即便有一百个买电车的理由，也不要以油价疯涨为由
值得一提的是，一些造车新势力车企的大佬也跳出来吹纯电车的优势。比如威马汽车创始人兼CEO沈晖在社交平台发文称，“按照5年10万公里计算，智能纯电汽车所消耗的电费比油车油费能省大概8万多，差不多等于四个LV或爱马仕入门款包包了。所以，还在考虑什么呢？快来加电吧！”
但作为消费者，是否该担心一下纯电车是否适合自己呢？
举一个最简单的例子，5年前吃一碗面8块，现在基本要10块，5年前矿泉水1块钱一瓶，现在基本都是2块，当然，我们不是讨论油价上涨的原因，而是想说很多东西的价格趋势是不可逆转的，“油电之争”并非某一个点就能盖棺定论，燃油车没有想象中不堪一击，纯电车也不是无懈可击。
首先在车价上，同级别新车，纯电车一般比燃油车贵几万到几十万不等，这不是因为纯电车的技术有多先进，而是规模不够大，从而导致成本降不下来，尤其是在新能源退补和电池原材料上涨后，其实大多数纯电车都面临尴尬的境地，下游新能源车销售难以盈利，涨价让不少正在观望的汽车消费者陷入纠结之中。
我们以同属紧凑型SUV的哪吒U与哈弗赤兔做对比，算上购置税、保险，在相近配置上，哪吒U比哈弗赤兔贵了3万左右，哈弗赤兔的油箱容积是55L，按正常来说，大概能跑550公里左右，而哪吒U的续航为500公里，哈弗赤兔显然更方便，并且电动车的续航会随着使用而衰减，可能3、4年后二者的时间使用里程差距会更加明显，如果家里只有一辆车，就得考虑是否能接受频繁充电的问题。
如果按照一个月跑2000公里来算，哈弗赤兔的使用成本大概是1940块，不考虑开空调以及温度对于纯电车的影响，而哪吒U的成本是360块，哪吒U会比哈弗赤兔节约18960元，可能这就是大家最喜欢纯电车的原因。
而保值率方面，我们以3年为例，哈弗赤兔还剩65%左右的残值，按顶配13.88万那款来算，3年后还能买9万，而作为纯电车，3年打5折，甚至是4折都有可能，14.78万元的哪吒U可能就只卖7万左右，而且通过我们对二手车商的采访，他们对纯电车也非常恐惧，因为交易难度大，而且目前选择二手车的客户还是以燃油车为主。
另外，很多人不清楚电车的保养问题，其实电车的保养很简单，主要就是换齿轮油、刹车油和空调滤芯，大概就是200块左右，而燃油车的话小保养500，大保养1300都是比较便宜的。
其实从1年的使用成本来看，电车比燃油至少低2万块，但对于普通家庭来说，尤其是“刚需”用户来说，车辆需要考虑全周期使用成本，即便是一周只充一次电，也是很多人不愿意的，因为谁也不想上了一天班还拖着疲惫的身体去排队等充电，这就是纯电车目前还无法避免的短板。
当然，肯定会有人说难道不能自己按充电桩吗？现在很多小区车位都可以按，那样就不会耽搁时间，但据有关数据显示，即便是北上广拥有私人充电桩的比例还是较少，更别说其它城市了，连固定车位都没有，你让别人去哪里充电呢？
就像我身边一个购买宋DMI的朋友所说，第一辆还是不要考虑纯电车，平时上下班通勤还行，但如果全家出行旅游的话，远一点的地方都不敢去，因为节假日本来就堵车，如果再遇上没电，那真的很影响心情，因为不管是换电和充电都没法彻底避免“续航里程焦虑”，所以他再怎么喜欢纯电车，最终还是理智战胜了他，选择了一辆混动做过渡。
此外，电动车的安全性也是不可忽视的问题，几乎没有哪个品牌敢说自己旗下的新能源车没有自燃过，自燃可以说像一把利剑时刻悬在新能源车企的头顶之上，因为一旦该车企的新能源车型发生自燃那也就意味着安全性受到了挑战。
即便是特斯拉、蔚来这样定位高端的新能源品牌也无法规避自燃，并且能够引发自燃的原因有很多，比如过多充电、充电操作不当，另外，现在不少的新能源厂商都会采用三元锂电池作为新能源汽车的动力，虽然锂电池的能量密度更大，但是燃点更低，在发生撞击或者是在高温的情况下更容易自燃，特别是，在三电技术仍处在发展阶段的时候，企业只能通过不断的摸索尝试努力寻求改变。
相较之下，燃油车在这方面要安全不少，历经百年历史发展，现在的燃油车技术都达到了一定的高度，再烂的品牌也很少有自燃这些重大问题。对于消费者而言，这些因素会左右购车选择。
不可否认，新能源是汽车发展的方向，可以有一千个选择纯电车的理由。但目前新能源车市场品牌太多，而且鱼龙混杂。很多品牌既没有造车经营的积累，也没有完善的配套，有些还在持续亏损，哪一天消失在汽车市场也不无可能。而且麻辣车事认为眼下的新能源车电池技术还有进一步优化的空间。在综合考虑下，纯电车的前期买车+中期用车+后期卖车在价格上并不比传统燃油车占多大便宜，还有很长的路要走。在油价暴涨的情况下，放弃燃油车购买一辆纯电动汽车到底是不是最优解决方案？至少目前来看，如果只是单纯地为了省钱，绝对会后悔。
那么哪些消费者适合新能源车呢？
首先就是有绿牌需求的人，没有限号的困扰，对于上班党来说非常有优势，其次就是家里的第二辆车，不会考虑用纯电车远行。所以，千万不要盲目跟风，纯电车或许有一天会取代燃油车，但离我们真的还有些遥远。
注：以上图片来源于品牌官方