海南“邂逅”欧尚Z6—始于颜值，陷于智能，忠于车品


琼东之巅铜鼓岭，西连群山东濒海；登高远眺月亮湾，海天一色云妖娆，此四句诗词来形容美丽的月亮湾最合适不过。而蓝天、白云、椰树、沙滩还有汽车机器人Z6相聚在这美丽的南海之滨，又构成了一道靓丽的风景线。
千唤万呼始出来,犹抱琵琶半遮面，此两句来形象欧尚Z6的亮相过程最合适不过，从3月10日智慧快乐座舱的发布-智慧进化-全国经销商验收专场-性能进化再到此次海南文昌的全民公测，欧尚Z6在一步一步的给我们诠释汽车机器人的实力。也是通过此次试驾笔者对欧尚Z6有了更深层次的了解，总的来说欧尚Z6的亮点可以总结为四高：高颜值、高智能、高性能和高品质，下面详细给大家介绍下。
一、高颜值--棱·境美学设计吸睛无数
对一个人的认识是始于颜值，陷于才华，忠于人品，而对一辆车亦是如此。当我们在沙滩上拍摄的时候经常有路人被欧尚Z6的出色颜值所吸引过来，都在不约而同的称赞，在路上行驶的时候也会被别的车主所关注，看来果然是始于颜值。
首先欧尚Z6外观形态上十分大气，车身长宽高分别为4699mm/1890mm/1680mm，轴距为2795mm属于十足的大个子，外观设计上欧尚Z6采用棱境美学设计十分具有未来科技感，前脸部分，硬核大气，轮廓分明，叠影前格栅的9行15列时光沙漏单元互相咬合，明暗交叠呈现连续变化的趋势，传递未来先锋美学。
从车身侧面来看欧尚Z6采用直线切面设计，平直有力，面面连接，棱角与弧面一体造型，干练的线条勾勒动感之美，凌厉侧影更显风驰速感。
车尾设计上看上去不仅饱满也非常的科技时尚，从B柱引出的腰线延续到尾灯并伴随着不变的扁平化，配合上熏黑隐形式设计的C柱，让车尾既有悬浮感也有溜背感，加上机械镂空式设计的追风飞翎尾翼及双边双出炮筒式排气管，都在彰显着它的运动气息。
表里如一欧尚Z6内饰设计同样采用棱境美学，舰阵式分布三屏：9.2 英寸小欧屏+12.3 英寸中控屏+10.3英寸仪表屏，三屏形成错落有致的镜面，带来极致轻薄感、悬浮感。
方向盘设计成具有运动感的D型方向盘，左右不仅有操控按键还有两个行业首创四合一超级拨片，拨片集成一键安全超车模式、驾驶模式切换、手动挡状态加减档、巡航状态加减速4种功能，手不离开方向盘，即可实现快速便捷操控。
挡杆的设计也非常的时尚，小小的挡杆集多种不同的材质颜色于一体，握起来很有手感，配合钻石式切割的旋转按钮，让整个操控台非常具有科技感。
欧尚Z6座椅也非常有个性，配置了机战风暴一体式运动座椅，采用人体工程学设计，精准舒适软硬度，看上去轻盈感十足，驾乘时又具有满满的支撑感、包裹感。
车内空间也很大，后排坐上去可以翘二郎腿，而且后排地板纯平中间坐人也不挤，另外后排设置有方向可调节的独立出风口，配合人体工程学座椅，坐在后排也非常的舒适。
欧尚Z6天窗面积达1.53㎡，透光面积高达0.83㎡，带来超广视野，一览星空无余。
二、高智能—比智能电动车还智能
大家都知道汽车行业电动车以智能著称，特别是造车新势力他们以互联网科技公司自称，生产的电动车更是号称最智能的汽车。但是当笔者让某造车新势力的产品总监观看欧尚Z6的车外语音功能时他特别的惊奇，没想到燃油车起家的欧尚汽车能造出比电动车还智能的汽车。
当你走近欧尚Z6的时候车辆自动识别唤醒并闪亮迎光灯说：欢迎！当你说一句：“Z6我要回家。”Z6马上回复“正在启动”随即启动了发动机，Z6接着说：“导航已开启，随时可以出发”，车辆已完成了回家导航路线的开启，这不是领导与司机的交流，而是人与车之间的交流。作为首款全球首发车外语音交互功能的车辆，欧尚Z6确实非常的“好玩”，笔者又试了下说：“Z6打开后背箱”，车辆收到指令后马上回复：“好的正在开启后备箱”，随即打开了后备箱，汽车机器人Z6不仅会这些还会表演呢！一句Z6打开灯光秀开始了Z6的表演，不仅前后大灯灯光闪烁，还伴随着车外扬声器播放的音乐带节奏的闪烁，十分“好玩”。
另外笔者测试了下欧尚Z6的车外语音控制自动出入库功能，下达出库指令后欧尚Z6会回复说：“正在出库请按钥匙进行确认”，按下钥匙后欧尚Z6便自动开了出来而且当前方出现障碍物会主动刹车，在车位比较窄两边停了车不方便上车的场景下这种功能就十分实用了。另外欧尚Z6的遥控泊车功能也十分强大，车辆自动识别到停车位后，下车让车辆自动完成泊车操作即可；还有一键召唤和自动泊车功能，即早上上班出门一键召唤欧尚Z6可以从停车位自动开到指定的地方上车，下班回家后车主回家欧尚Z6可以自动开到指定的停车位，这可是少量智能电动车才有的功能，但欧尚Z6全都有。
