孤独的浪漫,阿尔法.罗密欧Stelvio
外观方面,Stelvio算是比较特立而独行的,大家最为熟悉的是它的倒三角中网,因为中间没有设计车牌号码的孔位,大多Stelvio车牌都是放在车头左侧或右侧的,前脸整体的设计感也偏向于圆润,机盖上突起的棱线都非常圆润和缓,如果没有类似碳纤维等夸张的套件或者配件加持,还是比较秀气的,属于意大利系审美。
来到侧面,车身尺寸为4686/1903/1693mm,轴距为2818mm,属于典型的中型SUV尺寸,细细品来有一点玛莎拉蒂levante的影子,双腰线的设计让车身更显修长。
车尾方面,双面共双出的排气气势不弱,两个大炮筒式的气孔一眼看去就非常震撼,整个车尾的走线稍显溜背风格,由上自下看过来棱角并不分明,这样的设计或许是为了呼应车头的圆润风。
轮胎方面尺寸为255/45/R20,尺寸稍显小气,小编觉得如果能采用更大规格的轮毂或许整车效果会更好,卡钳的配色倒是补回了一点分数,不管选择红色还是黄色,都能凸显一定的性能范儿。
内饰方面,中控台使用了拼色设计,典型的红黑搭配为显尊贵,仪表盘和中控屏的布局也能看出意大利人的执拗,相较于现在满街的大连屏设计,Stelvio双炮筒式的设计显然更能凸显运动风,中控屏下方是空调出风口,一定程度保留了实体按键,再往下则是一个直立的电子档把,这样的档把对手感的要求是比较高的,如果没有限位键的话,掌握不好力度很容易会从D档直接推到R档去,整体的风格还是偏向于简约的。
座椅舒适度相信应该是不差的,不管是从包裹性还是支撑度来讲都比较到位。整体采用了翻毛皮拼接的材料,因为采用了溜背的设计,后排的头部空间肯定是要牺牲掉一些,不过后排配备的双USB接口算是给予了乘客小小的便利。
动力方面,Stelvio全系标配了2.0T发动机,最大功率206kw,最大扭矩400nm,与之匹配的则是8档手自一体变速箱,官方给出的0-100km加速成绩为5.8秒,这样的表现在日常生活中只能说是够用。
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