新一代蒙迪欧:有实力,当然没“压力”?|对比迈腾、凯美瑞,自见分晓!
撰稿| 赵炳亮 编辑 |雷铁军
版式 | 赵炳亮 出品| 车动力
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15.98-21.98万元!!!
3月18日,新一代蒙迪欧的预售价区间刚一公布,就引起了车圈、业界和消费者们的一片惊呼。
毫无疑问,凭借超大空间、超强配置、超低价格和超高性价比,新一代蒙迪欧已然在合资品牌B级车市场具备了最强竞争力。
那么,与同级别直接对手相比,它是否有着捅破B级车价值“天花板”的能力?……接下来,我们特意挑选出凯美瑞和迈腾这两位细分市场中的佼佼者,从外观内饰设计、配置、动力以及空间等,与新一代蒙迪欧进行一番全面对比。
想知道它们中的哪一款能定义细分市场之产品价值标杆?……看过对比之后,自然会见分晓。
外观、内饰、设计对比:科技与运动,谁更胜一筹?
虽然在售的迈腾于中期改款时已经减少了一些老成、沉稳的感觉,但与凯美瑞和蒙迪欧相比,它仍然还是略显稳重;至于凯美瑞,在中期改款时将中网造型变得更为立体,由此传递出了非常不错的运动感。
再看新一代蒙迪欧,以多边形进气格栅搭配鳞片式中网结构,让整车前脸的运动气息十足;再配合主动闭合式进气格栅和隐藏式门把手,让它在兼顾运动气息的同时,又增加了不少科技感。
进入车内可以看到,新一代蒙迪欧采用了贯通整个仪表台的超大双联屏设计,由此带来了另外两款存车型所无法比拟的科技感。此外,迈腾和凯美瑞仍然使用机械换挡杆,新一代蒙迪欧则采用了旋钮式电子换挡——在节省中控部分空间的同时,也营造出不错的高级感。
配置对比:新一代蒙迪欧价格最低、配置最高?
如果说,设计层面的高下之分更多来源于较为主观的个人感受,那么配置方面的对比无疑就更为客观了。这一次,笔者选择了预售价为19.98万元的蒙迪欧至尊型、售价21.99万元的迈腾领先版和售价21.98万元的凯美瑞2.5S风尚版来进行对比。
首先,来看看安全配置方面。从上表中可以看到,在售价低于另两款车型2万元的情况下,福特蒙迪欧配备了包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等全套的自动驾驶辅助系统,凯美瑞也配备了主动刹车、车道保持以及车道偏离预警,但迈腾却一项都没有配备。
此外,凯美瑞和蒙迪欧装备的膝部气囊也没有出现在迈腾之上。
其次,再来看看多媒体配置。新一代蒙迪欧在这方面可以说是完胜,其音响配备了BO品牌,27英寸超大中控屏也显得更具科技感。此外,蒙迪欧所配备的SYNC®+2.0智行互联系统支持人脸识别、手势控制等多种智能交互,识别率超高的语音识别系统可以控制多媒体、导航、空调、电话以及天窗等方面,同时,其搭载的智能车机系统,与福特高端纯电动车Mustang Mach-E同宗同源。相比依然沿用油车平台智能化系统的对手,可谓领先了一个时代。
与之相比,迈腾仅配备了8英寸的中控屏,9.2英寸液晶屏还需选装,不过其配备的CarLife手机互联对于很多使用习惯了的车主会比较友好。至于凯美瑞,也只有10.1英寸的中控屏以及OTA升级可以稍微一提了。
至于外部配置,蒙迪欧装备的隐藏式门把手、主动闭合进气格栅和远程启动系统在另外两款车型上都没有配备,迈腾装备了全车无钥匙进入系统以及感应后备厢,蒙迪欧则仅在前排配备了无钥匙进入系统,凯美瑞更是只有驾驶位可以无钥匙进入。
可以说,凯美瑞的外部配置水准最低,迈腾和蒙迪欧则是各有所长。
最后,再来看看内部配置方面,三款车型同样各有优劣。蒙迪欧配备主驾驶电动座椅记忆功能、前排手机无线充电等配置并未在其余两款车型中装备;同时,蒙迪欧和凯美瑞配备了12.3英寸的全液晶仪表盘,迈腾则需要选装才能装备10.3英寸液晶仪表盘。
不过,迈腾所配备的前排座椅加热、后排独立空调在其余两款车并未配备,凯美瑞则配备了方向盘换挡和HUD抬头显示功能。
综合上述配置对比情况来看,在售价低于竞品2万元的前提下,新一代蒙迪欧虽然在个别配置方面低于竞品,但其车机系统和自动驾驶辅助系统等大多数配置领域均超越对手——毫无疑问,新一代蒙迪欧的确是相当“高配”的诚意车型。
动力对比:全系高功率2.0T+8AT,到底是怎样的存在?
在动力系统方面,我们仍然以上述三款车型来进行对比。
其中,新一代蒙迪欧全系标配最大马力为238Ps 的2.0T高功率发动机,并匹配8AT变速箱;迈腾搭载最大马力186Ps的2.0T低功率发动机,匹配7速双离合变速箱;凯美瑞则为2.5L自然吸气发动机,最大马力209Ps,同样匹配8AT变速箱。
虽然凯美瑞排量更大,但这款自然吸气发动机在最大扭矩方面为三款车最低,迈腾则装备了拥有“黄金动力”组合之称的动力系统。不过,新一代蒙迪欧拥有远超对手的最大马力和最大扭矩,让其在加速性能上依旧能够完胜。
在操控性方面,福特将其在赛场上所总结出的经验“下放”到民用领域后,旗下车型一直拥有非常不错的操控感受——从历代福克斯到如今的蒙迪欧,操控性始终是福特所坚持的。
再看凯美瑞,在其运动化的外观下依然是偏向于舒适性的调校,整体运动感较低;至于迈腾,虽然传承了德系车紧致的底盘调校,但在运动性方面仍略显不足。
消费者选车时,车内空间以及乘坐的舒适性肯定是必须要考虑的一项因素。其实,无论是凯美瑞还是迈腾的空间表现一直都是拥有不错的口碑,这一点感兴趣的朋友可以在各个车型的论坛内看到。
那么,新一代蒙迪欧又会有着怎样的表现呢?……
从上表中可以看到,在车辆的长宽高以及轴距方面,蒙迪欧是占据了绝对的优势,尤其是轴距比凯美瑞长了120mm、超过迈腾74mm——与大空间的迈腾和凯美瑞相比,新一代蒙迪欧的车内空间只能用“超大空间”来形容了。
可以毫不夸张地说——无论驾驶者、还是车内乘坐人员,都能在新一代蒙迪欧车内找到让自己最为舒适的坐姿。
【车动力说】通过前述四方面的综合对比可以得出结论:新一代蒙迪欧在售价低于同级对手2万元左右的情况下,仍然能在配置、动力和空间等各方面超越对手——毫无疑问,长安福特再次刷新了B级轿车市场的价值标杆,的确堪称一款非常值得期待的新车。
如果你近期打算买车、又恰好在关注B级车——那么,新一代蒙迪欧无疑是一个非常不错的选择。