2022-05-06 17:18

「建约日报05.05」4月销量：蔚来5074辆，小鹏9002辆，理想4167辆，比亚迪105,475辆；特斯拉确认上海工厂扩产

《中国汽车科技趋势报告(2022)》　

正式开售

车型·车市

1.新势力4月销量：蔚来5,074辆，小鹏9,002辆，理想4,167辆

2.比亚迪4月销量105,475辆同比增136.5%

3.其他部分新能源品牌4月销量

4.AITO问界M5四驱版车型售价上调1.2-1.5万元

5.荣威iMAX8 EV开启预售预售价27.98-32.98万

6.零跑C01发布官方图片

自动驾驶

1.大众CARIAD选用高通自动驾驶芯片

2.激光雷达厂商Innoviz获40亿美元订单

3.零束科技成立智驾计算平台业务单元

4.福特与Argo AI扩大合作不涉及ADAS

电动化

1.3月全球动力电池装车23.4GWh 同比增77.0%

2.紫金矿业拟49亿元收购西藏阿里拉果错锂盐湖70%权益

3.现代汽车或将与SK On在美成立电池合资企业

4.恩捷股份拟9.16亿美元在美投建隔膜项目

5.巨湾技研拟2023年新增8GWh快充电池产能

6.动力电池初创企业Group14完成4亿美元C轮融资

7.恩捷股份拟向ACC七年供应6.55亿欧元隔膜产品

8.LG新能源与Liontown Resources正式签订70万吨锂精矿供货协议

数字化

1.岚图FREE推出8155车机硬件系统升级计划

企业·财经

1.特斯拉确认上海工厂扩产

2.小鹏、蔚来等88家中国企业被美SEC列入“预摘牌名单”

3.苹果聘福特高管参与电动汽车项目

4.Stellantis收购宝马奔驰共享合资公司Share Now

车型·车市

1.新势力4月销量：蔚来5,074辆，小鹏9,002辆，理想4,167辆

5月1日，蔚来、小鹏、理想分别公布4月份销量数据。

蔚来汽车4月交付新车5,074辆，其中ES8交付1,251辆，ES6交付1,878辆，EC6交付1,252辆，ET7交付693辆。1-4月，蔚来累计交付30,842辆。

小鹏汽车4月交付9,002辆，其中P7交付3,714辆，P5交付3,546辆，G3系列交付1,724辆。1-4月，小鹏累计交付43,563辆。

理想汽车4月交付4,167辆理想ONE。1-4月，理想累计交付35,883辆。

三家车企均表示，由于受到疫情影响，4月份供应链不同程度的遭遇减产、停产，导致整车生产受阻，以至于交付延期。

2.比亚迪4月销量105,475辆同比增136.5%

5月3日，据比亚迪官方数据，4月比亚迪新能源汽车销售105,475辆，同比增长136.5%；其中DM混动车型48,072辆，EV纯电车型57,403辆。

具体车型销量如下：

汉家族13,421辆；

唐家族10,131辆；

宋家族25,108辆；

秦家族23,520辆；

元家族15,168辆；

驱逐舰05 2,040辆；

海豚12,040辆。

5月1日，比亚迪发布官方信息称，比亚迪汉第20万辆新车在深圳工厂下线，成为首款售价、下线双20万+的中国品牌轿车。截至4月底，比亚迪新能源车型累计销售超过190万辆。

3.其他部分新能源品牌4月销量

5月1日，埃安汽车公布了4月销量成绩为10,212辆，同比增长23%。1-4月累计销量为55,086辆，同比增长113%。

零跑汽车4月共交付新车9,087辆，1-4月累计交付30,666辆。

哪吒汽车4月交付新车8,813辆，同比增长120%，1-4月累计交付新车38,965辆，同比增长240%。

小康赛力斯4月共销售新车3,439辆，同比增长1248.63%，1-4月累计销量8,438辆，同比增长 1211.13%。

极氪汽车4月交付2,137辆，环比增长19%。

4.AITO问界M5四驱版车型售价上调1.2-1.5万元

5月4日，AITO问界M5的四驱版车型公布调价政策，其中四驱性能版和四驱旗舰版价格上调，四驱至臻版价格则维持不变。

四驱性能版售价从27.98万上调至29.48万，涨幅1.5万元；

四驱旗舰版售价由31.98万上调至33.18万，涨幅1.2万元。

此次调价将从5月6日零时起生效。

5.荣威iMAX8 EV开启预售预售价27.98-32.98万

5月5日，荣威iMAX8 EV正式开启预售，新车共提供三款车型，预售价27.98-32.98万元。

外观方面，新车采用由66片饰条组成的封闭式进气格栅，该车长宽高分别为5016*1909*1796mm，轴距为3000mm。

动力方面，新车搭载了最大功率180kW的驱动电机，并配备90kWh的三元锂电池组。续航方面，其 CLTC工况下续航里程为555km，30-80%充电时间为30分钟。