另外在此次试驾过程中发现欧尚Z6的一键安全超车模式也十分实用，笔者驾驶车辆行驶时当前方车辆较慢准备超车时，按下方向盘左边的拨片语音提示开启超车模式，紧接着车辆自动切换到运动模式并打转向灯鸣笛提醒以及开启后方摄像头，协助驾驶员完成了复杂的操作，然后就是转向变道一脚油门即完成了超车，一套动作下来行云流水非常的方便实用。
欧尚Z6具有L2级别的驾驶辅助系统，长途行驶时可以大大缓解疲劳，笔者在高速试了欧尚Z6的驾驶辅助，跟车非常灵敏另外即使遇上弯道车辆始终保持在车道中间非常的稳，细节方面也非常好不仅显示与前车的距离，周边是货车小车还是摩托车都能显示，另外还可以显示是实线还是虚线方便车主变道，从这些细节可以看出欧尚Z6产品团队确实用心了。
还有欧尚Z6独有的小欧屏在行驶过程中也非常实用，起初也觉得中控屏上面怎么也弄一块屏不是多此一举嘛，试驾过之后才知道确实好用，一个是导航的时候，一边开车一边低头看中控的导航确实不方便，三指飞屏可以把导航移到小欧屏上显示，因为小欧屏位置比较高不用低头看这就非常方便了，另外当开启无麦车载KTV后小欧屏还可以显示歌词，可以一边开车一边歌唱让驾驶更有趣。
当然欧尚Z6在智能方面还有很多功能，像红外光感内外双摄人脸识别系统，前挡玻璃集成式ETC，顺风耳远程语音系统2.0等等实在太多了笔者就不一 一介绍了。
三、高性能—前方高能动力澎湃
此次我们试驾的是1.5T动力版本，本以为这么大个车1.5T动力应该不行起码要2.0T才有推背感，但试驾过后发现自己打脸了，到海口的当天笔者开着1.5T的Z6从海口开到文昌，一脚油门下去竟然感受到了推背感，我当时问工作人员是不是2.0T的？工作人员说是1.5T的太吃惊了，一个OK的手势切换到赛道模式后动力更是澎湃。
欧尚Z6搭载的是蓝鲸新一代NE15T+蓝鲸7速湿式双离合高效动力总成，最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m，1.5T能达到138kW确实很强，0-60km/h 仅需3.8s难怪会有推背感。
笔者有幸试了下蓝鲸iDD特级混动版本，发动机最大净功率122kW，发动机最大净扭矩255N·m；电机峰值功率110kW，电机峰值转矩330N·m，一脚油门下去先由电机启动加速，当速度达到60 km/h左右发动机再介入双机合一动力更强，妥妥的推背感。欧尚Z6混动版本装载了28.4kW.h大容量电池组，纯电续航里程达150Km、综合续航里程达1200Km，据工作人员实测重庆到海口的数据，平均油耗最低仅为3.8L /100 Km，可谓非常的省油。
另外欧尚Z6还有2.0T版本搭载的蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT黄金动力总成最大额定功率171kW最大扭矩390N·m，0-100km/h加速仅需6点几秒。欧尚Z6动力系统可谓非常的丰富从1.5T到2.0T到混动应有尽有，满足各种客户的需求。
四、高品质--车品好才是真的好
前面我们说过对一个人的认识始于颜值，陷于才华，忠于人品，说明颜值固然重要，但最重要的还是人品，而对于车辆来说最重要的就是车辆品质了。今年是长安成立160周年，作为军工出身的长安在品质方面讲究精益求精，而作为长安旗下的欧尚汽车亦是如此；欧尚Z6采用长安最新的MPA平台，集成搭载长安最新平台化、模块化成果，具备迭代进化能力的先进智能架构，精心调校，稳定舒适。
欧尚Z6采购全球顶级供应商集群：博格华纳、博世、皮尔博格、爱信、米其林、采埃孚、京东方、科大讯飞、海康威视、福耀玻璃、宁德时代等全球一流供应商鼎力支持，强强联合，品质保障。而且欧尚Z6进行了百万公里验证：在-40 ℃中国北极漠河，至50℃、海拔5500m的高原、高温、高寒的极端复杂气候条件下，对整车的性能可靠性进行充分验证，验证里程超800万公里。用户的极限用车场景是欧尚对整车性能要求的最低标准。
在试驾过程中欧尚Z6在过弯道时地盘非常稳，过减速带时地盘过滤也非常好，另外车辆配置了20寸米其林第二代静音轮胎，再配合全车156处NVH静音方案，车辆舒适性也非常的好。
结尾：欧尚汽车有个理念笔者是十分认可的:为客户提供的价值是客户付出成本的两倍，从欧尚X7到欧尚X5再到欧尚X7PLUS欧尚汽车用实际销量证明了这一点，而欧尚Z6亦是如此，这么强的动力这么高的配置这么厚道的用料连30万级别的合资车型都自叹不如；那么欧尚Z6最终的售价如何？让我们一起期待6月25日的重庆车展！

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本文由 拆车坊 来源发布

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