干翻锂电池！丰田研发革命性电池技术，充一次电就能跑上千公里~
不管你愿不愿意相信，在不久的未来，电动汽车一定会打败燃油车成为城市道路上的主流。
而为了朝这个目标推进，各大车厂也在拼命提升自家电动车的竞争力。
智能化程度做得越来越高，性能和续航水平也越来越强～
不过有一点比较遗憾的是：如今电动车的续航水平已经差不多要接近极限了...
原因无他，毕竟锂电池的能量密度就摆在那～
要想突破这个续航限制可不像治早泄那么容易，必须得改变动力电池本身才行！
而现在，丰田就手握一项革命性的电池技术。
据日媒报道，丰田和京都大学的研究人员正在研发一种用于电动车的新型电池——氟离子电池，并且取得了喜人的进展。
注意，这可不是像水氢汽车一样来忽悠人的。
氟电池从很早以前开始就被认为是锂电池的继任者，因为它的能量密度远远高于后者。
比如丰田这次开发出来的氟电池原型，同等单位重量下能量大约是传统锂电池的7倍！理论上说也能使电动车的续航时间x7倍。
研究人员还声称，这块电池只需要充一次电就能让车子行驶1000公里！
怎么样，这数据听着就吓人吧？
这等于说你出门前把车子充满电就能从北京一路开到大连～
至于工作原理方面——
这块氟离子电池的阳极是由氟、铜和钴组成，而阴极则是由镧组成，当氟离子从一个电极转移到另一个电极时即可发电。
此外，研究人员还用固体电解质来代替锂电池中常使用的液体电解质。
这种固态电池最大的优势就是不会着火，工程师们可以把重点放在提升电池的充放电效率上，而不用担心电池过热或起火自燃。
如此安全又持久，氟离子电池将来会代替锂电池“上路”也是理所当然～
那么问题来了：这么好用的电池为什么之前都没人用呢？
emmm...因为它一直以来都有一个硬伤——
根据丰田此前所做的研究，氟离子只能在高温环境下才会向极化电极移动，如此一来电池也就更容易膨胀了，你说这谁敢用？
但现在不一样了，丰田声称他们使用钴镍铜合金所制造的电极能够防止这类隐患的发生，有效抑制电池体积的变化。
这也是目前氟离子电池取得的最大突破。
当然，要等到车厂们用上氟离子电池恐怕还得等上一段时间，毕竟锂电池从开发出来到正式商用也经历了6年的时间呢。
也就是说
我现在不买车的理由又多了一个~
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