2022-03-18 19:25

亏电油耗3.8L，仅需11.98万起，比亚迪新车能卖到脱销？

继推出海洋系列后，比亚迪军舰系列也即将迎来了首款车型——驱逐舰05，新车“下水”后，究竟能激起多大的浪花？

从去年比亚迪海豚上市以来，比亚迪就开启了海洋序列的篇章，与过去王朝系列不同的是，海洋序列采用了全新设计语言，而且采用了e平台3.0技术，整体实力更强。

而作为海洋系列的第二款车型，驱逐舰05也于近日正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为11.98-15.58万元。大咖也借新车上市之际，从产品力、购买选择、未来市场表现、竞品等方面，剖析这台万众瞩目的车型。

驱逐舰05的产品力

作为一台全新车型，驱逐舰05的独特之处从外观就能一窥究竟。其外观基于比亚迪海洋美学打造而来，前脸采用了点阵无边格栅设计，很好地拉伸了车头的横向宽度，搭配比亚迪全新LOGO，整体有着不错的科技感。

新车侧面采用了时下流行的溜背式车身，突出的轮拱与前后保险杠的形状形成了呼应，整体呈现出低趴运动的侧面造型。驱逐舰05的LED尾灯采用几何排列点阵设计，并加入了熏黑效果，配合与车头呼应的贯穿式行车灯，具有较高辨识度。

驱逐舰05的内饰依然是熟悉的比亚迪风格，新车采用对称式布局，不同之处在于，中控台延续大量悬浮设计元素，以优雅流畅的线条来代表海洋律动，整体设计感方面自成一派。

此外车内中低配配备12.8英寸可旋转中控屏，最高配车型则配备15.6英寸可旋转中控屏。而针对此前秦PLU颇受吐槽的巴掌大小液晶仪表盘，驱逐舰05也搭载尺寸更大的8.8英寸全液晶仪表盘。

在智能化方面，新车搭载了DiLink智能网联系统，支持智能语音交互功能、K歌模式，整车OTA远程升级+智能云服务。并且拥有拥有智能遥控驾驶、遥控启动车辆、手机NFC/蓝牙车钥匙。

动力方面，新车搭载1.5L发动机和电机组成的DM-i插电混动系统，其中发动机最大功率为110马力，最大扭矩135牛·米。驱动电机最大功率分别为180马力和197马力，最大扭矩分别为316牛·米和325牛·米。

此外根据官方公布的信息，新车的NEDC综合纯电续航里程提供55km和120km两个版本，均采用刀片电池，最低荷电状态油耗为3.8L/100km。

驾驶辅助系统方面，新车的两款高配车型搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，这套系统包括了自适应巡航、车道保持、行人识别主动刹车、并线辅助、前后方碰撞预警系统等配置。

哪个配置最值得选？

作为海洋系列的第二款车型，新车售价为11.98-15.58万元，全系共有5款车型，而不同配置之间如何选择，又成了一大难题，大咖也给出了自己推荐的配置——首推55KM舒适型（11.98万元）

以往的合资车型当中，最低配车型往往也是最不推荐的，因为这低配的作用往往是用来拉低售价，配置方面低得可怜，也被称之为“乞丐版”。但国产车上，不少低配车型的性价比同样表现不错。

在驱逐舰05这一车型上，最低配的舒适型同样成为了大咖最为推荐的配置。从配置方面来看，舒适型标配了自动空调、全车6气囊、全车4个USB接口、无钥匙进入、一键启动和AUTOHOLD自动驻车、倒车影像等实用配置。

而豪华版比舒适型贵了1万元，配置方面多了全景影像、17英寸轮毂、电动防夹天窗、主驾座椅6向调节、外后视镜电动折叠等配置，相比于舒适型的提升并不明显。

而值得推荐的另外一款配置，则是55KM 尊贵型（13.58万）。相比于豪华版车型，其只比前者贵了6000元，但优势在于搭载了全套DiPilot驾驶辅助系统，并且还有无线充电、双区空调和行车记录仪等配置，预算有限的情况下同样值得考虑。

而至于高配120KM的两款车型，同等配置下其价格已经贵了2万元。结合目前DM-i车型车主，大多采用混动模式驾驶，而非纯电模式出行，因此多出2万元换取了多出65KM的续航里程，性价比并不太高。

新车的竞品和前景

其实从产品力来看，新车最大的竞品恐怕不是别家品牌的轿车，而是自家品牌的秦PLUS DM-i。从产品力来看，两者车身尺寸都十分接近，动力数据完全一致，电池容量都为18.3kWh，悬架形式都是前麦弗逊+后多连杆。

以至于在很多网友眼里，驱逐舰05就是一台“精装版秦PLUS DM-i”。

但为了同门内卷，驱逐舰05的定位实际上要高于精装版秦PLUS DM-i。驱逐舰05与秦PLUS最大的不同，还是在于其设计部分，除了全新的前脸设计外，科技感更强的内饰设计也是其对比秦PLUS的一大优势。

当然了，除了秦PLUS DM-i外，在同价位中驱逐舰05的插电混动对手还有荣威i6 MAX新能源、名爵6新能源。但这两者在销量方面都没有太大建树，未来也很难产生直接竞争。

而对于卡罗拉双擎、雷凌双擎、凌派锐·混动这些“双田”油电混动车型而言，驱逐舰05不仅在价格和配置方面有优势。而且DM-i系统还具有纯电行驶、能上绿牌等优势，在一二线城市也更有竞争力。

由于产品力与秦PLUS十分接近，因此其市场前景也可以参考秦PLUS，作为2021年3月上市的车型，其在8个多月的时间里售出194220辆，成为了去年轿车市场最大的黑马。因此未来驱逐舰05的市场成绩预计也将有不错表现。

而其面对的最大问题则是产能问题，据悉，驱逐舰05与秦PLUS将在合肥长丰工厂共线生产，该工厂一期产能15万，将于2022年6月开始生产。比亚迪将会在2022年第一季度完成产能爬坡，届时的交付速度以及交付数量会大大提升，新车月销破万问题并不大。

大咖点评

在油价6连涨之后，更多人也开始考虑一台省油还没有续航焦虑的车型，而驱逐舰05作为一台12-15万元价位的车型，也表现出了出色的性价比。未来与秦PLUS形成高低搭配后，也将助力比亚迪120万辆的年销目标。

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