马自达新CX-5、长安UNI-V上市…丨今日车闻
只有操控最能打？马自达新CX-5上市，卖17.58万元起
3月20日晚上，中期改款的马自达新CX-5正式上市，它的官方指导价为17.58-23.68万元，共推出6款车型。
马自达新CX-5
马自达新CX-5价格表
马自达在国内很久没有大动作了，这次新CX-5的上市总算久违地给人们带来一点新鲜感。不过，就造型而言，细节设计虽然简化了很多，但整体还是保留原有的风格。直到现在，这套设计还是有比较高的颜值。
马自达新CX-5
内饰相关的变化，新CX-5实际上也就改了一下中控屏幕，它从原来手机的大小升级到10.25英寸。相应的，它的车机系统也进化为全新的MAZDA CONNECT马自达悦联系统，并且属于全系标配的配置。
马自达新CX-5内饰
MAZDA CONNECT马自达悦联系统
在驾驶辅助系统上的升级，也是新CX-5有进步的地方，盲点监测、倒车预警、全速域自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离警示、前方碰撞预警、低速刹车辅助、自适应远光灯控制等主流驾驶辅助功能的使用，还是比较丰富的。
马自达新CX-5配备的驾驶辅助功能
当然，马自达最重视的还是在于驾控感受方面，GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版和Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统，都是它的亮点功能。
GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版原理
它一共提供两种动力选择，其中SKYACTIV-G 2.0L发动机，最大功率114千瓦，峰值扭矩200牛·米，SKYACTIV-G 2.5L发动机最大功率则为144千瓦，峰值扭矩252牛·米，两款动力均匹配6速手自一体变速箱，最顶配的车型另外还搭载i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统。
马自达新CX-5动力
长期以来，马自达靠操控性之一卖点打下了独有一片的细分市场，开过马自达的人往往对它的驾控感赞不绝口，曾经也受年轻人欢迎。但是，年轻人也有成家立业的一天，马自达在空间方面的短板就会显现出来。
马自达新CX-5
当然，CX-5是在售马自达车型中唯一一款能把操控和空间实用性兼顾得很平衡的车型，因此一直以来也是马自达销量比较好的车型。如今，变化不算很大的新CX-5，还能不能靠同样的方法保持或提升市场销量呢？似乎并不乐观，毕竟2022年的中国车市比过去要更激烈。
跟传祺影豹不是一个气质，“不鬼火”的长安UNI-V正式上市
3月21日，长安UNI-V正式上市，它共带来4款车型，官方指导价为10.89-13.19万元。
长安UNI-V
长安UNI-V上市价格图
长安UNI-V上市价格表
我想买长安UNI-V的用户，90%都是冲着这颜值而来，你能想到什么潮流、科幻、大气、高级等词汇，用在它身上都不过分，低趴的运动姿态、无边界的设计语言，纯粹的溜背造型，一台10万级的轿车能把设计做到这份上，长安UNI-V确实是独一份的存在。
长安UNI-V
不过我认为，长安UNI-V最迷人的，也是最帅气的地方在车尾，这是同级唯一采用可升级尾翼的运动家轿，它不仅仅是为了提升格调，在实际效用上，该电动尾翼也能提供25kg的下压力，并减少0.007Cd的风阻系数。你别说，配合向下延展的贯穿式尾灯，确实有奥迪A7般的豪车气息。
长安UNI-V
长安UNI-V
关于尺寸，长安UNI-V长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，逼近B级车的身材，空间不会让人失望。
长安UNI-V
长安UNI-V的大招放在车内，与当下一众所谓的“运动内饰”来说，长安UNI-V没有一丝“鬼火”气息，反倒用科幻座舱般的设计理念来营造出有高级感的风格，诸如接近方形的方向盘、大胆的配色、层次分明的中控台布局、造型独特的全液晶仪表……视觉效果十分震撼，可以说里里外外，长安UNI-V能够给人清新脱俗的感觉。
长安UNI-V内饰
长安UNI-V内饰
