全球5000万辆销量王小荣放2.0+CVT12万买丰田SUV太保值
本期给小伙伴们带来的是一汽丰田卡罗拉锐放，定位紧凑级SUV。是一款很具有“内涵”的车型，很值得了解哟~
对于一款丰田的车型而言，外观肉眼可见的配置需要到中高配车型，入门版不是很推荐。另外，卡罗拉锐放的配置呈阶梯状增长的，每高一个价位，给的配置基本是物有所值。比如豪华版比精英版指导价贵了10000元左右，但是给的配置去汽配城不一定能弥补。
外观提供了11种颜色可选，车身线条并不算多，再加上整体的造型设计，黑白两色不是太推荐，质感不是很强。轮辋提供了17、18英寸，轮胎规格215/60 和225/50，原厂提供的轮胎为韩泰Ventus S1，市场价格在700-800元左右（仅供参考）。后备厢基础容积438L，足以满足一般家庭使用。
除多媒体屏幕之外，其它方面与卡罗拉基本保持一致。可能看起来没有同价位部分车型具有豪华和科技感，但是丰田向来是个实用主义。比如内饰的选材用料，相对不容易出现异响。细节、做工其实很精细。全系8气囊、全系标配自适应巡航和主动安全系统，这些都是硬实力。所以表面看着或许觉得一般，但也得承认，这种以人为本的“剑走偏锋”是值得点赞的。
很多人对丰田家用车的固有认知都是动力不强，开起来“很柔”。但其实卡罗拉锐放并不肉，2.0L自然吸气发动机最高可以输出171马力，0-100km/h在9.5秒左右。而0-60km/h只需4.3秒左右。动力响应非常积极，无论市区还是高速，踩下加速踏板马上就有响应。由于采用的是CVT变速箱，也毫不担心换挡顿挫问题。
刹车初段就有比较明显的制动力，整体的比例相对均匀。转向在低速时很准确，整体悬架是偏向于舒适性的，所以行驶在高速公路会有些“晃晃悠悠”的感觉。但相反，对于小颠簸的处理非常得当，底盘在很努力的为车内乘客提供舒适感。对发动机舱的噪音抑制值得点赞，不过胎噪和风噪在跑高速时稍大。
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