聊聊购置税减免那些事，下半年买车能省多少钱？

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欢迎大家收看本期《火星车趣站》，2022年1-4月，由于受到新冠疫情的反复冲击，国内汽车消费陷入了前所未有的低潮期。1-4月，国内乘用车累计销售整车595.7万辆，同比下降11.9%。其中，4月份国内乘用车累计销售整车104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%，无论是同比还是环比增速，都处于有记录以来的当月历史最低值。

在5月23日举行的国务院常务会议上，提出要进一步部署稳经济一揽子措施，努力推动经济回归正常轨道确保运行在合理区间，并决定在汽车行业减征部分乘用车购置税600亿元。

为落实会议精神，5月31日，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日内，且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税，标志着又一次的购置税减免政策正式落地。

13年8次大调整 购置税减免历来都是大杀器

实际上，本次购置税减免在会议之前就已经传来了风声，因此业内人士对此早就做好了相关准备。确实，购置税减免政策历来都是国家促进汽车消费的大杀器。据统计，自2009年至今，国家针对汽车购置税已经作出了8次的政策大调整，

这当中有些什么故事呢？我们不妨说上一说。

首先是开购置税减免先河的2009年政策调整。那时候，我们国内还处于次贷危机后引发的全球金融性危机期间，为了刺激国内经济，当时出台了很多政策，针对汽车行业，提出了1.6升及以下排量的乘用车，按5%税率征收车辆购置税。这就是国内汽车行业画下浓墨重彩一笔的购置税减半政策。

彼时国内汽车市场消费还处于汽车普及阶段，这个让利于消费者的政策一出，真的是立竿见影的促进了汽车消费。有位业内知名的汽车企业领导人曾经说过当时的情况，“2008年底，我们都在担心明年的车子卖不卖得出去，购置税减免政策一出，立刻让大家有了盼头。但是没有想到，3月份开始出现零部件短缺，6月份就开始疯狂增产，生产线24小时不停，全力以赴爆产量。”

那是一个汽车行业的火红年代，据当时的报道披露，消费者为了抢到一辆汽车，不惜彻夜排队，甚至还闹出了把汽车玻璃砸碎先占个位的事情。这一年，大量汽车企业销量暴涨，销量翻番都不是什么稀罕事。当年乘用车销量达1033.13万辆，同比增长52.93%，创下了年度增长峰值。

2010年，政策开始退坡，改为按7.5%税率征收车辆购置税，在消费惯性的推动下，当年的乘用车销量依旧取得了非常耀眼的成绩，乘用车销量达1375.78万辆，同比增长33.17%。

2011-2015年间，国家恢复了10%的购置税税率。但是在2014年，又出台了一个对于国内汽车行业影响深远的政策，那就是对纯电动车、插电混合动力、燃料电池车型免征购置税，结合国家对于新能源汽车的补贴政策，让新能源汽车迈上了发展的快车道。2014年，国内新能源汽车销量仅为7.48万辆，2021年底，国内新能源汽车销量达到了298.9万辆，是2014年的将近40倍。

2015年10月至2016年年底，国家再次出台了减免购置税政策，1.6升及以下排量的乘用车车辆购置税按5%税率征收。2017年，车辆购置税改为按照7.5%税率征收。凭借这两年多的政策期释放的红利，2015年当年国内汽车销量就突破了2000万辆，达到了2114.63万辆，2017年达到了2471.83万辆，购置税减免政策的效果可见一斑。

但是，随着国内汽车销量见顶和增速下滑，国家也于2018年改为按照10%税率征收购置税，直至此次购置税减免政策的出台。

解读本次政策的两大变化，稳经济决心明显

本次购置税减免政策和以往实施的购置税减免政策有着两个很大的不同点。第一，对于发动机排量的限制由以往的1.6L以下改为了2.0L以下，从而大大扩充了减免政策的适用范围。

其二，将减免政策的车型价格提高到了30万，使得部分奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等豪华品牌的车型能从中受益，消费者也能够购买到自己心仪的品牌车型，比如小姐姐们非常喜欢的奔驰A级，全系产品都能覆盖到，甚至还可以看一下入门款的奔驰C级。

2.0L以下、30万元以下的车型堪称是国内购车需求最为集中的区间，基本能够覆盖80%-90%的市场，使得这次的购置税减免政策力度空前，具有了极大的普惠性质。

从这样的政策力度来看，国家对于稳经济的决心非常明显。此前汽车专家预估的购置税减免政策，最多也就是2009年的时候持平，没有想到，国家突然间就送上了大蛋糕。

当然，这个政策可能也和当前汽车行业的情况相关，目前，我们汽车的普及程度已经相当高，人们对于汽车购买更多的是出于改善需求，换购车的占比相当大，尤其在一线城市和新一线城市，那里的消费者基本都是卖老车、换新车，对于排量和价格、品牌都有着较高的要求。将政策扩充至2.0L以下、30万元以下，能够使这次政策的效益最大化，从而更好地拉动销售增长和减少车型销量波动剧烈的情况发生。

根据专家测算，实施本次购置税减免政策以后，将大约能推动200万辆左右的汽车消费，从而使得今年的汽车销量依旧保持在2000万辆以上。

实施购置税减免以后，我们买车能省多少钱？

根据此次政策的实施细则，只要是开票时间在6月1日至12月31日这段期间的汽车，符合政策要求的，都可以得到减免。因此，我们还需要注意一下，如果是年底购车，开票时间必须在12月31日之前，否则就无法享受优惠。而且，国内汽车厂商公布的官方指导价都包含13%增值税，因此，购买指导价33.9万元以下、排量不超2.0L的车型时均可享受上述优惠。