6.零跑C01发布官方图片

5月5日，零跑汽车在官方微博发布了新车型零跑C01的官方图片。

从图片上可以看出，新车外观上十分修长，车长达到5050mm，该车采用全封闭前脸设计，贯穿式车尾灯带有LEAPMOTOR的logo。

内饰上，该车采用三联屏设计，图片上几乎看不到物理实体按键。

零跑C01采用CTC电池底盘一体化技术，该技术可以减少零部件数量，提升动力电池能量密度和空间利用率，取消电池包设计后，该车减重15kg，整车电池布置空间增加14.5%，综合续航提升10%。

零跑C01配备90kWh的动力电池，CLTC工况下续航里程717km。

自动驾驶

1.大众CARIAD选用高通自动驾驶芯片

5月3日，大众旗下的软件公司CARIAD宣布，将选用高通Snapdragon Ride平台系统级芯片（SoC）用于其统一的可扩展软件平台。

按计划，自2025年起，大众旗下所有搭载CARIAD软件的车型，都将搭载高通Snapdragon Ride芯片。但双方并未公布此项合作的具体财务细节。

解读：大众集团CEO赫伯特·迪斯在LinkedIn上发文称，“高通是拥有超过14万项专利的芯片设计专家，我们将依靠高通提供的SoC，实现支持L4级辅助驾驶和自动驾驶功能。”

众所周知，截至目前，大众在自动驾驶芯片领域主要与英特尔旗下的Mobileye合作。似是为了安抚后者的情绪，迪斯在宣布与高通合作消息的同时还称，大众将扩大与Mobileye的现有合作关系，并已就此展开谈判。

几天前的4月28日，CARIAD发布中国战略，其中国子公司首席执行官常青介绍称，CARIAD迄今已整合了超过15家软件公司，拥有来自超过70个国家共计5000多名员工，其中在中国拥有600多名员工，预计2023年底前实现人数翻番。

在发布会上，CARIAD还介绍称，其为大众集团开发的软件平台，将分为三个阶段：

量产（Volume）：将于2022年下半年在中国实现ID.家族产品首次OTA升级；

高端（Premium）：针对PPE平台，将搭载奥迪、保时捷品牌的产品；

统一、可扩展（Unified Scalable）：将于2025年推出，搭载SSP平台。

此次公布的CARIAD与高通的合作，正是针对上述第三阶段“统一平台”。

2.激光雷达厂商Innoviz获40亿美元订单

5月3日，据外媒报道，以色列激光雷达厂商Innoviz宣布，全球最大的汽车制造商之一已选择Innoviz成为其旗下多个品牌的激光雷达供应商。

Innoviz并未透露这家重磅客户的名称，而只是介绍其“占据全球汽车市场约10%市场份额，每年销售数百万辆汽车”。

据称，加上此次金额达到40亿美元的订单，Innoviz的全部在手订单已达66亿美元。

2018年，Innoviz被宝马选为激光雷达供应商，其时该公司的第一代激光雷达产品尚未完成样件。

2021年4月，Innoviz通过SPAC方式在美国纳斯达克上市。

3.零束科技成立智驾计算平台业务单元

5月4日，零束科技宣布正式成立智驾计算平台业务单元，由黄浴博士担任首席科学家、孟超兼任首席架构师。智驾计算平台业务单元将致力于提供全栈融合智驾产品解决方案，搭载零束智驾解决方案的首发项目将于2023年底量产。

零束科技成立于2020年，致力于智能车技术底座和产品开发，该公司注册资本37亿元人民币，其中上汽集团出资占比93.24%。

4.福特与Argo AI扩大合作不涉及ADAS

4月28日，据Techcrunch报道，福特汽车CEO吉姆·法利在该公司一季度财报会上表示，福特将与自动驾驶初创公司Argo AI扩大合作，将合作范畴延伸到“中间一英里配送”（Middle Mile Delivery）。

