这一定是你没见过的船新版本听说你的ModelS是他设计的
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主持人:卿钦
Fisker诞生于2009年,可在2008年Fisker就摊上了和特斯拉之间的官司。当时,特斯拉委托Fisker设计Whitestar也就是后来的Model S的车身,可没成想这价值87.5万美元的合同在签署还不到一年后,特斯拉反而将Henrik Fisker及其公司告上了法庭。理由是对方借合作机会,剽窃了特斯拉的增程式动力技术,同时,马斯克还指责Fisker为WhiteStar车型给出的设计方案非常差,要求对方退还87.5万美元的设计费用。
虽然最后Fisker赢得了官司,但特斯拉已经把这位竞争对手甩在了身后。更严重的是,到2011年12月,在总交付量仅260多台时,Fisker就发起了召回,原因是管路问题引起的电池着火;2012年3月,Karma的独家电池供应商A123 Systems宣布召回电池模块和电池组;2012年5月,Karma在美国德州发生了第一起自燃事故;同年8月份在加州发生了第二起自然事故,随后Fisker官方全面召回了Karma。
而坏消息并没有停止,之后在一次美国某权威媒体测试过程中,Karma在众目睽睽下直接抛锚。当消费者还没有来得及表达产品质量的缺陷时,2012年10月Karma的独家电池供应商A123宣布破产,是的,karma没有电池了。
2013年1月中国的万向集团收购了A123,同年11月万向集团以1.492亿美元收购了Fisker汽车公司。
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