国产SUV疯狂内卷,12.3英寸双联屏、索尼音响、双层玻璃配齐,10万出头可买!


【有车以后 导购】连广州都冷到这地步了,你家还好吗,应该都下雪了吧!

春节前后,两股寒潮席卷全国,加上大面积降水,估计大家很久都没体验过如此阴冷的天气了。天寒地冻,要是家里有辆车代步,幸福感那是蹭蹭往上涨,但往往一坐进车里就像钻进了冰窖,空调制热总归不够直接,座椅加热才是yyds。下面就给大家推荐几款物美价廉的国产SUV,不但10万出头就能买,还有座椅加热!


长安CS55PLUS
指导价:9.29-12.19万元

去年,长安CS55PLUS迎来第二代车型,神似UNI-K的外观内饰相比旧款瞬间提升了一个档次,颜值确实没得说,精准命中年轻群体审美。

如果有年轻家庭想买国产SUV的话,第二代CS55PLUS很值得考虑,4515×1865×1680mm的三围尺寸刚好合适,1.5T蓝鲸NE发动机匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率181马力,峰值扭矩300N·m,市区通勤代步或者接送小孩都不错。

目前CS55PLUS采用两代同堂销售策略,旧款有1万元左右的终端优惠,新款基本是原价销售。除非很看重性价比,不然还是建议买新不买旧,两代产品的配置水平差距非常明显,指导价11.39万元的第二代中配车型性价比最高,如果不太需要L2级辅助驾驶的话,没必要上顶配。


哈弗初恋
指导价:7.89-11.29万元

因为成本卡得非常死,所以10万元左右的国产车,基本遵循“一分钱一分货”的原则,A比B贵出去一万元,就会有实打实的提升,反之亦然。

初恋比CS55PLUS便宜了2万元左右,三大件配置就低了一截,后悬挂是“板悬”,1.5T发动机动力偏弱,最大功率150马力,峰值扭矩220N·m,好在初恋的车身(4472×1841×1619mm)也更小一些,市区代步问题不大。

不是说初恋不好,它在6-10万价位产品力真的很均衡(除了名字略显奇葩),很适合刚毕业不久、预算紧张的新晋社畜。特别是有两款手动挡车型,指导价8.69万元的手动高配基本够用,自动挡的话推荐指导价10.49万元的次顶配(大三版),配置齐全,做工用料一流,有点精品小车的质感了。


吉利缤越
指导价:7.58-11.98万元

虽然缤越去年8月才中期改款,但我还是建议你做个等等党,等一下刚刚在工信部申报的新款车型。

新款保留了夸张的大尾翼和四出排气,简化了尾部造型,视觉效果更干练。当然这不是重点,全新的1.5T四缸发动机才是,代号BHE15,最大功率133kW(181马力),参数基本看齐目前1.5T的主流水平,缤越终于不会因为三缸被吐槽了。

今年缤越仅仅是年度改款,所以其他方面大概率保持原状,10万左右就能买到相对较高的配置。吉利最新的银河OS车机是缤越在同价位车型当中的优势,不但应用丰富,语音识别效率也高;不过受限于定位,缤越的车身尺寸较小(车长不到4.4米,轴距仅2.6米),后悬挂是板悬,介意者绕行。


奇瑞瑞虎7 PLUS
指导价:8.69-12.39万元

奇瑞在性价比这方面一直非常到位,11万出头就能买到1.5T顶配的瑞虎7 PLUS,配置直接拉满。

L2级辅助驾驶、12.3英寸双联屏、座椅腰托4向调节、手机无线充电、行车记录仪、感应电动后备厢,8扬声器SONY音响,甚至前排有双层隔音玻璃,对10万价位来说,这个配置水平太牛了。

瑞虎7 PLUS其他方面的表现就是同价位平均水平,家族设计中规中矩,车身长宽高4500×1842×1746mm,轴距2670mm,车内空间够用。

动力方面,瑞虎7 PLUS提供两款动力总成供消费者选择,一是1.5T+CVT,最大功率156马力,峰值扭矩230N·m,二是1.6T+7DCT,和瑞虎8相同,最大功率197马力,峰值扭矩290N·m。仅从性价比来考虑,1.5T顶配(旗舰型)应该是该价位你能买到配置水平最高的车子,但动力会弱一点,如何取舍就看你的需求了。

传祺GS3
指导价:7.88-10.28万元

传祺GS3在改款后自称“GS3 POWER”,原因是抛弃了旧款的三缸发动机,用上了自家明星车型GS4的动力总成。

1.5T发动机最大功率169马力,峰值扭矩265N·m,传动方面是本文中唯一使用AT变速箱的车型,全系除手动挡车型外标配爱信6AT。这样的动力推动一款小型SUV当然是绰绰有余,开起来比较轻快,但调校还是偏家用的。

即便如此,传祺GS3的销量依旧不温不火,原因大概是时下新车型竞争力太强,如果不在造型和配置方面跟上时代,就算优惠力度大也挽救不了市场表现。GS3的配置水平和竞品横向对比确实不够看,全系均没有L2级辅助驾驶,只有顶配有车联网,其余配置只有Carplay和Carlife。GS3的实用属性太强,只解决代步的刚需,忽视了用车体验,而现在购买国产车的用户要求可是比以前高了不少,产品更新迫在眉睫(大概率将在今年内换代)。

哈弗H6
指导价:9.89-15.70万元

如果对空间要求高一点,加点预算买哈弗H6是比较合理的选择,“六边形战士”不是说说而已。

第三代哈弗H6上市一年半,尽管这段时间内自主品牌厚积薄发,优质国产SUV“井喷”,但依旧难以撼动H6的霸主地位。客观来看,H6的产品力放在现在还是非常能打,配置水平同级一流,指导价12.29万元的两驱Pro和12.89万元的两驱Max版性价比满分,在这两款里选准没错;要是对动力要求比较高就选2.0T两驱Max版,指导价比1.5T两驱Max贵8000元。

众所周知,哈弗H6目前是两代同堂销售,第二代(国潮版)的性价比更加夸张,部分经销商一度给出高达2-3万元的优惠,裸车价不到10万元,8个安全气囊全系一视同仁,第二代哈弗H6堪称解决代步刚需的首选车型。


编辑总结





家用SUV嘛,用着舒服是第一位的,在预算允许范围内尽可能提升用车体验,这也促使更多预算10万左右的消费者选择国产SUV,毕竟同价位的合资车配置实在不够看,开着总觉得“亏待”了自己。以上6款车型除个别建议等等新款以外,基本都能放心入手,如果最近有买车打算,可以扫描下方二维码,问问看有没有额外优惠哦。

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