迈入豪华品牌国产化新时代，全新BMWX5上市60.5万元起售
3月31日，首次实现国产的全新BMW X5宣布上市，建议零售价区间为60.50万元-77.50万元。作为BMW本土化车型阵容的标杆，全新BMW X5开创了一个全新的时代。这也是行业内同级别产品的首次国产化，这或许会成为改变豪华品牌合资模式的开始。
从迭代上来讲，全新BMW X5属于这代车型中的中期改款。但是此次国产化之后新车获得了比换代还强劲的改变。全新BMW X5轴距增加至3,105毫米，这也是同级别产品首次的国产化加长。这也是同级别中首次把价格下放到这个区间。未来宝马X5会在很长一段的时间，在同级别产品竞争中处于统治地位。更为重要的是，宝马X5的这次中期改款让中大型豪华SUV市场彻底“卷”起来了。奔驰GLE和奥迪Q7的处境已经变得非常难过，这或许会推动改变同级品牌车企的生产模式。
全新BMW X5既传承了SAV的标志性车身比例，同时融入了更显时尚的设计元素。新车前保险杠两侧采用了全新设计。此外，新车标配M运动套装，高配车型更可提供M Performance性能组件，充分彰显新车的运动气质。
全新BMW X5配备中国市场专属舒适座椅。新车座椅采用由Sensatec 2.0升级而来的Sensafin高级软质合成皮。除常规的位置调节，新车前排座椅的靠背宽度、腰部支撑及头枕也可电动调节，且提供可加热的车门把手和中央扶手，以及座椅加热和通风功能。后排座椅靠背角度增加至31度，且具有舒适型头枕和重新设计的中央扶手，并提供座椅加热功能。
全新BMW X5 xDrive 40Li搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率245千瓦，最大扭矩450牛米，零百加速仅为6.0秒，极速高达238公里/小时。与此同时，为满足中国消费者的需求，全新BMW X5还提供BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩为400牛米。
全新BMW X5不仅拥有出色的动力表现，燃油经济性还在进口版车型的基础上进一步提升，其中30Li车型在WLTC工况下百公里油耗仅为8.9升，而配备了48V轻混系统的40Li车型百公里油耗仅为9.3升。
全新BMW X5搭载双12.3英寸高清晰度显示屏、BMW全彩平视显示系统、BMW iDrive人机交互系统、BMW智能个人助理。同时，车载天猫精灵、腾讯小场景、无线Apple CarPlay、百度CarLife等第三方应用。
作为宝马2022年在中国市场推出的重磅产品，全新BMW X5启用了宝马集团最新生产设备和技术。相比海外版BMW X5，全新BMW X5不仅拥有业界领先的万吨级冲压车间，还在车身车间设置了十余台巨型机器人，名曰“泰坦”，抓取重量可达1.3吨，专为迄今为止国产的最大身材白车身X5定制。
总体来说，这次中期改款的BMW X5开启了一个时代。得益于宝马拿到合资公司股比开放限制的福利。宝马成为了第一个“吃螃蟹”的人。X5进行国产加长之后，会对奔驰GLE和奥迪Q7造成非常大的压力。
在轴距加长之后，3105mm轴距所带来的车内空间，几乎让宝马X5变成了跨级竞争。同时目前同级别中也还未有一款产品入门价格下探到60万。这在同级别市场中，属于降维打击。在一年之后的销量上一定能体现出来巨大的差距。这也有可能成为撬动整个豪华品牌合资模式的第一枪。