与“最后一英里配送”不同，“中间一英里配送”指的是将货物从转运中心、配送中心运输到终端商铺、仓库等环节的配送业务。

除配送业务以外，Argo当前还与福特和Lyft合作，在迈阿密和奥斯汀等城市运营Robotaxi服务，以及与沃尔玛合作开展杂货配送服务。

针对量产乘用车领域，法利表示，“我们认为，L2级或L3级、L4级是不同的产品。Argo可以帮助我们提升半自动驾驶（L2）的能力，但我们认为这将分散其精力。”

基于此番发言可知，Argo并不会为福特的辅助驾驶系统BlueCruise提供支持。

Argo AI是致力于L4级自动驾驶技术开发的美国初创公司，其主要股东包括大众集团和福特。根据计划，由Argo提供技术的大众自动驾驶小巴ID. BUZZ，将于2025年前后开始提供Robotaxi服务。

电动化

1.3月全球动力电池装车23.4GWh 同比增77.0%

5月2日，韩国市场调研机构SNE Research发布2022年3月全球动力电池企业装车量排名。

数据显示，2022年3月，全球动力电池装车量为23.4GWh，同比增长77.0%。

其中，宁德时代3月装车量为14.9GWh，全球市场份额达35.9%，环比上月提升3.7个百分点，排名第一；LG新能源3月装车量为7.7GWh，同比增长39.4%，排名第二；比亚迪3月装车量为4.2GWh，同比增长176.4%，排名第三。松下成为前十厂商中，唯一装车量出现同比负增长的企业。

市场集中度方面，2022年3月，全球动力电池行业CR3达64.5%，较上月提升4.8个百分点。

2022年1-3月，全球动力电池装车量达95.1GWh，同比增长93.3%；比亚迪、中创新航的装车量同比增速均超过200%。

宁德时代、LG新能源、比亚迪占据第一季度全球动力电池装车量前三位。

市场集中度方面，2022年1-3月，全球动力电池行业CR3达62.0%。

2.紫金矿业拟49亿元收购西藏阿里拉果错锂盐湖70%权益

4月29日，紫金矿业公告称，拟出资收购盾安集团旗下四项资产包，交易标的资产总作价为76.8亿元。

在资产包中，西藏阿里拉果错锂盐湖70%权益是核心资产，这项交易作价49.0亿元。

公告显示，紫金矿业本次收购的核心目的，是主导拉果错盐湖锂矿开发，提升公司锂资源储量和产量。

自然地理情况方面，拉果错盐湖项目地处藏北高原西部，海拔在4,467-4,800米，周边索美藏布、雄布卡河水质可满足工业用水和生活用水要求。矿区北部地形开阔平缓，坡度较小，有利于矿山工业场地布设及盐田的建设。

资源储量方面，国土资源部门备案资料显示，截至2012年底，拉果错盐湖保有资源量折碳酸锂214万吨（由于是湖水含锂，其资源量即可视为储量），平均锂离子浓度270毫克/升；镁锂比较低，仅为3.32。

