2022-02-23 14:52

长安汽车1月迎来开门红，为宠粉过年也加班，汽车厂商到底能有多卷？

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又是在2月14日，长安汽车公布了新年首月的销量数据，为什么“又”？因为去年也是在这个时间点，长安汽车似乎对情人节情有独钟……当然“又”并不止于此，它又一次取得了“开门红”。1月份销量整体突破27万辆，其中长安系中国品牌汽车突破22万辆，同比增长12.6%，这个增长率远超吉利和长城。

事实上，长安汽车1月行情是延续了2021年整体的上升攻势，去年全年长安自主板块乘用车销量达120万辆，同比上涨23.1％。所以“开门红”既是对去年的承接，也是开启新一轮攻势的号角。

全面的攻势

2020年，长安汽车升级了品牌LOGO，官方的说法是展现更加自信、睿智的品牌精神，并着重提及两个特质——用户年轻化趋势和数字化潮流。所以，长安自主品牌销量能够在2021年迎来上涨，与提前发现销量密码不无关系。

对于长安汽车来说，长安CS75已经成为当之无愧的销量支柱，全年卖到了281862台，也是SUV市场里除了哈弗H6以外销量能破25万的唯一霸主。今年1月份，仍然有着不错的表现，除此之外它身边还多了一个强势的帮手CS55系列，二者都突破了3万辆。

一个品牌能有两款车型挤进SUV销量排行的前三，这样的情况并不多见。

而长安CS75这台奠定长安自主研发厚积薄发成果的车型，在2022年将会迎来第二代产品，势必会带来更多的惊喜。

其实这俩兄弟完美支撑了长安汽车的战略向上，让长安有更多的底气去精细打磨UNI高端系列。所以UNI也有着强势的表现，1月销量12047辆，环比增长64.0%，继续保持月均销量稳定破万。

在国产品牌车型较为弱势的轿车市场当中，逸动系列的突围也一直在进行着。1月销售21883辆，突破2万辆大关，环比增长126.5%，成功把帝豪甩在了身后。

今年UNI-V也即将到来，隐藏门把手、大溜背、电动升降尾翼、科大讯飞智能语音交互系统等一系列你能从热销车型上看到的特质它都有了，所以长安今年在轿车市场的表现会很值得期待。

除此之外欧尚品牌，1月累计销售32514辆，环比增长153.6%。其中欧尚X5销量达16400辆，同比增长24.9%，同时欧尚X7 Plus也实现销量破万。

2022年欧尚将会带来全新Z序列车型——长安欧尚Z6和一款新能源车，来填补开拓轿车产品线时的断档期。

增长的背后

新能源和智能化早已成为当下汽车行业的两大关键词。长安汽车去年就明确了全面加快向智能低碳出行科技公司转型，并确立目标，2025年销量将达到300万辆，新能源占比达到35%，2030年打造成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源占比达到60%。

与此同时，长安汽车还构建新产业模式，携手宁德时代、腾讯、华为、科大讯飞等战略伙伴，实施数字化转型升级。

长安开门红离不开两款SUV的贡献，往细了说蓝鲸家族才是真正的主力。蓝鲸家族的产品，都具备质价比的优势，造型上够年轻，配置绝不含糊，动力有足够的新鲜感。也就是说消费者关注的几个点，诸如上车要排面，开车要带劲，科技和配置要先进，长安蓝鲸家族在这些层级都没有掉链子的。

而除蓝鲸动力外，智能化成果对产品的提升也非常明显。长安汽车已完成集成自适应巡航IACC、遥控代客泊车系统APA6.0等PA级自动驾驶关键技术。而超进化的APA7.0远程无人代客泊车系统，也将在今年到来的C385上实现。

内卷的多面性

当今社会，啥都喜欢卷，产品层面卷，连服务也卷个不停。长安汽车很明白，时下的车市环境，必须得构建以汽车为原点，从买车到售后服务的全生命周期服务，只有在客户服务层面，更加的用心、细心和贴心，才能在竞争中继续抢跑。

2019年长安汽车就发布了“知音伙伴计划”，倡导“客户触点全覆盖、客户诉求全管理、诉求管理全闭环”理念，并向用户作出包括价格透明、时间标准、品质保障、快速响应、服务专业在内的“诚信服务五大承诺”。提供随时、随身、随地的全天候24小时亲情服务，做到客户有反映、立即有回应。

信息快速传播时代，相比多年之前服务是一种潜移默化在台面之下的比拼，现在都成为了表象，一条短视频可以迅速达到千万级的露出。

厂商则需要用更开放的姿态去面对服务的各种细枝末节，主动占领生态，将以用户为中心的“新服务”落在实处。而宠粉就是这新服务其中的一环，长安汽车建立了会员体系，强化粉丝互动，开展粉丝狂欢月、粉丝盛典等活动，会员已经超过了2000万。

对于客户长安选择“宠”，对于自己选择“拼”。春节期间，终端订单压力大，工厂生产任务重，为满足广大车主春节期间轻松出行，用车无忧，长安汽车特意开展“春节不打烊”行动，坚持春节期间正常营业，为客户提供24小时道路救援。

从初一至初六，长安汽车工作人员准时到岗，据统计，春节期间，各地长安汽车总计外出救援280余次。研发系统工程师也主动放弃春节假期，完成了UNI-K iDD部件换装、垫江试验场完成道路耐久试验准备等工作。在制造一线，大年初三即开工生产，两万余名员工回归一线。

从2022年，第一个月的“开门红”、主力车型销量的强势，以及服务和工作态度的“内卷”来看，长安今年预计会延续去年的上升态势，并很有可能进入新一轮产品带来的红利期。

新款长安CS75 PLUS将很快上市，阿维塔E11以及C385也将在今年到来，还有4年的时间，坐拥230万辆的成绩，长安的执行力你可以完全相信。更何况，长安一直是不忘初心的那个，说得好不如做得好，销量一台一台拼下来，成绩肯定是属于实干家的。

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