购置税有一个计算公式，按照发票上“价税总计”金额计算的话，购置税=价税总计÷1.13×5%（汽车增值税税率为13%）。

以一辆指导价33.9万元、排量2.0L的车型为例，原来需要缴纳车辆购置税3万元，按5%税率减征后，可享受1.5万元的购置税减免优惠，这也是本次购置税减免政策中，消费者能够享受到的最大优惠。

而如果购买含税指导价为10万元的车型（100000÷1.13×5%），购置税减免为4424.8元，含税指导价为20万元的车型，购置税减免为8849.5元，对于日常的家用车来说，优惠力度也不小了。

以上是国家政策能够直接给到消费者的优惠。实际上，在这一个政策出台以后，很多汽车企业纷纷打出了购置税全免的广告，也就是在国家减免50%的基础上，厂家再提供50%的购置税补贴以及其他更多的购车福利，从而让利于消费者，促进汽车消费。

因此，在下半年，真的是广大消费者购车的好时机，无论是政策优惠面还是厂家的支持力度，都是规模空前的，而且由于信贷放水，汽车贷款也将更为容易。假如你有换车需求或者购车意向，不妨早点到汽车4S店去看车，早买早享受。当前的汽车芯片还是相当紧张，要是最后等待期过长导致无法在优惠期结束前提到车，那就非常遗憾了。

10-30万车型推荐 闭眼入它不亏

当然，我们都准备开始购车了，也需要去看一看车，在这里，我们就为大家推荐几款非常值得入手的车型。

10万元级别轿车

推荐车型：2022款长安逸动PLUS 蓝鲸1.4T旗舰版

官方指导价：10.39万

长安逸动PLUS搭载的1.4T蓝鲸发动机整体性能还是非常不错的，最大马力达到160匹，峰值扭矩为260牛·米，对于一款家用倾向的轿车来说性能已经有点溢出了。而且长安逸动PLUS拥有在这个价位比较优秀的空间表现，车身尺寸为4730x1820x1505mm，轴距为2700mm，前后排的空间都是比较宽敞，乘坐的舒适性颇高。

除了自动驾驶辅助功能比较有限以外，长安逸动PLUS的各项配置其实还是相当可以的，再加上长安逸动PLUS本身比较好看的外观，在10万元级别真的比较值得入手。

10万元级别SUV

推荐车型：五菱星辰 1.5T 星曜版

官方指导价：9.98万

在10万级别的SUV当中，由于价格的限制，很多厂商的SUV车型只能是注重其中的某一个方面而已，或注重动力，或注重空间，或注重配置，各方面都表现均衡的车型非常少，五菱星辰算是这当中表现极为优秀的。

空间上，五菱星辰的车长达到4594mm，轴距达到2750mm，比十几万元的SUV都不吃亏，动力上，它也搭载了1.5T发动机，最大马力147匹的表现虽然不是非常亮眼，但是家用也是非常足够的，而且CVT变速箱换挡足够平顺，驾驶体验感不错。

配置方面更是不必说了，五菱作为成本控制高人，居然能在10万级别的车型上也能整出悬架软硬度调节这样的大杀器，真的是没得挑刺。

20万级别轿车

推荐车型：2022款广汽丰田凯美瑞 2.0S骑士版

官方指导价：20.78万元

丰田凯美瑞在这一级别基本没得说的，各方面的表现都是比较不错，除了依旧还在使用2.0L自然吸气发动机，导致动力表现不是顶尖水平以外，它的各方面的表现都较为均衡，拿来和同价位的合资车型相比，也都是不吃亏的。

当然，凯美瑞4900mm的车长、2825mm的轴距所带来的超大空间，也是非常受到消费者喜欢的。至于为啥说这个价位还是倒车影像而不是360全景影像，也都是无伤大雅的细节。

20万级别SUV

推荐车型：红旗HS5 2022款 2.0T 智联旗享四驱乐购版

官方指导价：21.38万

红旗品牌作为共和国长子，这几年的复苏势头非常迅猛，红旗HS5作为红旗品牌最为畅销的车型之一，较好诠释了什么是自主品牌豪华车，是这一价位非常值得入手的车型之一。

空间方面，红旗HS5的车身尺寸为4760x1907x1700mm，轴距为2870mm，是一款中大型SUV，空间上自然是不用担心的。动力上，红旗HS5搭载了2.0T发动机，最大马力为224匹，峰值扭矩为340牛·米，动力表现是非常不错的，搭配上适时四驱系统，还可以去野外浪一浪。

30万元级别车型

推荐车型：奔驰C级200 L 运动版

官方指导价：32.52万

价格来到30万，能推荐的车型就不多了，因为这个价位基本都是豪华品牌的车型了，车型少不说，而且优缺点都是非常明显的，很难选择到一款让人各方面都满意的车型。但如果非要选择一款的话，入门级的奔驰C级是不错的选择，无它，车头前面的奔驰车标够大个够醒目！

虽然奔驰C级搭载的是1.5T发动机，那又有什么关系呢，反正奔驰C级生来就是优雅的，不需要跟别人比拼速度。空间上，奔驰C级的车身尺寸达到了4882x1820x1456mm，轴距为2954mm，越级的轴距也带来了更好的车内空间表现，这也是我更为推荐奔驰C级而不是奔驰A级的原因。

总的说来，车型购置税减免对于所有的消费者来说都是好事，能减轻大家的买车压力，但是，也希望各家厂商不要借机涨价，真正把国家给的实惠让渡给消费者，别的也不多说了，祝下半年的汽车市场红红火火！

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