东风岚图的宏伟蓝图，梦想家也难圆梦
2021广州车展时候，搜狐董事长张朝阳对岚图梦想家赞叹不已，并声称若最终定价不超80万，他就盲订一台。
2022年5月7日，这款车终于正式上市，七座版售价36.99万-43.99万元，私人定制版售价63.99万元起。一语成谶，没超80万！
所以在上市发布会的时候，张朝阳先生也作为岚图梦想家私人定制版车主客串其中，分享了他对梦想家的理解，也分享了他的用车感受。
除他之外，还有另外两位客串者。其一是2022北京冬奥会吉祥物冰墩墩的设计师——曹雪，他选择了岚图梦想家七座版为自己所有；其二是芒果tv总经理助理——万琳，他是岚图梦想家的企业用户代表，在综艺节目《声生不息》中，这款车被作为官方指定用车。
不过，以上三位不同用户群体代表也只算是沧海一粟。据官方介绍，岚图梦想家4月7日开启预售之后，30分钟订单破1000，3天破3000，截至发布会当天，已收到4000+订单。
对于定价，岚图汽车是很有勇气的。不论是36.99万的起售价还是63.99万起的定制价，都突破了中国品牌MPV车型的价格天花板。
对于产品，岚图汽车是更有勇气的。他们认为这样的定价物超所值，他们也认为岚图梦想家就是世界第一。
“现有的MPV减震差、动力弱、操控差、空间小，第三排空间不够人性化，用户需求没有得到满足；不论是商务出行还是家庭出行，消费者都希望兼顾舒适和安全；市场上缺少一款电动化和智能化的MPV。”在发布会现场，岚图汽车CEO卢放如是说。
所以，岚图梦想家是全新物种、是“革命”之作，要填补市场空白、要引领行业发展。以“梦想”为名，代表每一个有梦想的人，代表可移动的梦想之家。
基于ESSA架构打造，岚图梦想家拥有尺寸超大的屏幕、高通8155芯片，是谓智能；拥有高强度笼式座舱骨架、全场景电池防护系统，是谓安全；拥有空气悬架+CDC、双电机四驱，是谓操控；拥有3200mm超大轴距、零重力座椅，是谓舒适。
全球首款电动豪华旗舰MPV；智能电动豪华MPV的开创者；全球首个基于双动力高端原生电动架构打造的MPV；全球首款搭载空气悬架+CDC、具备魔毯功能的新能源MPV……
岚图梦想家的确是“世界第一”，只不过平添了些许定语而已。想来，这也应算做岚图汽车的“勇气”，只是在勇气的背后，还隐藏了一些“柔弱”。
车头占比较大，侵占了部分座舱空间，不论是七座版还是四座版，都没有真正体现出3200mm超大轴距的优势；第三排座椅不能完全折叠放平，后备厢空间的拓展性相对受限。专注于动力和智能，在MPV车型最重要的座舱和空间方面，岚图梦想家并不出色。
针对这两个问题，岚图官方也给出了回应。车头长是因为增加了溃缩结构，第三排座椅放不平也是因为其下方设置了针对高速追尾碰撞的车身结构。总之，一切为了安全。
如此解释不无道理，但依旧难掩其架构包容性较差的问题。ESSA兼容MPV，但并不特属于MPV，毕竟双叉臂确实占空间不是？
更何况，岚图梦想家主打的百万级底盘并没有体现出应有的素质，不够厚重、略显单薄。
除此之外还有一点，这款车给前排配备了4.96mm的夹层隔音玻璃，但更重要的后排却只是较为普通的单层玻璃。
诚然，整车NVH是一个系统工程，不能单独以一块玻璃的厚度来作为评判标准。但作为一台MPV车型，既然前排都用了，后排有什么理由不用呢？
有勇气，可能会有奇迹。只希望岚图梦想家的4000+用户都能坚定梦想，不要再现岚图FREE曾经的覆辙。
岚图汽车CEO卢放说：“现阶段市场上没有一款电动化和智能化的MPV。”的确，敢为人先，就是梦想家的勇气。
只是，“没有竞品”并不是真的不可替代。以价格来看，别克GL8 ES陆尊/Avenir艾维亚、丰田赛那SIENNA等车型就是岚图梦想家的潜在竞争对手。
而在岚图梦想家眼中，或许只有雷克萨斯LM、丰田埃尔法等高端MPV车型才应该是它的燃油竞争对手。
对比上述任何一位，岚图梦想家的硬实力都能与其较量一番，但要论该级别车型所看重的品牌、口碑、形象等要素，还是相差甚远。
而面对普通家庭消费者，岚图梦想家的售价偏高，超出了大多数人的心理预期，真的就只是梦想；尺寸偏大，驾驶、停车时都需要格外小心，并没有完美契合家庭使用场景。
归根结底，它并不是一款定位清晰的车型，也没有给人们想要买它的强烈理由。
在发布会时候，“宜商宜家”这个词语被多次提及，但很多时候，“既要又要”最后都变成了“既没又没”……
而且在其身后，腾势、红旗、魏牌、极氪等品牌的MPV车型也将接踵而至。当蓝海变成红海，岚图梦想家又该如何厮杀？来得早，确实有优势，能不能守得住？才是关键。
产品定位的偏差，终究还是企业定位的偏差所致。
岚图汽车生于东风又独立于东风，在很多方面，它都会向新势力看齐，但更多时候，其骨子里传统的一面又会不经意间流露。
就好比，它会在发布会当晚将预订者姓名打上公屏，以展现用户关怀；但与此同时，它又会豪掷重金，携手芒果tv共同打造《声生不息》。
再好比，它要做用户企业，要让每一位车主都成为MPV上的MVP；但同时，它还想做企业的用户企业，助力每一个企业的梦想。也不知，4000+订单又有多少个人用户？
结合3月份岚图汽车人事变动的消息，该品牌CBO雷新被调离原岗位之后，此前一直坚持的直销模式好似也发生了变化，它们正招募经销商以期快速实现渠道拓展。
新旧交替，岚图汽车就是这样，在纠结中前行。
但值此关键时刻，谁又能真的下定结论？毕竟，他们的CEO卢放还是对岚图梦想家充满信心：“没有不敢做，只有不敢想，我想时间会给你一个答案。”
所以，时间真的就能证明一切，给我们答案、也给岚图答案吗？