零跑C01官图发布，一汽丰田版赛那实车谍照曝光…丨今日车闻
又要做黑马？零跑C01官图出炉，5月10日开启预售
零跑汽车最近发布了全新中大型轿车C01的官图，同时再次预告这款车将在5月10日开启预售。
零跑C01官图
零跑C01官图
零跑C01的造型设计其实也算不上惊喜，跟一大堆新能源车的设计风格都比较类似。不过，零跑C01这种平平无奇的外观，不见得不好，毕竟销量最好的车型，往往也不是高颜值的车。
零跑C01官图
零跑C01官图
同样，零跑C01也是一套熟悉的风格，跟之前推出的零跑C11基本相似，中控台三块屏幕的设计，以及标志性的两辐式方向盘，全都照搬过来。座椅上采用的蝴蝶式航空头枕，也完全是同源的设计。
零跑C01内饰官图
随着正式预售日子的临近，零跑C01的部分参数也被陆续曝光出来，它的车身长度达到5050mm，CLTC工况综合续航达到717km。目前在这一级别里，竞争对手也很多，包括比亚迪汉EV、蔚来ET7、知己L7、极氪001等等。
零跑C01内饰官图
零跑C01还将采用全新的CTC技术，这项就是把电池模组与下车身集成于一体，依靠车身结构给电池提供保护，优点就是留给电池的空间更大，从而让综合续航提升10%，车身垂直空间也能增加10mm。与此同时，车身重量也有所减轻，抗扭转刚度也提升25%，一定程度提升了安全性。
零跑C01采用的CTC技术
在众多造车新势力当中，零跑汽车行事一向比较低调，但销量方面却逐渐追上了蔚来、小鹏、理想等新势力品牌，这匹黑马确实不能小看它。不过，从零跑新推出的CTC技术来看，它还是扩充电池装载容量为首要目的，这也是短时间内可以获得成效的技术。假如要想得更长远，零跑汽车还需要对电芯技术多下功夫，这才是电动车未来发展的方向。
一汽丰田版赛那实车现身！Granvia新谍照，没挂皇冠车标
广汽丰田赛那推出以后，早就有消息报道一汽丰田也要推出赛那同款的姐妹车型，也就是一汽丰田Granvia，最近网上曝光了这款车的无伪装实车谍照，看来这款车很快就能跟大家见面了。
一汽丰田Granvia实车谍照
谍照中的一汽丰田Granvia被装在运输车上面，而且还不止一辆，通过车尾上的“一汽丰田”标志还是能推测出身份。实际上，一汽丰田Granvia的造型设计跟广汽丰田赛那大致相同，只不过进气格栅改为了蜂窝状的网格，两款车摆在一起，很容易就会搞混。
一汽丰田Granvia实车谍照
一汽丰田Granvia实车谍照
从伪装起来的车标形状来看，明显还是采用椭圆的丰田车标，也就是说它并不属于皇冠系列，这一操作确实比较意外，之前皇冠陆放都挂上了皇冠的标，这款档次感、豪华感并不输给它的MPV车型却没有，一汽丰田准备给Granvia怎样的定位，显然是一个迷。
一汽丰田Granvia实车谍照
但不管怎样，一汽丰田Granvia的产品力跟广汽丰田赛那肯定不会相差太远，工信部申报信息显示，它的尺寸与广汽丰田赛那一样，长宽高为5175/1995/1785（1765）mm，轴距为3060mm，并且搭载由2.5L发动机和电机组成的油电混合动力系统，发动机最大功率为141千瓦。
一汽丰田Granvia申报图
一汽丰田Granvia申报图
等到一汽丰田Granvia正式上市以后，原本打算买广汽丰田赛那的消费者就能多一种选择，竞争自然也会产生，之后说不定还会有一些促销的策略出来，对消费者来说可能是好事。
6种颜色，全跟宋瓷相关，欧拉芭蕾猫公布车身颜色
欧拉芭蕾猫离正式上市的时间也不远了，最近欧拉官方也正式公布了欧拉芭蕾猫的车身颜色，一共提供6种方案。
欧拉芭蕾猫——定白（定窖白瓷）
