根据计划，起亚与悦达将在今年4月份发布新公司的名称。对于双方在新合资公司的增资比例和持股比例，起亚与悦达方面并未公布具体的细节。 《中国经营报》记者了解到，起亚与悦达的新合资公司将搭建全新的组织架构，建立创新组织文化，并积极引入本土优秀人才及专业人才，以及加速推进本土化工作。对于未来在中国的发展，起亚相关人士表示：“起亚将加速‘Global Kia’形象在中国市场的落地，并通过组织架构调整形成更高效的决策流程，扎实推动各项业务开展，在中国市场再出发。未来，起亚也将继续深耕中国市场，探索最适合中国市场的管理体系。”在汽车分析师张翔看来，“悦达和起亚合作经营，加上国家合资股比政策的放开，起亚与悦达如果成立合资公司，未来双方的分工会更加明确，办事效率也会有所提高，这对双方来说是一件好事。”“三足鼎立”变“双人舞台” 公开资料显示，东风悦达起亚成立于2002年，由起亚、东风集团、江苏悦达投资股份有限公司（600805.SH，以下简称“悦达投资”）出资成立，分别持有50%、25%和25%股份，合资营业期限至2022年9月份。2021年11月，东风集团在上海联合产权交易所上，正式挂牌出售其持有的东风悦达起亚25%的股份。同年12月，东风集团完成东风悦达起亚的股份转让，其持有的25%股份由江苏悦达汽车集团有限公司（以下简称“悦达汽车集团”）接手。目前，悦达投资的控股股东悦达持有悦达汽车集团 50%股权。记者同时注意到，为了应对数字化与电动化的全球大变革，起亚于2021年开启全面转型，发布了新LOGO，公司名称去掉“汽车”二字，以此突破传统汽车制造商的定位，转型成为移动出行服务商。此外，起亚2021年初修改的“Plan S”中长期战略显示，其致力于向“电动汽车和环保移动出行”两大未来核心方向转型，计划到2026年，推出11款电动车，其中7款来自E-GMP专用电动车平台；到2030年，实现纯电动、混合动力、插电混动等环保车型年销量160万台、纯电动汽车销量88万台，占总销量的55%。2021年11月，起亚还发布了“可持续移动出行解决方案供应商”企业愿景和“2045碳中和战略”，将“可持续移动出行”“可持续地球”“可持续能源”作为降低碳排放的主要目标，力争于2045年在整个企业价值链中实现碳中和。在张翔看来，起亚作为国际化的车企，有着深厚的技术积累，因而其研发力量较强。除此之外，起亚的资金实力也比较强，这是起亚能够进行一系列变革的优势所在。记者注意到，起亚在全球有广泛的研发、设计网络，在6个国家拥有10多家工厂，年产能达到370万辆汽车。2021年，起亚全球销量为277.8万辆，同比增长6.5%。2021年5月，起亚全球市场销量超过了5000万辆。加码中国市场资源投入“2022年适逢中韩建交30周年和起亚品牌入华20年，更是起亚深化品牌焕新、2045碳中和等战略的关键之年。”起亚方面表示，“以此次签约为契机，起亚将扎根盐城，基于Turn-around战略和‘All New Kia，All New Start！’经营方针，加快推进全球战略落地，整合全球资源，更好地反哺中国市场，为中国消费者提供更加值得期待的产品和服务。”记者注意到，起亚在华的布局中，盐城扮演着重要的角色。据悉，目前，盐城是起亚在中国唯一的生产基地。“此后，盐城将继续作为其在中国未来事业的基地。”起亚方面称，未来十年，起亚确定了在华总产销超过400万辆的目标。记者注意到，汽车产业是盐城重点培植的主导产业。目前，盐城正在推进以汽车为首的四大主导产业，打造集研发、整车、零部件、汽车服务业一体化的全产业链，致力于成为中国东部沿海重要的现代汽车城。在成立新合资公司的同时，起亚也公布了一系列在华的变革举措。起亚方面表示：“企业重组后，一方面会参考全球起亚成功经验，引入更多的全球体系资源；另一方面，更紧密地结合中国实情，以新势力创业公司的姿态，重新启航，更重视中国消费者的需求，更好地实现全球化和本土化结合。”在产品层面，起亚将重点推进全球战略车型和新能源车导入。据悉，起亚今年上市的新车型，将搭载大量安全配置及新科技配置，以进一步提升产品性能和市场竞争力，与嘉华、智跑Ace等在售车型一起，完善起亚全球战略车型阵容。