感。
车侧部分，新车的线条圆润，轮廓饱满，其B柱前部分与ID.4极度相似，并无差别。则B柱后部，新车的背部线条非常明显，营造了轿跑SUV的外形。尾部方面，贯穿式LED尾灯依旧存在，并且极其纤细，与车头相得益彰。此外，新车配备了固定式扰流板，与ID.4产生区别。
内饰方面，ID.5与ID.4大致相同，车内还是同样的6英寸仪表盘和12英寸中控屏。ID.5的两款车型在内饰颜色上面有所差别，其中ID.5 Pro为哑光镀铬加皮质材料的设计，而ID.5 GTX版为黑红配色设计，运动感十足。新车全系标配ID Light LED矩阵大灯、辅助安全系统、电动尾门和增强现实HUD等配置。
动力方面，ID.5将会提供Pro和Pro Performance两种版本，分别匹配了最大功率128千瓦和150千瓦的后桥电机，0-100公里/小时的加速时间分别为10.4秒和8.4秒，最高车速则均为160公里/小时。而ID.5 GTX则将采取前后双电机输出，最大功率220千瓦，最高车速180公里/小时，0-100公里/小时加速时间6.3秒。