这次欧拉芭蕾猫在车身颜色方面所走的路线，显然更符合这款车复古的造型，它以宋瓷文化为主题，分别有定白（定窖白瓷）、钧霞（钧窖紫曜）、米釉（官窖米釉）、天青（汝窖天青）、金风玉露（白釉米釉）、朝暮青白（白釉天青釉），命名也显得很有文化。
欧拉芭蕾猫——钧霞（钧窖紫曜）
工信部申报信息显示，欧拉芭蕾猫的长宽高尺寸分别为4401/1867（1880）/1633mm，轴距为2750mm，搭载最大功率为126千瓦的驱动电机，并采用磷酸铁锂电池。
欧拉芭蕾猫——米釉（官窖米釉）
欧拉芭蕾猫——天青（汝窖天青）
与欧拉大部分车型一样，欧拉芭蕾猫同样也主打女性化市场，对于色彩偏好敏感度更高的女性用户来说，个性化的车身颜色确实更加有吸引力。与此同时，欧拉芭蕾猫的复古造型本身也是彰显时尚的一种独特方式，更能引起女性消费者们的关注。
欧拉芭蕾猫——金风玉露（白釉米釉）
欧拉芭蕾猫——朝暮青白（白釉天青釉）
至于这款车有什么吸引人的亮点，目前官方也没有透露太多信息。不过参考欧拉以往推出的车型，欧拉芭蕾猫的配置应该也不会少，并且预计会有一些对于女性用户来说比较便利的智能化配置，接下来可以继续关注一下。
就看终端优惠了，全新宝马i3下线，这不比特斯拉香？
5月5日，宝马纯电中型轿车——全新i3正式在沈阳工厂下线，据了解今年（2022年）宝马还将准备量产和试生产15款纯电车型，这也标志着宝马全球电动化进程进一步加快。
全新宝马i3下线
全新宝马i3已经在3月上市，它只带来一款车型，官方指导价为34.99万元，虽然它沿用此前i3的名字，但这已经不是我们想象中那台i3小车了，它也不算特别惊喜的新车，我们可以将其看做是电动版3系，说句不好听的，这其实就是一台“油改电”车型。
全新宝马i3
因为它与燃油版3系基本没太大区别，无非是新增封闭式格栅、专属的蓝色装饰等，不过尺寸上有不小的升级，其长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm，无论是长宽高还是轴距，都要比燃油版3系大一圈，特别是轴距，整整比3系多了115mm。
全新宝马i3
相比外观，其内饰倒是带来一些惊喜，因为全新宝马i3也跟随家族用上全新的贯穿式悬浮曲面屏，它由14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘组成，也采用了宝马全新iDrive 8.0操作系统。针对国内用户，其还新增了微信车载版、腾讯小场景2.0、QQ音乐、喜马拉雅等24个小程序，CarPlay和OTA远程升级一样没有缺席。
全新宝马i3内饰
最值得关注的动力，宝马搭载第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机，最大功率可达210千瓦，峰值扭矩400牛·米，放在当下纯电市场来看，这样的数据并不算突出，但也能为全新i3带来6.1秒的零百加速。
全新宝马i3
同时在续航方面，宝马也下成本采购了811镍钴锰三元锂离子电池，容量为70kW·h的电池包可带来526公里的CLTC续航里程。
综合数据来看，全新i3并不算抢眼，但看中宝马电动车的朋友，操控性一定占据购买的重要因素，看看宝马对比隔壁奔驰和奥迪的电动车销量就明白了，即便它们都是一些“油改电”，但只要赋予宝马的操控性，驾驶质感提升，所谓“油改电”的偏见也就不复存在了。
造型够帅，赛博摩卡专利图曝光，长城找到销量秘密了
继赛博坦克火了之后，长城似乎找到热销的秘密，如今在魏牌车型上，长城也将带来赛博版车型，就在近日我们发现赛博摩卡的专利图。
赛博摩卡专利图
赛博摩卡专利图
赛博摩卡专利图
从专利信息来看，赛博摩卡依然出自于超境汽车之手，这是一个致力于在汽车的智能、性能和造型打造极致产品力的公司，主要做成品汽车的横向升级。相信未来赛博摩卡的销售和交付也都交由超境汽车负责，而售后方面则由坦克品牌负责。
