真正的国民SUV,预售订单超23000,新款标配8AT,闭眼买错不了!


【有车以后 探店】长安CS75PLUS,作为国内的“炸子鸡”选手,自第一代车型上市以来,一直广受国内消费者的喜爱。数据显示,2021年长安CS75系列车型累计共售出了280000辆,其中仅2021款CS75PLUS一款车型就卖出了30000多辆。

今年2月底,第二代车型正式上市,凭借更强产品力,以及一如既往的亲民价格,再度收获高人气关注。那么,第二代车型的实际市场反响如何呢?面对新款车型的到来,老款车型会有多大的市场优惠?销量表现又如何呢?为了解实际内情,有车以后于近期进行了一次探店。


旧款优惠0.2万


此次探店,有车以后来到了位于广州荔湾区的一家长安4S店,因为探店当天正是工作日,所以到店内看车的人流量并不是很旺,只有寥寥几人。不过,店内工作人员服务态度倒是蛮好的,非常热情。

在与销售人员沟通时,销售人员透露,第二代CS75PLUS车型虽然没什么优惠,但受欢迎度非常高,目前就这一家店3天之内已经收获了5-6个订单。值得一提,在预售区间第二代长安CS75PLUS就收获了超23000辆的订单。从订单来看,1.5T自动豪华版是新款车型的销量主力军。

另外,在芯片短缺、疫情横行的高压环境下,虽然第二代车型目前店内还没有现货,但用户不用过于担心提车时间问题,下订之后5-7天内就可以提车。当然,部分颜色还是需要多等一段时间,如星际蓝。

相比新款,老款车型的市场热度仍然是比较占优的。据销售人员透露,已有不少消费者来咨询老款车型的价格(我想大概率想借着新款车型上市的机会抄底旧款的吧),该店一周内已经卖出了3台老款的CS75PLUS。但问及优惠情况时,销售则表示:并没有太大的优惠,根据具体车型不同大概优惠2000-3000元。

以1.5T自动豪华版为例,该车的裸车价12.49万元,扣除2000元购车优惠、上牌费、保险费、购置税等杂七杂八的费用,全款落地14万出头。当然,这还不是最终定价,如果下定金确认车型,最终价格还是可以进一步商量的,销售如是说道。


新款和老款区别在哪?


作为换代车型,第二代长安CS75PLUS从内外设计、配置、动力等多个产品层面进行了升级,整体变化还是非常明显的。首先,新车针对外观推出了两种进气格栅设计风格,并且就灯组、排气、轮毂等多个细节进行了优化,更显精致、细腻。

在内饰设计上,新一代的长安CS75PLUS基本保留了旧款车型的基础布局,但用料、配色、造型设计有所改变。双12.3英寸屏幕组成中控屏和液晶仪表,满满的科技感。新增的深邃黑灰和静怡蓝白三种撞色内饰色调,既简约时尚,又有格调。

在智能化层面,新款长安CS75PLUS搭载可实现人脸识别的新一代IMS智能交互系统和智能W-HUD抬头显示功能。再者,它换装了一体式运动座椅,并且新增了APA5.0+遥控代客泊车系统、循迹倒车等功能。其余的常规配置,上一代车型拥有的如车载微信、手机无线充电、智能语音控制、手势识别等也一应俱全。

除此以外,第二代车型换装了新一代蓝鲸NE1.5T发动机。其次,除2.0T发动机外,1.5T版本车型也换装上了爱信8AT变速箱,这也是新款长安CS75PLUS与旧款车型的最大不同之处。有别之前的7DCT变速箱,该款8AT变速箱的可靠稳定性以及换挡平顺性都更好。



编辑总结


就产品力而言,新一代长安CS75PLUS相比旧款车型,无论是动力配置,还是内外设计,整体提升都是很明显的,但价格依然保持在一个比较亲民的段位,结合探店情况来看,对消费者确实有比较强的吸引力。当然,对于购车以日常代步出行为主的消费者来说,老款车型也是个不错选择,各方面的表现也都不弱。不过,由于新款车型刚上市不久的原因,老款车型目前的市场优惠情况仍然比较一般,对于有抄底入手想法的用户来说,不妨再等待一段时间。

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