混动7座，个个都想干翻它，但一个能打的都没有……换一批中国的试试！
日前，第四代汉兰达2.0T车型已经通过申报，意味着它将在年底前上市，喜欢第四代汉兰达的消费者们可以打消混动电池寿命和冬天不耐寒的顾虑。当然除了汉兰达之外，还有很多“汉兰达终结者”在产品力方面不差的车型。
一汽丰田皇冠陆放
售价区间：27.58-35.08万元
动力系统：2.5L混动+CVT
5月销量：3268辆
自从丰田双车战略实行以后，广汽丰田有的一汽丰田也会有，所以一丰版的汉兰达就应运而生。新车尺寸为5015*1930*1750mm，轴距为2850mm。
皇冠陆放的原型车是美国市场汉兰达XSE运动版车型，所以在外观它会比汉兰达更有年轻运动的视觉冲击力。六边形熏黑中网镶嵌着淡蓝色的皇冠徽标，象征着这是一款混合动力车型。保险杠大量横向钢琴烤漆饰条拉伸，整体轮廓也很有气吞山河的气势感。车身和车尾变化相对小一些，主要体现在车尾的运动包围以及双出排气，起到运动版的点题作用。
内饰方面，和汉兰达差别更小，只有方向盘上的车标可以一眼区分，其它方面基本一致。部分版本提供红黑双色内饰，体现其独特的运动感。12.3英寸的中控触摸屏在智能网联体验上，终于有了进步，难能可贵。中控台设有贯穿式储物格，并且分为高低两层，分别存放不同物品，体现其人文关怀。
皇冠陆放全系均采用2+3+2的7座布局，第二排座椅可以前后大范围调节，让二三排乘客都能获得舒适的乘坐体验。此外，新车还搭载动力丰田最新的TSS智行安全系统，集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统于一体。
动力方面，皇冠陆放全系车型均搭载丰田新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统,系统最大功率为249马力，匹配E-CVT无级变速箱。中高配车型还搭载了E-FOUR电子四驱系统,在后桥独立电机的作用下,皇冠陆放能实现前后轮最大20:80的动力分配。
上汽大众途昂
售价区间：29.50-40.50万元
动力系统：2.0T高低功率/2.5T+7DSG
5月销量：2735辆
大众途昂是目前大众品牌在中国投产的旗舰型SUV，车身尺寸为5052*1989*1773mm，轴距为2980mm，定位为中大型SUV。除了正儿八经的SUV之外，还有轿跑型SUV途昂X。
中期改款的途昂针对前脸进行了微调，原本硕大的头灯被日行灯分割为上下两层，中间贯穿式的镀铬饰条以及大众车标都是自带LED背景灯，点亮后极有辨识度。前保险杠也进行微调，层次感更好。旗舰版车型所采用的21英寸粗条幅式镀铬轮毂，一看档次感就极高，开起来必须格外小心。尾灯变化也是较为明显，采用贯穿式设计，灯光内构也调整过，倍显精致。
中期改款途昂内饰采用了最新样式的家族设计，其中部分设计元素还参考了ID.系列，相比老款车型来说还挺有新鲜感的。新样式三幅式方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、小巧的电子挡把都挺讨人喜欢。
空间方面，途昂全系车型标配2+3+2的七座布局，除豪华版车型之外的车型均提供2+2+2的六座布局选装。值得一提的是，途昂是本期内容中，第三排座椅乘坐舒适性最佳的一款。配置方面，途昂全系车型均配备全速域自适应巡航，V6车型还配备DCC自适应动态悬架，能在运动和舒适之间切换自如。
动力方面，途昂提供2.0T低高功率以及2.5升V6涡轮增压发动机供选择，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米和500牛·米。全系车型均匹配7速湿式双离合变速箱。除330 TSI低功率车型之外，其它车型均配备四驱系统。
长安福特锐界
售价区间：22.98-30.98万元
动力系统：2.0T+8AT
5月销量：1218辆