赛博摩卡专利信息
赛博摩卡并非第一次出现，在去年（2021年）广州车展，魏牌就亮相其概念车版本，而此次专利图曝光，我们看到图中的车型造型与此前亮相的概念车基本保持一致，甚至没有任何改动，有理由相信其量产版本算是定型了。
赛博摩卡概念车
与赛博坦克一样，赛博摩卡拥有一个非常夸张的设计，巨大的宽体套件看起来有种锋利的感觉，并且整个中网与大灯融为一体占据整个前脸，方方正正的造型已经改变摩卡原有的圆润感，也基本看不出摩卡原有的造型了。
赛博摩卡概念车
它的车身造型变化倒不大，仅是将门把手做了隐藏设计，换上一个更大的运动轮圈，轮廓上还是看得出原本摩卡的样子。而车尾部分，除了加持更夸张的后包围外，还换上贯穿式尾灯。
赛博摩卡概念车
不过这台赛博摩卡貌似没有赛博坦克那么好看，大概是由于赛博坦克带来的惊艳感超出预期，我们对赛博系列的期待感越来越高，还是造成一些误差。
这种误差也体现在内饰，这次超境汽车并没有大肆改动，赛博摩卡无非就是换上一个纯白的内饰配色，其它布局依然按照保留摩卡原有的设计语言，质感有提升，但惊喜不够，倒是它的动力让我们十分期待。
赛博摩卡概念车内饰
此前赛博摩卡概念车亮相时，官方表示它将采用2.0T+双电机的插混系统，最大功率可达335千瓦（约445匹马力），峰值扭矩达到877牛·米，官方给出的零百加速仅为4.6秒，与比亚迪唐DM接近，非常强悍的数据，至于量产版是否如此，我们有待魏牌说明。
赛博摩卡概念车内饰
尽管这台车特色在设计上创新，个性化的设计非常到位，但相比之下，其强大的性能更加吸引人，未来这台车预计也跟赛博坦克一样，采用限量销售的方式，预计价格都不便宜，依照摩卡DHT-PHEV价格来看，它可能还会更高，你们觉得它的价格会定在多少呢？
经销商称全系涨价，长安新款逸动PLUS提前曝光，或月底上市
作为国产为数不多热销的轿车，长安逸动PLUS即将在近期迎来年度改款，目前不少新款逸动PLUS也陆续到达长安各经销商处准备开卖，不过关于新款逸动PLUS的变化，估计各位还不清楚。
长安新款逸动PLUS
倒是最近有媒体向长安经销商处获得一些资料，可以让我们提前知道它的变化，首先是价格，按照消息来看，新款逸动PLUS将在5月底或6月初上市，全系价格将有2000-3000元的涨幅，但也不用担心，毕竟逸动PLUS的终端优惠一直都很给力。
其次在外观方面，新款逸动PLUS外观升级不多，主要换装一个点阵式格栅，以及在下方加装红色装饰条，外观其它方面均没有变化。
长安新款逸动PLUS
长安新款逸动PLUS
长安新款逸动PLUS变化点
它的内饰升级也不多，主要是中控操作台的按键重新布局，增加了两个水杯架，同时也更换了全新的电子挡把，如果你够仔细的话，还可以发现原本的三辐式方向盘样式也变了，细节提升带来更好的精致感。
长安新款逸动PLUS内饰
具体配置上，新款逸动PLUS在车机运行速度将有升级，并且还升级智能手机投屏和街机游戏，入门级车型也升级到了10.25英寸的液晶仪表盘，高配车型还将加入实时查看车辆周围情况的功能，以及并线辅助等配置。整车的变化，此次被曝光资料中有一张汇总的PPT，大家不妨可以参考一下。
长安新款逸动PLUS变化点
长安新款逸动PLUS变化汇总
至于动力，新款逸动PLUS应该继续搭载1.6L/1.4T发动机，1.6L车型匹配5MT和CVT变速箱，1.4T车型匹配7速双离合变速箱。
总体看来，新款逸动PLUS变化有限，但看得出为了迎合更好的市场竞争，配置层面还是给出不小诚意，未来继续保持前排销量应该没有问题。不过当下自主紧凑型家轿正在被混动市场稀释，新款逸动PLUS也面临着不小的冲击，长安或许要多加注意了。