全球仅一台没有风挡的独角兽-兰博基尼SC20



作为享誉全世界的超跑品牌,兰博基尼每次发布新的产品,总是能引起车迷圈的一阵话题风暴。其实这一点不难理解,性能超跑界的“大牛”似乎有着难以抗拒的魅力,以至于尽管能够拥有它的人凤毛菱角,但仍不缺乏大批的忠实粉丝。

近日,兰博基尼官方发布了一组全新定制车型兰博基尼SC20 Speedster的官图。新车的设计灵感源自Diablo VT敞篷版、Aventador J、Veneno敞篷版和Concept S四款车型打造,SC20是一款完全按照车主意愿打造的车型,仅此一台,车主从设计之初就参与了项目。它将在圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门工厂完成组装。

兰博基尼SC20整体色调采用了白色、黑色与蓝色的搭配组合,前包围采用了极为复杂的空气动力学造型设计,并且在前机器盖处采用了贯穿空气桥的处理。前扰流板处被设计了夸张的鱼鳍,为了能够引导气流更好地为发动机散热服务。作为一款定制车型,必须有着一个独一无的的外观,Squadra Corse定制部重新设计了车身的空气动力学套件,大尺寸前铲搭配前备厢上方的空气桥设计,这些夸张的套件可不是花架子,而是经过风洞测试真正有利于高速行驶的稳定性。而且,SC20的大灯造型也十分战斗,大灯内部使用了兰博基尼常用的"Y"字灯组,点亮之后极具未来感。锋利的车身侧面线条带来极具冲击力的视觉效果。新车尾部配有大尺寸碳纤维尾翼,支持三档式调节。而且SC20的车身也都是全碳纤维的,并由兰博基尼空气动力学工程师手工进行抛光和打磨处理,意在进一步优化空气动力学设计以提升性能,同时兼顾在高速驾驶时的驾乘舒适体验。车尾部分最吸睛的是造型夸张的大尺寸尾翼,在高速时候能提供足够的下压力来维持车身的稳定,配合造型夸张的下扩散器,进一步提升了SC20的高速稳定性。同时,新车采用中置共两出排气布局,排气管位置更加靠近尾箱中部,打造得像战斗机的矢量喷口,加上三联式的尾灯,非常特立独行。

动力上SC20由兰博基尼的6.5升V12发动机提供动力,在8,500转/分时动力高达770马力,在6,750转/分时可输出720牛·米的峰值扭矩。它通过一个七速ISG变速箱和一个中央电子差速器交付给所有四个车轮。赛车使用的是倍耐力P Zero Corsa轮胎,该轮胎安装在铝制轮辋上,前轮直径为20寸,后轮直径为21寸。

作为全球唯一的一台定制车型,SC20无玻璃的独特设计非常有趣,只是如果下雨的话,驾驶员可就要受罪了,估计这台车估计会一直被收藏在某个车库之中。对于这台全球唯一的SC20,各位车迷朋友们觉得怎么样?

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