战斗范十足的英菲尼迪Q50L,姿态与竞技风格可随意切换


竞技与姿态并存的改装风格,应该能吸引很多车友吧?那么今天就为大家分享一台姿态与竞技风格可随意切换的英菲尼迪Q50L



"这台Q50L是我在2020年12月购入的,当时在亚洲龙和Q50L之间做选择,之所以会选择Q50L是因为它在那时候是最后一批18款车型,价格优惠幅度很是诱人。"

"买车3个月后,正式开始了我的改装之路。其实心里很早就有了改装的想法,但我是一名刚出来实习的00后,收入不太多,所以只能先在脑海中‘YY’。在改装前的我很多次坐朋友的改装车跑山,感受到那快乐的氛围,所以自己也想尽快把车改好。"


"这辆Q50L改装的第一件东西就是老款运动包围,因为太多案例新款都是改新款包围的,除了想跟别人不一样以外,个人还是喜欢老款那凶狠的样子。"


避震方面,选择的是一套Tein FZ绞牙避震,这款避震能带来扎实的行驶质感之余又不会太硬太颠。挺适合一些平时主要"买买菜",有空才去跑跑山的玩家。


轮毂方面,选择的是一套五辐国产锻造轮毂,搭配上一套飞德勒半热熔轮胎,现在这样的状态完全可以找小伙伴上山了。
外观方面,除了老款的前杠之外,还有着碳纤维叶子板、侧裙、美版碳纤维后唇、日版前铲的加持,特别是那碳纤维叶子板与白色轮毂、白色车身的搭配,很是战斗。跑起来不知如何,反正外观看上去挺唬人的。



以上的状态保持了一段时间,后面车主可能觉得2.0的排量与笨重的车身,跑山的乐趣并不大。那既然跑不快那就玩姿态,反正就是得改!随后就是一套Magic Air系统+Feer Air避震上身,从此做一名姿态党。



上气动趴下来的样子也还是一样那么战斗,玩腻了低趴还能换上套绞牙,那样又能找回山路的快乐了。就像开头说的,这是一台姿态与竞技风格可随意切换的英菲尼迪Q50L。


"目前这台车的改装花费在5万左右改车之后的我都没怎么买过衣服鞋子,省吃俭用,只为改车。"



"玩车以来认识了不少小伙伴,参加过一些改装活动,也看到了很多优秀的案例,这条改装路上氛围特别好。"



"将来还会慢慢的去完善这台车改装永无止境,自己也还年轻,就使劲燥吧!"



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