锐界这款SUV当时来就是打着汉兰达终结者的口号而来的，当初上市的时候还有越级的2.7升V6双涡轮增压发动机，后来逐渐调整为全系2.0T。车身尺寸为4878*1925*1734（1770）mm，轴距为2850mm。
锐界自上市以来，其实也接近生命周期尾声，这次大改款还增加了后缀，新车名为锐界PLUS。从外观来看，新车和老款车型相比外观是会比较乏味，ST-LINE车型会采用熏黑中网、运动前杠、熏黑轮毂以及行李架等部件，让其看起来更有运动质感。车尾设计变化就没有那么明显了，依旧是紧致的设计风格，尾灯也加入熏黑元素，在粗壮的镀铬排气映衬下，还是挺运动的。
内饰设计是锐界PLUS提升最明显的地方，可以用改头换面来形容。中控采用全新设计，8英寸液晶仪表盘尺寸偏小，两侧的水温表和油量表还是用传统的显示方式没有集成到屏幕上，但13.2英寸的中控屏显示效果还是可以的。
锐界PLUS到中高配车型才开始配备第三排座椅，考虑到七座26.98万元的起售价，并且配备仿皮座椅，性价比还是在的。配置方面，锐界PLUS也是没有另外几款对手那么丰富，尤其是标配方面，倒是中高配车型比较值得推荐。
动力方面，锐界PLUS车型全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米。在变速箱方面，看似升级到了8AT，但实际上只有ST-LINE车型才提供方向盘换挡拨片，让驾驶员感受手自一体的快感，而其它车型则只有使用运动模式。
上汽通用别克昂科旗
售价区间：29.99-35.99万元
动力系统：2.0T+9AT
5月销量：1124辆
昂科旗是别克家族在中国市场投产的旗舰SUV，其实就是以往进口的昂科雷，换了最新的设计语言，改名叫昂科旗在中国地区销售。车身尺寸为4981*1953*1722mm，轴距为2863mm。
分体式大灯这设计在通用系是被玩得明明白白，上方勾状的为日间行车灯，下方为LED大灯，高配车型更是配备了Matrix矩阵式LED大灯。如何营造车身宽度以及气场方面，昂科旗是个老手，尤其是中网贯穿式镀铬饰条，将视觉宽度延伸效果做到极致。车身侧面平平无奇，车尾圆润饱满，视觉重心偏高。尾灯使用飞翼式饰条贯穿，与前脸呼应。
内饰风格偏柔和，跟壮实精致的外观相符，中控面板、座椅、扶手箱以及车内饰板等多处均采用大面积皮革包裹，质感上乘，至于顶配的艾维亚版本则是更有豪华品牌的用料和做工。比较遗憾的是这块只有8英寸的中控屏，无论是尺寸还是操作响应、功能都在这个级别车型中偏中下水准。配置方面倒是能扳回一城，全系配备全景影像、全景天窗、真皮座椅、后排独立空调、电动尾门等。
空间方面，昂科旗除艾维亚版本采用2+2+2的六座布局之外，其它车型均是采用2+3+2的七座布局。虽然昂科旗没有全系标配全速域自适应巡航，不过像主动刹车、车道保持、车道偏离预警等主动安全配置均有配备。
动力方面，别克昂科旗全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混组成的混动系统，发动机最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速自动变速箱。发动机还带有智能可变缸科技，能够在低功耗的时候智能关闭两个气缸达到节能减排的效果。
总结：
除了以上这几款视汉兰达为“眼中钉”的合资实力车型，中国品牌中也有具备扳倒汉兰达的实力车型。首当其冲的就是理想ONE再者就是得到丰田THS双擎技术的传祺GS8了。从5月销量数据来看，汉兰达的月销量为7281辆，理想ONE为11496辆，而传祺GS8为6214辆。理想ONE的爆发不会持续多月，但传祺GS8的销量也在爬升中，希望能有更多优秀选手加入竞争行列，让消费者拥有更多选择。
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