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蒙迪欧从2004年正式进入中国市场,历经三代车型的洗礼,也算是国内中型B级车市场的中坚车型。如果说三代蒙迪欧留给大家的印象,最核心的应该就是“运动”。


只不过这种运动,在每代车型上,都算不上一种整体,而只是局部感觉。或是底盘调校,或是形象设计,亦或是动力体验,总之都是特指单方面的“运动”。


上一代的“马丁脸”蒙迪欧,想必大家很熟悉,毕竟它也是在市场上征战9年的老战士,只是经过时间的消磨,产品力自然不如当年。

全新蒙迪欧在这个节点上,我认为它是彻底摆脱枷锁,以全新形象视人。并且这一次,它更坚定了自己的产品目标,这就是一台面向年轻人,智能化、运动化的中高轿车。



第五代蒙迪欧,是福特中国设计团队主导下,完成的外形定稿。形象上其实是非常难定调的,因为这是一辆车长接近5米,轴距接近3米的大车。


如此大号的车身尺寸,一般会容易强调商务和稳重的气派,但蒙迪欧却坚毅地走往运动化的方向,并且完成度可谓非常高。



并且这次的另一亮点,智能化体现在内饰的设计。1.1米的屏幕应用,直接成为新车上一个重头戏。


实际把玩这块屏幕,功能性、流畅性、可玩性、设计感都是上乘的,绝对可以给到你一台现代高智能化的汽车的感觉,把蒙迪欧身上的科技感带到新高度。



最后还有驾驶的部分,能够延续了过往车型优异的动力水准,还有福特底盘调校的厚重感,让这种运动感受,从单一面成为整体感受,这个才是新车上最明显的变化感受。



全新蒙迪欧会在不久的将来,正式公布售价上市。所谓不破不立,我有理由相信,主动求变的它,会成为历史上在中国市场中最有机会的一代车型。



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