总体来看，西藏阿里拉果错锂盐湖是国内较为优质的锂盐湖资源之一。

3.现代汽车或将与SK On在美成立电池合资企业

5月5日，据韩媒TheElec报道，现代汽车与电池制造商SK On正在讨论在美国成立一家电池合资企业。

消息人士称，合资项目或选址阿拉巴马州或乔治亚州，因为现代汽车已在两地设厂。乔治亚州也是SK On美国电池厂所在地。

消息人士还表示，两家公司可能会在美国总统拜登访问韩国期间正式宣布这一计划。

4.恩捷股份拟9.16亿美元在美投建隔膜项目

5月5日，恩捷股份公告称，公司拟以下属子公司SEMCORP Manufacturing USA LLC为主体，在美国俄亥俄州西德尼市投建锂电池隔离膜工厂。

这个工厂将主要开展锂电池基膜、功能性涂布隔膜的制造、销售等。项目拟规划建设产能约10-12亿平方米的基膜生产线及配套涂覆设备，总投资额预计约9.16亿美元。

本次披露的北美基地是恩捷股份第二个海外基地。公司目前正推进匈牙利基地建设，预计于2023年建成投产。

5.巨湾技研拟2023年新增8GWh快充电池产能

5月5日，巨湾技研宣布，已于近日完成近10亿元A轮融资。

烯牛数据显示，巨湾技研本轮融资完成于4月1日，投资方包括广州穗开股权投资、瀚晖投资、广州金控、腾讯投资、乾德基金、博润资本、广州城投等，公司投后估值80亿元。

巨湾技研表示，本轮融资完成后，公司将强化XFC（eXtreme Fast Charging）快速充电技术研发、加速提升XFC快充电池的产能。

公司称，包括巨湾技研总部一期生产基地及研发中心建设、合作产能建设等，预计2023年新增XFC快充电池产能8GWh，具备为12万辆新能源汽车实现配套的能力。

巨湾技研成立于2020年9月，最早由广汽研究院先进储能材料研究团队孵化而来，公司主要从事快充锂电池的研发和产销。

目前，巨湾XFC快充电池产品的充电倍率覆盖3C-6C，电芯能量密度均在200Wh/kg以上，整车在常温下以3C或6C倍率充电，0-80%SOC的充电时间分别为15分钟和8分钟。

6.动力电池初创企业Group14完成4亿美元C轮融资

5月4日，动力电池初创企业Group14宣布，该公司已经完成了一轮金额为4亿美元的融资，由保时捷领投。

在此之前，Group14已完成三轮股权融资，投资方包括SK、昭和电工、巴斯夫等。

Group14目前在美国华盛顿州运营一家电池材料工厂，此外还有两家工厂处于规划或建设阶段，其中一家是Group14与SK集团的合资工厂，预计于2022年建成投产，另一家是Group14独资建设的美国工厂，预计于2023年建成投产。

7.恩捷股份拟向ACC七年供应6.55亿欧元隔膜产品

5月4日，恩捷股份公告称，近日公司下属子公司SEMCORP Hungary Kft已与ACC公司签订合作协议。

根据协议，从2024年至2030年，SEMCORP Hungary Kft将向ACC供应约6.55亿欧元的锂电隔膜产品。

ACC是一家欧洲动力电池制造商，融资总额约70亿欧元（折合490亿元人民币），Stellantis集团、梅赛德斯-奔驰和道达尔能源分别持有ACC三分之一的股权。

8.LG新能源与Liontown Resources正式签订70万吨锂精矿供货协议

5月2日，澳大利亚锂矿商Liontown Resources宣布，已与LG新能源正式签订锂精矿供货协议。

根据协议，LG新能源将从自2024年开始的5年内，向Liontown Resources合计购买70万吨锂精矿。这些锂精矿将产自Liontown Resources旗下的凯瑟琳谷（Kathleen Valley）项目。

70万吨的锂精矿可以加工成约10万吨氢氧化锂，满足约250万辆续航为500公里的电动车电池生产所需。

1月12日，Liontown Resources曾与LG新能源签署过一份具有约束力的承购协议。根据协议，LG新能源将在从2024年开始的第一年向Liontown采购10万吨锂精矿，并在随后四年增加到每年15万吨。

数字化

1.岚图FREE推出8155车机硬件系统升级计划

4月29日，岚图汽车推出了岚图FREE 8155车机硬件系统升级计划，从5月1日起，岚图FREE车主可以限时4999元购买升级服务，该服务的原价为12999元。

高通8155，全称SA8155P，采用7nm工艺，CPU拥有8个核心，CPU算力105kDMIPS，GPU算力1100GFLOPS，NPU算力8TOPS。2021年起开始广泛搭载在一些主流车型上，如小鹏P5、WEY摩卡等，一些今年上市的新车也将采用该芯片，例如理想L9、蔚来ET7等。

岚图FREE原来的车机芯片为恩智浦i.MX 8QuadMax，采用28nm制程，CPU拥有6个核心，CPU算力为26kDMIPS，GPU算力为128GFLOPS，车机供应商为博泰。

企业·财经

1.特斯拉确认上海工厂扩产

5月1日，据外媒报道，特斯拉在写给上海临港特区的一封感谢信中透露，特斯拉将在上海工厂同一地区附近的土地上建设一座新工厂，用于生产Model 3和Model Y。新产线扩充完成后，预计年产能将新增45万辆，提升至每年100万辆。

对此，特斯拉相关内部人士回应：“是扩产，非第二工厂。”

解读：早在去年11月，特斯拉对上海超级工厂（一期）第二阶段的产线优化项目进行环评公示，该产线优化投资总额为12亿元，其中环保投资8500万元。该项目预计今年4月完工。

此次产线优化项目主要为冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间及物流操作中心的扩建。特斯拉通过增加工作时长和员工数量，以及提升物料周转频次实现产能提升。