长安UNI-V的动力系统，我们再熟悉不过，其采用蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，拥有188匹马力和300牛·米输出，匹配7速双离合变速箱。如果这样的数据还不能够满足你，你还可以选择2.0T车型，不过长安表示，2.0T车型要在6月份推出，我们还要等上一段时间。
长安UNI-V内饰
随着自主运动家轿的热度高涨，长安UNI-V这次无论是价格，还营造的科技运动氛围都不负年轻人的期望，如果你想要一款既科技，又运动的家轿，那这台长安UNI-V再好不过了。当然，面对名爵6 PRO、传祺影豹、领克03、现代菲斯塔等对手下，长安UNI-V的压力并不小，能否出圈还得看消费者对它的认可度有多高。
被设计磕到了！荣威全新一代RX5官图来了
上汽荣威全新一代RX5于3月21日正式发布官图，与前不久荣威发布的鲸不大相同，全新一代RX5的前脸完全是另一套设计，进气格栅占据了前脸极大一部分的面积，一眼看过去确实很抢眼。
荣威全新一代RX5官图
与过去相对中庸朴实的车身轮廓造型相比，全新一代RX5似乎多了一些运动化的气质，车尾溜背的幅度似乎也变大了一些。除此之外，分成两片的扰流板、贯穿式尾灯等设计，还是能映衬出一些运动感，至于双边双出排气的设计，希望它不只是假排气装饰吧！
荣威全新一代RX5官图
荣威全新一代RX5官图
参考之前公布的申报信息，它的长宽高尺寸分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm，相比在售的现款RX5明显增大很多。它将搭载代号为15FDE的1.5T发动机，最大功率达到138千瓦。
荣威全新一代RX5官图
荣威全新一代RX5官图
荣威全新一代RX5官图
从这款车的设计而言，确实能看出很多创新性的设计，一改以往中庸朴实的风格，但这些新设计元素能否让原有的消费群体接受呢？这才是关键。
荣威全新一代RX5官图
不过，就目前荣威的品牌定位来看，他们已经向年轻化的方向发展，居家实用性不再是这个品牌的唯一追求，智能化科技的运用，以及突出的动力性能，正逐步成为荣威车型家族的新卖点。所以，荣威现在的思路恐怕也没有错，年轻人就喜欢感官上的刺激，全新一代RX5似乎可以满足这样的需求。
比坦克500更便宜？北京BJ60设计草图曝光
硬派SUV爱好者最近有福了，继前不久坦克500上市，它的直接竞争对手北京BJ60近期则发布了一组设计草图，正好可以蹭一下热度。
北京BJ60设计草图
北京BJ60设计草图
从草图来看，北京BJ60显然延续了BJ40另类个性的风格，但相对沉稳的车身侧面轮廓，又有点类似坦克500的气质，尾部外挂备胎的设计，则保持传统硬派SUV的路线。
北京BJ60设计草图
北京BJ60设计草图
此前网上曝光了一组疑似BJ60参数的表格显示，BJ60的定价预计在20-35万元之间，价格定位定位刚好介于坦克300和坦克500。不过，它的尺寸却与坦克500很接近，长宽高分别为5020/1955/1925mm，轴距为2800mm，并提供5座和7座选择。
疑似北京BJ60参数
而BJ60车身结构还是硬派SUV爱好者的最爱，采用非承载式车身结构，但前/后独立悬架结构却让人感到很意外，似乎考虑到公路性能。至于动力，BJ60将有4种选择，分别是汽油2.0T+8AT，2.0T（48V）+8AT，柴油2.0TD（48V）+8AT，以及增程式混动，配备分时四驱系统。
北京BJ60设计图
北京BJ60设计图
北京BJ60谍照
北京BJ60谍照
北京BJ60谍照
以目前BJ60的产品定位来看，还是比较理智的，毕竟北京越野的品牌影响力还是不如坦克品牌强，BJ60介于坦克300和坦克500之间，刚好可以避开直接竞争的风险，打出另一片细分市场出来。
北京BJ60预告图
北京BJ60预告图
当然，北京越野还是要在营销上多加努力，作为硬派SUV中的前辈，现在却只能充当坦克品牌这位后辈的陪衬品，多少还是有点可惜。
第三排没有区别对待，比亚迪高端MPV配置曝光
比亚迪之前就一直筹备着自己高端品牌，可谁也没想到，这个高端品牌就是此前的腾势品牌，前两天其还发布一组全新MPV的预告图，如果没有意外，这就是比亚迪未来的全新高端MPV。
腾势MPV预告图
腾势只带来几张预告图，我们根本无法获得任何有价值的信息，但就在今天（3月21日），原比亚迪汽车销售总经理，也是现任腾势销售事业部总经理赵长江在微博上透露更多产品信息。
腾势MPV预告图
