强者恒强，哈弗品牌在混动时代的自信来自于哪？

技术上硬刚“两田”的柠檬DHT

之前丰田粉丝一直有一句口号，世界上只有两种混动技术，一种是丰田一种是其他。但其实，丰田的混动只是在特定情况下的“强”。丰田混动的行星齿轮组结构是有取舍的。它标定的高效区间，只覆盖了低速60km/h之下的行车状况。但在高速上，丰田的混动技术不仅吃力，而且能效非常低。

另外本田粉推崇的i-MMD混动技术在高速上的直驱相对简单，低速时的纯电行驶也确实是取长补短的解决方案，但问题是在油电共同作用的情况下，这种单档的结构让这套动力系统的上限相对较低，中高速疲软。

哈弗的柠檬DHT正是看到了这两者的缺点，打造成了目前市场上最全面的混动技术。柠檬DHT所搭载的两档使得发动机能更早地介入驱动，弥补了本田在中高速路段动力表现不佳的缺点。这让柠檬DHT在中低速区域和高速区域都有所保障。柠檬混动DHT可实现EV行驶、串联驱动、发动机直驱、能量回收、怠速停机等各种工作模式，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下的最优行驶体验。

在保障了低油耗、高静谧性的情况下，柠檬DHT对于汽油机和电动机的优缺点进行了完美平衡，做到又快又省。这让柠檬DHT产品的综合传动效率最高达到50%，百公里油耗仅为4.7L，综合续航里程可达1000km。这个数据放在任何级别的产品中，都是强硬的技术背书。

所以柠檬DHT可以说在混动领域，已经是目前市场上执牛耳者了。柠檬混动DHT拥有一套具备完全自主知识产权的能量控制策略，包括无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等。这也是哈弗在混动技术上能硬刚“两田”，并且禁受住了市场考验的底气所在。

柠檬DHT是一次静谧性的飞跃

作为“中国心”2021年度十佳发动机的新晋获得者，柠檬DHT首先带来的是消费者驾乘静谧性体验上的提升。首先在低速状态下，哈弗搭载的柠檬DHT会采用纯电行驶。纯电行驶状态下，发动机不工作彻底没有噪音。

不仅仅如此，哈弗对本身噪音就很小的电动机进行了优化。整个系统的电机采用短距绕组排布，优化气隙谐波，降低各阶次电磁力，大幅降低了车辆在电驱动模式下的扰人噪声。这一点是很多合资品牌都没有注意到的用心细节。

当然在中高速发动介入之后，系统所采用的1.5L/1.5T混动专用发动机进行了多项降噪技术，搭配高端隔音材料，将抖动、噪音降至更低。也就是说柠檬DHT这套动力系统，保障了车辆在行驶的全速域区间内静谧性的飞跃。

如何形容柠檬DHT给哈弗产品带来的改变呢，一词以概括就是从容。在同级别的产品竞争中，哈弗品牌所能给消费者提供的高级感和静谧性是肉眼可见的。哈弗可以从容面对一切来自外部声音的质疑，用技术硬实力回应曾经市场对中国品牌的偏见。消费者也可以从容驾驭哈弗产品，被如在图书馆般的极度静谧的高级感紧紧包围，让消费者能够体验到这个级别产品，不曾拥有的产品力。

市场强者的自信

从哈弗H6成为中国汽车市场的SUV爆款王开始，哈弗品牌一直是消费者心目中中国汽车品牌SUV的标杆。而进入到新时代之后，哈弗品牌并没有故步自封在自己曾经的成绩里，而是主动求变，开启了混动技术大转型。

DHT技术是新一轮中国智能混联技术突破的代表。它的落地产品最符合当下中国用户最真实的场景需求。被DHT技术赋能之后的哈弗H6s、赤兔等产品，不仅仅保持着行业中同级别产品中的领先，更为重要的是，它们给中国汽车行业带来了强大的启示作用。

首先哈弗品牌能够被柠檬DHT赋能，是因为长城汽车过度研发投入的结果。正是因为强硬的研发实力，才能够让柠檬DHT能够领先行业同级产品，让哈弗取得绝对的“技术自信”，让哈弗车主拥有“国潮自豪感”。

其次就是全面的产品转型，就意味着品牌整体发展战略和策略的大调整需要与之匹配。哈弗品牌完成了从上到下的彻底调整和改变，以适应新时代的需求和发展。哈弗品牌的响应力迅猛直接，这体现出了哈弗品牌从上到下一心的体系力。

这就是哈弗品牌作为一个强者的自信，以技术领先作为支撑，哈弗品牌完成了最迅猛的市场转型，快速转型成为符合新时代消费者核心需求的汽车品牌。也正是因为柠檬DHT的技术赋能，让哈弗品牌完成了自我超越，实现了更强的自我进化。而中国汽车市场，正是因为拥有哈弗这样的中流砥柱品牌，才实现了市场占有率的逐步提升，能够带领中国品牌不断向前向上的进击。