今年2月22日，特斯拉公开的一份环评报告显示，该公司为满足出口需求，扩建零部件生产项目。特斯拉计划通过增加生产车间和工人数量，提高设备开动率等方法，提高零部件产能。该项目在2月底完成自主验收工作。

2月24日，外媒消息称，特斯拉计划3月在上海开始建造一座新工厂，新工厂位于其在浦东新区临港的现有生产基地附近。“一旦新工厂投入全面运营，特斯拉在其主要出口中心——上海——扩建的工厂将有能力每年生产多达200万辆汽车。”但此消息很快被特斯拉内部人士否认。

根据乘联会发布的数据显示，今年第一季度，特斯拉产量为178,887辆。

受疫情影响，特斯拉上海工厂于3月28日宣布停产，后于4月19日复工，停产期间损失约5万辆产量。

2021年，特斯拉上海工厂全年交付了48.41万辆汽车。根据2022年特斯拉Q1财报上的信息显示，特斯拉预计上海工厂Q2产量略低或相似Q1，Q3和Q4会显著增长。由此，预计2022年，特斯拉上海工厂的产量会突破70万。

2.小鹏、蔚来等88家中国企业被美SEC列入“预摘牌名单”

5月4日，根据美国证券交易委员会（SEC）官网显示，该机构将小鹏汽车、蔚来汽车、小牛电动等88家中概股加入“预摘牌名单”。

自今年3月以来，这已是第六批被SEC纳入该名单的企业。第六批“预摘牌名单”企业的申辩截止日为美国时间5月25日。

根据SEC公布的《外国公司问责法》（HFCAA），“预摘牌名单”内的企业若逾期未能提交SEC要求的文件和报告，则会被转入“确定摘牌名单”。被列入“确定摘牌名单”的公司需要在连续三年内提交SEC要求的文件。若“确定摘牌名单”内的公司未能提交或提交的文件不符合SEC要求，将会面临退市风险。

3.苹果聘福特高管参与电动汽车项目

5月5日，据外媒报道，苹果公司聘请了福特汽车高管德希·乌伊卡舍维奇（Desi Ujkashevic）参与苹果的电动汽车项目。

乌伊卡舍维奇于1991年加入福特。在福特工作的30年时间里，她在安全系统、工程设计交付成果、车身内部工程、项目安全合规方面积累了丰富的经验。据称，乌伊卡舍维奇将负责苹果自动驾驶安全的硬件相关工作。

此外，据外媒消息，美国的Apple Car定价可能高于10万美元，预计2025年或2024年底亮相。苹果在汽车领域的生产订单可能委托于鸿海集团，即“富士康”的母公司。针对此消息，富士康方面表示，不对市场流言予以评论。

4.Stellantis收购宝马奔驰共享合资公司Share Now

5月3日，Stellantis宣布，旗下共享平台Free2move已经签署协议，收购梅赛德斯-奔驰和宝马集团在2019年合资成立的Share Now共享公司。

这笔交易将在Free2move现有2500辆共享车队基础上，增加14个欧洲主要城市的运营覆盖和10,000辆汽车。

Free2move首席执行官Brigitte Courtehoux表示，这项收购是Stellantis集团2030年计划的一部分，预计该业务的净收入将在2025年增长到7亿欧元，在2030年增至28亿欧元。

新闻回顾（4月29日）

车型·车市

1.蔚来ET5首批全工艺生产线试制车正式下线

2.岚图梦想家SOP车型下线

3.比亚迪召回部分唐DM车型

自动驾驶

1.报道称滴滴已布局无人驾驶卡车

2.百度Apollo Robobus获北京路测牌照

3.文远知行与禾赛合作升级

4.Ouster交付第一台全固态数字激光雷达A样

电动化

1.宁德时代第一季度净利润14.93亿元同比下降23.62%

2.大众将与英国石油公司BP共建8000个充电桩

数字化

1.德赛西威推出2000TOPS车载计算平台

2.零束与高通签署第4代骁龙座舱平台开发合同

企业·财经

1.大众汽车拟扩建美国工厂用于生产ID.Buzz

2.华为汽车BU智能车控总经理蔡建永加入宁德时代

3.石头科技造车项目完成约2亿美元D轮融资

4.阿维塔宣布：新一轮估值达62.6亿元

5.法院受理宝沃破产清算申请

6.北汽蓝谷发布Q1财报净亏损9.57亿元

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往期内容参考：《中国汽车科技趋势报告（2021）》

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