一汽丰田Granvia正式发布、本田全新CR-V预告图来了…丨今日车闻
就叫格瑞维亚，一汽丰田Granvia正式发布，比赛那帅不少
5月25日晚，一汽丰田Granvia正式发布，官方也起了个颇为高端的名字——格瑞维亚。
一汽丰田Granvia
一汽丰田Granvia的到来，丰田也再一次完成在国内的双车布局，虽然我们都知道它与赛那是同一平台的两兄弟，乍一看两者也高度相似，但在一些地方还是有区别之处。
一汽丰田Granvia
比如一汽丰田Granvia采用的美规SIENNA运动版车型的设计，而广汽丰田赛那则采用美规普通版车型的造型，即便身材一样，但一汽丰田Granvia的运动属性更强，尤其Granvia前脸更大尺寸的蜂窝状黑色格栅，搭配两侧更激进的进气口，它看起来要比赛那更帅一些。
一汽丰田Granvia
一汽丰田Granvia
丰田美规SIENNA运动版
这次发布会，我们看到的一汽丰田Granvia并没有与家族兄弟皇冠陆放一样悬挂“皇冠标”，看起来比较可惜，毕竟有皇冠车标的加持，它的档次感或许还会再次升级。在尺寸方面，一汽丰田Granvia长宽高分别为5175/1995/1785（1765）mm，轴距为3060mm，与赛那保持一致。
一汽丰田Granvia
它的内饰没有意外，依然是经典的丰田风格，没有太多花里胡哨的设计，但实用性绝对没有任何问题，对于丰田车主来说上手非常容易。配置部分，它将拥有360度全景摄像头、双天窗、HUD抬头显示可选等等。动力部分也采用了丰田主打的2.5L混动系统，其中发动机拥有141千瓦功率输出。
一汽丰田Granvia内饰
一汽丰田Granvia内饰
近两年MPV市场的崛起，一汽丰田Granvia除了面对别克GL8、起亚嘉华等合资选手的竞争，也要面对自主品牌高端MPV的挑战，不可否认的是，自主品牌MPV定位更高端，也拥有更前卫的智能化配置，科技感的营造要比合资MPV更足。
但这一市场拼的远远不止这些，无论是偏商务还是注重家庭出行，国内用户对品牌考虑占据更大的因素，这也是一汽丰田Granvia的优势。
一汽丰田Granvia
去年一汽丰田产销超过80万辆，同比有超过7%的增长，这也是少数几个实现增长的合资品牌。这次一汽丰田Granvia的加入，加上兄弟赛那在前方打头阵，一汽丰田或许能借鉴赛那的市场经验来提升自身从而突破现有销量，当然能否事与愿成，还要看看Granvia未来的上市情况。
大哥UR-V都没7座，它都有了，本田全新一代CR-V预告图来了
在预热大半年时间后，本田全新一代CR-V终于准备在近期发布，掐指一算这已经是第六代车型，本田刚刚也为它发布了预告图，相信很快就会与我们见面。
本田全新一代CR-V预告图
全新一代CR-V已经不算什么秘密，尽管海外市场还是以谍照现身，但国内东风本田已经向工信部申报全新CR-V，但这次海外预告图告诉我们，全新一代CR-V将继续提供混动车型，而国内全新CR-V的申报信息里是没有该款车型的。
本田全新一代CR-V预告图
全新一代CR-V的外观争议还是挺大的，申报图一出，网友都纷纷表示全新CR-V稍显稳重，也少了许多本田的特色。不过个人认为，CR-V本身主打群体大部分都为家庭用户，沉稳一些设计手法对它来说并没有太大问题。
再说了，本田接下来的设计方向大多数都是偏成熟，诸如此前的全新思域和即将焕新的全新缤智等，都可以预见这一方向。
东风本田全新一代CR-V申报图
当然它也并非完全抛弃原有的味道，比如D柱上的尾灯设计，从第一代车型至今都一直保留下来，并且此次还做了更精致的灯腔处理，颜值会有不错的提升。
东风本田全新一代CR-V申报图
本田全新一代CR-V预告图
除了设计外，全新CR-V还进行了一定程度的加长，从此前申报信息可知，它的长宽高达到4703/1866/1680（1690）mm，轴距达到了2700mm（2701mm），车长比现款CR-V增加了82mm，轴距增加39mm。
东风本田全新一代CR-V申报信息
也因为加长的原因，我们在工信部得知，这一代CR-V将提供7座版本车型，这也是本田首款国产7座SUV，不过估计很多人跟我一样有疑问：既然CR-V都有7座车了，那更大号的本田UR-V/冠道难道不打算也推一款七座版本？
关于动力，我们前面也提到目前全新CR-V只申报了1.5T发动机，代号由原来的L15BL改为L15BZ，不过功率上并没有改变，依然是142千瓦（约193匹马力），混动车型和适时四驱车型应该都会保留。
东风本田全新一代CR-V申报信息