其表示该全新MPV配置将全系标配双天窗、双电动侧滑门、四门双层静音玻璃和高端品牌品牌。说实话，这配置诚意非常高，至少在当下市场中，还没有起步就敢全系标配四门双层隔音玻璃的MPV车型，但如果跟你说，这台高端MPV预计售价或在45万元，你会怎么看呢？
赵长江透露的腾势MPV配置信息
除此之外，赵长江对一些关键问题也给出回复，其表示该全新MPV就在4月份的北京车展亮相，目前腾势全新的APP也在开发当中，销售、车控和社区等功能都没有缺席。
赵长江透露的腾势MPV配置信息
最最重要的是，其表示该MPV将在第三排有独特的解决方案，称不会牺牲第三排的安全性和舒适性，希望每个座位都豪华舒适。当然腾势也不可能再用回之前的品牌Logo，据悉这次北京车展将迎来升级，并以独立品牌进行展出。
腾势MPV谍照
目前该MPV的产品，此前官方透露一些消息显示，它将定位于一款中大型MPV，车长将达到5米2，与别克GL8比较接近。而动力系统部分，该高端MPV有望采用纯电和混动两种动力方案，自然刀片电池应该也是安排上了。混动方案也是采用当下比亚迪非常火爆的DM-i超级混动系统，预计续航超过1000公里并非有什么问题。
腾势MPV预告图
腾势是比亚迪在2010年与戴姆勒成立的合资公司，也是定位高端品牌。可遗憾的是历经几年的经营，其市场表现并没有太大的成效。这次重新捡起来，或许是因为比亚迪技术得到市场认可，想重整旗鼓再拼一把，不过腾势这次能否成功谁也不好说，我们只能静观其变。
小鹏P7/P5/G3i涨价了，最高3.26万元
新能源车涨价，各位最近都听得不少，今天我们又迎来一家新势力车企涨价，它就是小鹏汽车。其实在3月18日，小鹏就发布公告称由于原材料价格上涨，小鹏针对在售车型有10100-20000元的上调幅度。
小鹏汽车3月18日涨价预告
不过今天看来，小鹏汽车可不止涨这么少，从发布全系车型新售价来看，涨幅最高已经突破2万元，与特斯拉相比真是有过之而不及。
比如小鹏P7就涨得贼猛，原本全系补贴后售价为23.88-42.99万元，调整后全系售价为22.42-40.99万元，全系涨幅在1.01-3.26万元。其中涨幅最高都是集中在大电池版本，比如670E和670E+两款车型都有超过3万元的涨幅。
小鹏P7涨价前后售价明细
小鹏P5方面，调整前全系补贴售价为16.27-22.93万元，调整后售价在17.79-24.29万元，全系涨幅在1.32-1.56万元，涨完之后，小鹏P5的价格基本是国内紧凑型纯电车的前排水平了。而小鹏G3i价格调整后，全系补贴后售价在16.89-20.39万元，涨幅在1.07-1.43万元。
小鹏P5涨价前后售价明细
小鹏G3i涨价前后售价明细
综合来看，小鹏汽车此次全系涨幅在1.07-3.26万元，可以说这是近一周涨幅最高的新能源车企，另外还有小鹏汽车销售在微信朋友圈表示，除了涨价外，免费充电权益和购车权益也将取消，这点还未得到小鹏官方证实，我们再等等看看。
今年估计难上榜一，丰田11家工厂宣布暂时停产
3月16日，日本本州东岸发生了7.4级地震，因为这次地震，丰田在近日宣布北部11家工厂共18条生产线暂时停产，预计有2万辆汽车的生产将受到影响。
丰田发布的工厂停产消息
具体车型来看，本次停产影响最大的车型是丰田雅力士、GR雅力士和雷克萨斯LC、LS和RC等车型，国内市场的丰田进口车型，提车时间预计将会延长，并且售价方面也可能有不小的上涨，特别是已经预定雷克萨斯的车主，就要做好心理准备了。
雷克萨斯LS
除此之外，全球知名芯片供应商瑞萨电子也表示旗下两家半导体工厂已经暂停生产，至于什么时候复产，官方目前还没有任何通知消息。瑞萨电子是全球第三大车用芯片供应商，也是车载MCU的生产大户，此前也与国内部分车企合作，所以此次停产，国内部分车企的新车生产节奏预计也会受到一定的供应影响。
瑞萨电子
当然损失最大的还是丰田，本身丰田就在3月份宣布，由于半导体短缺已经暂停部分工厂的生产，如今加上这次地震影响，可以说直接导致整个丰田的本土业务“全面”暂停。丰田接下来在4月、5月和6月将陆续缩减20%的生产规模，以缓解供应商因芯片和其它零部件短缺带来的压力，今年可以说是丰田是命运多舛的一年。
丰田工厂
不过丰田仍表示，尽管目标生产量有缩减，但2022年的生产目标依然维持在850万辆的水平。虽然丰田依然信心十足，但全球芯片短缺已经发生成阶段性问题，并且该问题从去年以来情况一直未得到缓解，加上此次自然灾害导致的直接停产，丰田今年再上榜一，估计是有点困难了。