华山论剑|合资电动车拉胯?已开启盲订的日产ARIYA将打破你的认知
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75年持续深耕
始终关注消费者需求
很多人把电动化当成全新的赛道,认为在这条新赛道上,新势力拥有更强的用户洞察能力和“三电”系统。
而事实上,早在百年前,以奔驰为代表的一些传统车企就已经开发出电动车。1947年,日产也开发出旗下第一款纯电动车型——TAMA纯电动汽车,搭载了可更换的铅酸电池,最高时速为35.2公里,续航里程为96.3公里,尽管这些参数现在来看并不突出,但要知道,那是在75年前。在当时,TAMA已经是表现最好的车型。
在此后的75年来,日产在电动车技术领域持续深耕。1970年推出双门纯电动城市概念车型——日产315X;1983年推出March EV车型,是世界上第一辆使用异步电动机的纯电动产品;1998年,作为日本北极科考队官方用车是电动SUV——Prairie Joy,该车在北极极端环境下服役6年未出现故障,创造极地汽车服役记录,也证明了锂离子电池在极端条件下的可行性和耐久性。据悉,日产Prairie Joy的续航里程为200公里,最高时速可达120公里/小时。
在2011年和2018年,LEAF两次获得“世界年度大奖”,此外还获得“欧洲年度风云车”、“全球移动出行大奖”等重量级奖项。其搭载的电动机更夺得2011年“沃德全球十佳发动机”,是当年唯一获得此殊荣的电动机。
2009年日产聆风
作为日产汽车第一款量产纯电动车型,日产聆风是电动化出行的里程碑,截止至2022年2月,LEAF以“累计210亿里程,全球销量突破64.8万,电池0重大事故”的傲人战绩享誉国际。
2017年,全新日产聆风全球首发,搭载ProPILOT日产自动驾驶技术、ProPILOT Park日产自动泊车系统和e-Pedal日产电子踏板,具有更高的功率、更长的续航里程以及更加精致、舒适、便捷的设计,为驾驶者提供更自信、有趣、互联的驾乘体验。
2017全新日产聆风
可以说,聆风在过去十年的积累,不仅为日产在电动化技术的探索奠定了基础,同时也是汽车行业电动化转型的“排头兵”。
到了2016年,日产汽车推出新一代电机动力传动系统——日产e-POWER,搭载于日产Note车型。e-POWER的诞生,标志着“日产智行科技”的电气化战略取得了一个重要的里程碑。日产e-POWER的特点是全电机驱动行驶,即车轮完全由电机直接提供动力。高功率电池产生的动力将被传送至由燃油发动机、发电机、逆变器和电机组成的e-POWER紧凑型动力系统。
轩逸e-POWER
在去年的广州车展上,首款搭载e-POWER技术的车型——轩逸e-POWER正式上市,3款车型的售价区间为13.89万-15.59万元。
如果说轩逸e-POWER的上市,吹响了东风日产进军电动化的号角;那么,将于今年上市的ARIYA,则是东风日产全面电动化转型的标志,也是日产在电动化领域75年技术积累的集大成者,将代表日产在纯电领域与包括特斯拉、蔚小理、丰田bZ4X等在内的众多车型展开竞争。
人本电驱
找回电动车失去的灵魂
结语
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