10万买哈弗，15万买奇瑞，22万买比亚迪，30万买谁？
随着我们国产自主品牌的崛起，无论是在燃油车领域还是新能源汽车领域，比亚迪、哈弗、奇瑞几乎是你绕不过去的3个品牌，10万可以买到哈弗H6，15万可以买到奇瑞星途凌云，22万可以买到比亚迪汉，30万的话则可以买到宝马3系。
10万：哈弗H6国潮版
根据乘联会最新发布的2022年1-5月的SUV销量排名，哈弗H6以102456辆的成绩排名第二，仅次于比亚迪的新能源车型宋。虽然这个销量成绩看起来不错，但是较去年相比还是有不小的下滑，去年同期哈弗H6的销量为162057辆，同比下降了36.8%，不过这都是因为新能源车型崛起和相关的政策原因，在燃油车中，哈弗H6还是很能打的。这款车的官方指导价为9.89-15.70万，目前市场行情降幅在7000元左右，因此实际价格的话是在9.19-15.10万之间。
首先是外观方面，哈弗H6国潮版跟普通版本还是有着不小的区别，而其中最大的区别就是在于前脸的设计。普通版本的哈弗H6中网采用了锁子甲式的造型设计，如果是高配版本的话则是采用了无边界化的参数式中网，而国潮版的话则是采用了双横条格栅的中网，看起来比较大气。
内饰方面的话则是采用了环抱式的座舱，中控屏区域都是偏向于驾驶员一侧，会更加方便操作，其他方面的话就比较一般了，毕竟是不到10万的车型，在用料方面你也不能要求太高。不少车主在选购这款车的时候都着重强调了它的性价比，而且也看好长城汽车在行业中的口碑，9万出头的价格可以买到一台150匹马力的紧凑型SUV确实很值了。
15万：奇瑞星途凌云
哈弗是长城旗下专注于SUV的子品牌，那星途就是奇瑞的“哈弗”，而且跟哈弗一样，星途的性价比也很高，15万以内的价格就能买到大空间的中型SUV车型凌云。这款车的官方指导价为14.79-17.99万，目前市场行情降幅在2000元左右，因此实际价格的话是在14.59-17.99万之间。
首先是外观方面，不少人对它的评价都是这个价格对不起它的脸，毕竟在这个价位的SUV车型中，凌云的颜值确实很出众。张扬的前脸设计让这款车充满了力量感，而且中型SUV的体积摆在那，整体看上去非常大气。
内饰方面的话一直是国产自主品牌的优势，这一点在星途凌云身上展露无疑，双联屏的设计显得科技感十足，软包材质用得也不少。但整体上来看的话还是有一定的塑料感，而且车机系统的话也并不是很流畅。虽然入门级的凌云就搭载了1.6T、197匹马力的发动机，但是大部分车主对它的评价都是起步有点慢，动力比较肉是它最大的问题，不过日常代表是没什么问题，它的大空间确实适合家用，无论是前排还是后排，空间都十分充裕。
22万：比亚迪汉
在宣布停产燃油车后，比亚迪正式进入了全面发展新能源车型的时代，比亚迪的王朝系列和海洋系列在国内都有着不错的销量，无论是在SUV、小型轿车、紧凑型轿车还是中型轿车中，都有比亚迪的身影，今天就让我们来看一下比亚迪的高端车型，比亚迪汉，这款车的官方指导价为21.48-32.98万，纯电版本和插电混动版本在价格上有区别，但区别不大。
首先是外观方面，比亚迪汉就是一辆充满了中国风的汽车，如果说其他车型在市面上或多或少能找到外观相似的车型，那比亚迪汉就是仅此一家，不会撞脸其他车型。纯电版本的汉并没有设计大面积的进气格栅，看起来科技感十足，插电混动版本的话则是采用了参数化的中网设计，看起来非常大气。
内饰方面的话相较于它的外观来说要略差一些，整体看起来比较简约，没有什么太多其他的设计，但又不是特斯拉那种极简风，做工比较精细，但在高级感这个方面还是有所欠缺。大多数车主对于比亚迪汉的评价就是性价比高，如果是合资车型有这样的配置，那价格必然是在30万+，而且空间和续航也够用。缺点的话就是悬挂有点硬，而且作为一款新能源车型来说，它的车机系统响应比较慢，不是特别流畅，甚至有时候还会出现卡顿的情况，这点是不合格的。
30万：宝马3系
相较于女生来说，更多的男性消费者可能更倾向于购买宝马这个品牌，根据乘联会最新发布的数据在2022年1月到5月的宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这三款车中，宝马3系是销量最好的，一共卖出了63799辆，奥迪A4L则是54303辆，而奔驰C级只有48457辆。宝马3系的官方指导价为29.39-40.99万，目前市场行情降幅在2万左右，因此实际价格的话是在27.33-36.48万之间。
首先是外观方面，宝马家族式的双肾中网和引擎盖上的蓝天白云车标，我们都知道宝马主打的是操控，这一点从它的外形上就能看出来，整体车身线条非常流畅，充满了运动感，就是LED大灯的造型有点丑。
内饰方面的话还是熟悉的宝马气息，跟老款宝马3系相比肯定是有了不小的提升，但是如果横向对比奔驰C级，那就显得有些不够看了，不过在这个价位中，宝马3系内饰的豪华感和高级感都还是有的，氛围灯的颜色相对而言也有点少，总体设计相对来说中规中矩，没有什么特别出彩的地方。在购买标轴的宝马3系后，不少车主都后悔没有购买长轴版本，多出来的那110mm车身长度和110mm的轴距还是有很大区别的，而且刹车点头问题严重是这一代宝马3系绕不过去的坎。