岁末期间，你们都去买广汽丰田的车了？｜Data
广汽丰田1月销量迎来开门红。
这是一则简讯：最新发布的1月MPV车型价值传播指数显示，广汽丰田赛那以12859的指数值位居榜首，其增长率为75.89%。
也许有些小伙伴对这个指数不是很熟悉，我们这里简单解释一下。
汽车价值传播指数，Automobile Value Spread Index，简称AVSI，是从2021年5月开始，由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网于每月25日联合发布；通过当月热销车型在各媒体平台上的曝光率，客观呈现品牌及车型的价值传播。
简而言之，这一指数的排名，可以解读车型受消费者以及行业的关注程度。所以，今年1月，业内及消费者关注度最高的MPV就是广汽丰田的赛那。
赛那是丰田旗下的一款高端旗舰MPV。今年首月的销量达到5399辆，其中顶配销量占比40%。
它的入局，补齐了广汽丰田MPV产品线。作为国内中大型MPV市场中首个混动车型，赛那以领先的双擎技术，开辟了大车减碳的有效路径。
其实，1月对于广汽丰田来说，令人愉悦的消息不仅仅来自上市不久的赛那，从整体销量来看，可谓处处开花。
整个1月，广汽丰田总销量达99900辆，同比增长11.2%。其中TNGA三大旗舰的销量为46611辆，占总销量的45.7%。
除去赛那，另外两大旗舰，汉兰达的销量为13189辆，同比增长14.7%；凯美瑞的销量为28023辆，同比增长39.9%。
定位豪华大七座SUV的汉兰达，自2009年广汽丰田正式导入以来，历经12年的产品积淀，成为国内首款突破百万辆销量的细分市场神话，它的保值率更是业界传奇，拥有三年89.96%超高保值率。
而凯美瑞则在30万元以下中型车的保值率排名上，位列第一。
此外，“兰达兄弟”中的另一款SUV，威兰达，也获得佳绩，1月销量为17483辆，同比增长42.5%。而中级车雷凌家族也贡献了不少“票房”，1月销量为19581辆。
更为抢眼的，是广汽丰田的混动世家，1月销量达26449辆，同比增长131%。
如此漂亮的成绩单，为广汽丰田的2022年迎来开门红，但广汽丰田值得期待的新一年表现不止于此。
比如，1月初上市的威飒，定位豪华中型SUV，依托TNGA-K高端平台而打造，同样提供燃油和双擎两种选择，兼具SUV的功能与豪华轿车的质感。
比如，定位全新紧凑型SUV的锋兰达，诞生于TNGA-C平台，为年轻消费群体提供多一种选择。
还有计划于年内上市的bZ4X，都将是广汽丰田2022年的重头戏。
未来，为了全方位助力碳中和，至2025年，丰田将在中国市场导入35款新电动化车型，bZ纯电动专属系列就将占7款车型，其中5款符合中国市场需求的车型将被导入。
至于在渠道网络方面具体将如何布局，我个人觉得有大众ID系列探路在前，丰田bZ系列应该不会太难。