CR-V一直是本田家族的产品支柱，这次换代升级也得以看到CR-V越来越注重用户的需求，设计变得更稳重，升级了国人最关注的尺寸，还增加了7座车型（尽管海外市场早早就有了），这些关键点的提升，我们猜测未来上市后，它大概还会继续保持热卖的节奏。
内部PPT曝光，红旗全新一代H5疑似15.98万元起，贵了吗？
在3月发布官图和申报图曝光之后，接下来红旗全新一代H5就等上市了，对于这么一台气场如此强大的国产B级轿车，相信各位非常期待它的价格，但红旗当下还未表示它将何时上市。
红旗全新一代H5
倒是最近一份疑似红旗全新H5的内部培训资料曝光它的价格，从PPT资料来看，红旗全新H5起售价在15.98万元，不知道这价格是否符合各位的预期？
疑似红旗全新H5内部PPT资料
除了价格之外，此次内部资料也曝光一些配置信息，比如安全方面，它拥有9个安全气囊，并有AEB系统、行人安全保护等主动安全配置。智能化方面，全新H5拥有HUD抬头显示、SACC高级巡航系统以及ADB大灯，车机系统上将采用支持OTA的5G智能互联3.0系统，包括全液晶仪表盘、手机无线充电等常规配置。
疑似红旗全新H5内部PPT资料
最关注的动力，此次也有更详细的信息，红旗全新H5将带来三套动力，分别采用1.5T、2.0T和1.5T HEV混动系统，其中1.5T发动机可拥有124千瓦（约169匹马力）功率和258牛·米扭矩输出，零百加速9.5秒。
2.0T发动机拥有165千瓦（约224匹马力）功率和340牛·米扭矩输出，零百加速7.8秒。而1.5 HEV混动系统总功率并未公布，只表示1.5T可带来115千瓦（约156匹马力）功率和255牛·米扭矩输出，综合工况油耗可低至5.1L/100km。
疑似红旗全新H5内部PPT资料
疑似红旗全新H5内部PPT资料
疑似红旗全新H5内部PPT资料
总体来看，燃油动力的表现算是中规中矩，让人更期待的还是这套混动系统，它的油耗水平是否真如官方所说的一样，我们都很好奇。此次该内部资料也有相对应的价格规划，1.5T车型约为15-17万元，2.0T车型约为18-21万元，1.5T HEV车型为20-22万元。
当然我认为全新H5的亮点还是造型，相信各位都会被这不俗的气场所吸引，换装着旗舰H9的一身装扮，档次感还的确有那么回事，个人认为相比主打商务范的大众帕萨特/迈腾、丰田亚洲龙等车型，全新H5丝毫不输给它们，按照这样的造型和此次曝光的15.98万元起售价来看，说不定还真有不少人为它买单。
红旗全新一代H5
红旗全新一代H5
当然还是那句话，资料的真实性有待证实，我们也只能参考参考，具体还是看看未来的上市情况吧！
老大还没出生，老二就来了，自游家第二款车型曝光
去年12月底，小牛电动创始人李一男宣布自游家汽车正式诞生，首款车型自游家NV也在今年年初发布了官图，但至今也过去了大半年时间，尽管近一个月陆续带来配置、续航的曝光，但自游家NV似乎还没有上市的意思。
就在我们期待之余，没想到自游家第二款车型已经来了，我们在国家专利局查询到江苏牛创新能源科技有限公司（自游家汽车的母公司）申请了第二款车型的外观专利，它是一款轿跑SUV，预计将定位为中大型5座SUV。
自游家第二款车型专利信息
自游家第二款车型专利图
虽然专利图看起来比较简约，但从该轿跑SUV前脸上方造型和尾灯的轮廓来看，它与自游家NV的设计如出一辙，包括其前包围造型也与自游家NV相差不大，不过相同之处内部会采用什么样的设计暂时还未知，不过大概可以认为它或许是自游家NV的轿跑版本。
自游家第二款车型专利图
自游家NV
自游家第二款车型专利图
自游家NV
虽然是轿跑SUV，但是整个运动套件或装饰并不算多，仅仅是尾部的一个上翘的小鸭尾设计，我们猜测它应该也与蔚来EC6一样，主打科技路线。
自游家第二款车型专利图
以这样的猜想，虽然它还没有内饰图片，但基本可认为它的内饰应该也是与自游家NV保持一致，亮点在于配置的堆砌，此前官方曝光自游家NV将采用座椅按摩/通风/加热、全景天幕、双层夹胶玻璃、呼吸氛围灯、多维声音响、新风检测系统，甚至有刺绣吊紧等高端配置。
自游家NV内饰
而动力部分，该轿跑SUV预计也会采用纯电和增程式混动两种动力系统，毕竟当下自游家汽车主打就是这两套系统。作为参考，自游家NV增程版前后电机功率分别为130千瓦和140千瓦，综合最大扭矩为526牛·米，零百加速可达5.9秒，此外其还全系标配智能电动四驱系统。
自游家第二款车型专利图
自游家汽车算是近期最值得关注的新势力品牌，因为它一上来就冲击高端新能源市场，并且给出非常高的配置诚意，显然想要通过性价比方式来抢占头部新势力的部分市场，但后来者品牌影响力是一大不足，要与头部新势力掰手腕，恐怕有待时间考验以及它的造化了。