虎年第一波新车登场,为它们努力一年也值了!



随着2022年春节假期结束,人们陆续回归工作岗位,为2022年的美好生活奋斗。与此同时,各大车企也开始放出年后第一波重磅新车,如果你的奋斗目标包括入手一辆满意的新车,不妨看看它们的实力。







第二代长安CS75PLUS
2月上市
预售价12.79-15.49万元
亮点:全系标配爱信8AT



全面焕新的第二代长安CS75PLUS在外观、配置、动力等方面,都给了我们不少惊喜。在新的设计语言下,新车的外观造型更加年轻耐看,并提供两种前脸造型,分别为鲸尾击浪格栅和晶体矩阵式格栅,让消费者的选择更宽泛。

动力方面,第二代CS75PLUS全系标配8AT爱信变速器,换挡响应整体提升40%,带来更精准、智能的操控体验。


为满足不同用户的出行需要,第二代CS75PLUS搭载蓝鲸新一代NE 1.5T、2.0T两套发动机,其中,1.5T发动机最大功率138kW,最大扭矩300Nm,综合油耗低至6.4L/100km。

而蓝鲸新一代2.0T发动机最大功率171kW,最大扭矩390Nm。配合爱信8AT变速器,无论是户外越野,还是都市驰骋,第二代CS75PLUS都能让用户都能享受到澎湃动力。


点评:自2019年9月上市以来,长安CS75PLUS一直拥有不错的市场表现,月均销量保持在2万台的成绩,市场认可度颇高。

此次改款换代,新车延续了高颜值的优势,配置和动力也有了一定的提升,在紧凑型SUV市场上继续保持较强的竞争力。相信凭借优异的产品实力和口碑背书,第二代CS75PLUS将取得更好的销售成绩。






坦克500
3月4日上市
预售33.5-39.5万元
亮点:3.0T V6发动机+9AT



作为坦克品牌第二款车型,坦克500定位于中大型SUV,搭载长城自主研发的3.0T V6发动机,全系标配纵置9速自动变速箱。

坦克500开启预售后仅20分钟,订单量就超过1.3万台,这在35万级的自主SUV中十分罕见。



坦克500之所以爆火,自然是因为各项表现都非常不错。外观、内饰上,坦克500将越野与豪华融合得洽到好处;4878(5070)/1934/1905mm的长宽高,2850mm的轴距,使其看起来霸气十足。

新车搭载的3.0T V6发动机采用了多种先进技术,最大功率为260kW,峰值扭矩500Nm,在1000rpm时即可爆发出340Nm的扭矩,堪称中国汽车品牌最强3.0升发动机。


国内首款9速液力自动变速器,可实现最高750Nm的扭矩承载能力。该变速器将7、8、9三个挡位设置成了超速挡,以提高整车的燃油经济性能表现,日常驾驶时,车速达到90km/h左右时即可挂入9挡。


点评:30多万就让大家享受到3.0T+9AT的动力组合,这样的配置水平让坦克500显得尤为出众。新车上市后,有望与丰田普拉多、兰德酷路泽、Jeep牧马人等合资/外资硬派越野车展开竞争,自此,中国品牌SUV的市场版图将进一步扩大。






福特领睿
3月17日上市
亮点:中型SUV,时尚科技



作为福特中国2.0战略的最新车型,江铃福特领睿是一款为中国消费者的需求和审美量身打造的产品。

视觉来看,前卫化的设计元素,让它具备了时下流行的风格特征。车内的精致用料、全景双12.3英寸沉浸式巨幕联屏、E-Shifter电子旋钮换挡、转子马达震动触控式按键等科技元素,都更好地营造出了科技感氛围。


空间同样是福特领睿的一大亮点,2726mm的超长轴距和1935mm的越级车宽,5座版的布局加上中型SUV的身材,乘坐舒适性可圈可点。

动力上,搭载1.5T四缸发动机+7速湿式双离合变速,最大功率125kW,峰值扭矩260Nm,动力输出领先同级。



领睿还全系标配福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,具备主被动全域安全设计,包含第五代ACC全速域自适应巡航、BLIS盲点监测、LCA变道辅助、FCW碰撞预警、窄巷循迹倒车辅助等超过20项智能驾驶辅助技术,安全感满满。


点评:江铃福特在家用SUV市场入局较晚,但发布新车的速度并不慢,继领界、领裕之后,全新中型SUV领睿又即将登场。鉴于江铃福特旗下前面2款SUV产品都有着不错的性价比,领睿无疑也值得等待。






林肯Z
3月内上市
预售25.5-34.2万元
亮点:主打科技、豪华



2021广州车展,林肯MKZ的继任者——林肯Z正式亮相,新车定位中型车,产品力主打豪华感和科技感。

林肯Z的外观设计时尚大方,大尺寸前进气格栅,搭配点阵式镀铬中网设计、贯穿式LED日间行车灯,处处彰显豪华高端轿车风范。



内饰科技感强烈,由12.3英寸仪表盘+27英寸的贯穿屏组成的超长连屏,一直延伸到副驾,非常吸睛;内置“林肯星云”车机系统,拥有丰富的车载互联和本土化应用。方向盘则采用触摸式的按键,变速器使用电子式排挡,智能化水平领先同级。

动力配置是林肯Z的另一大亮点,全系高功率2.0T+8AT的动力系统,显得诱惑力满满。这台2.0T发动机能够迸发181kW最大功率及376Nm峰值扭矩,与宝马325Li相比也有显著优势,将为用户带来更顺畅的驾驶感受。


点评:近年来,林肯品牌的国产化速度很快,陆续推出了冒险家、航海家、飞行家等一众SUV产品。得益于产品的密集投放,2021年林肯在华销量首次超越美国,达到9.2万辆,同比增长48%。

国产化取得阶段性胜利后,林肯开始在轿车领域展开攻势,全新轿车产品林肯Z的到来,如果最终价格令人满意,凭借着性价比优势,大卖不是难事。






奇瑞星途追风ET-i
一季度上市
预售15-16万元
亮点:插电混动SUV又一悍将



自比亚迪DM-i热销以后,国内汽车厂商开始加大对插电混动的投入。吉利雷神动力、长城DHT柠檬平台,长安IDD混动等混动技术相继亮相,奇瑞高端品牌星途汽车也不落后,推出了星核动力ET-i全擎超混技术。

目前,星途追风ET-i车型已经公布售价,计划一季度正式上市。此次追风ET-i搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,匹配混联式变速箱DHT,系统最大功率240kW,峰值扭矩510Nm,综合工况续航大于1000km,亏电油耗为4.8L/100km。


从各项参数来看,这套混动系统的效率还是值得期待的。在设计层面上,追风ET-i延续了燃油版的造型,充电口被设计在了左前轮眉处,车内外配置及做工用料直接拉满,配合15万左右的售价,还是能打动部分消费者的心。


点评:和比亚迪宋PLUS DM-i等同级车型相比,星途追风ET-i的预售价优势不大,加上星途品牌自身影响力较弱(相比领克、WEY等),所以上市之后或面临不小的压力。如果星途追风ET-i的最终定价更亲民一些,将会大大提高自身的竞争力,吸引更多消费者的目光。


文 | 葫鹿娃



(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)








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广东格林律师事务所李国勇律师







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