【踢车问答】国产的纯电动MINI什么时候推出?观致汽车又怎么了?
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踢车帮的小伙伴们
本周《踢车问答》的5个问题已到
有请踢车夏东来为大家答疑吧!
本周入选的5个问题如下
问题 1
你没长大,我不敢老:一直是您的粉丝,请教一下马自达CX-5 2.0低配和星越L 2.0两驱的落地价差不多了。纯家用,哪个合适?
答:如果从功能性和实用性角度看,显然是星越L。首先它规格大,若按照实际的内外部尺寸,它比CX-5要大一个级别。这个你可以参照我做的视频,星越L与奥迪Q5的对比。试驾视频:吉利星越L对奥迪Q5L,讲出一番道理
它甚至在实用性的尺寸上比Q5还要大。尽管它自己定位在紧凑型SUV,但它是把沃尔沃的CMA模块化架构扩展应用的结果,就像大众的途观L、本田的冠道那样。
再者,它的发动机是2.0T,共享沃尔沃的发动机,不论动力性还是经济性,都是现在世界一流的水平。车机部分的优势当然就更不必多说了。所以,这个比较可能就是一个“品牌认可”的心理因素+“款式设计”的审美因素吧。
我想,最关键的还是“品牌认可”。这个很好办,就是你权衡一下,在心中给品牌差异定一个价,然后看这个“价”比起其它那些技术和功能上的“价”哪个对你来说更高。如果品牌差异的估价高,就选择CX5,如果是其它价值更高,就选择星越L。
问题 2
梦龙_T.F健身:提个问题,纯电MINI在国外已经上市一年了,国内的光速(光束)为什么不直接生产?而是重新设计?目前看谍照有点接受不了。纠结新smart还是新MINI,不敢买smart,怕MINI出来后悔。
问题 3
圈圈:第一次提问,家庭原来是台A级轿车,需要改善型添置吧,需要高底盘,强动力,舒适度高。由于家里三代加起来就5口人。所以瞄准了大五座。目前试驾了本田UR-V、途观L和别克昂科威。不需求豪华品牌,由于家里车是日系,现在心里往日系偏向,其实自己清楚德系底盘的韧性及噪音隔绝高水准导致的(整),也了解美系那讨巧的簧下质量,相当有诚意的隔音材料填充所带来的(静)。但还是偏向UR-V,貌似得了日系心病。近期有事没事反复看您那期“UR-V暗爽”的测评。两年过去了,日系大五座还有那么值当的产品力吗?落后的车机,相对平庸的油耗,也没有新款的消息。选择日系大五座有点犯难啊,求支招。
问题 4
Tom:夏老师,吉利的雷神混动都是1.5T三缸机匹配的油电混动和插电混动,马力也不是很高,领克e-Motive用的也是这个,你之前去过慈溪的吉利研究院,我也去过那,这套混动系统可以匹配2.0T的四缸机吗?如果是,未来沃尔沃的车型上也有可能用到?
问题 5
老周:夏老师好,能不能聊聊观致汽车。正开着车听本期节目的时候看见一辆观致3从旁边开过,再联想到前一段关于观致停摆姚振华失联成被执行人等新闻,顿时心生唏嘘。作为汽车爱好者多年前看到观致3的图片便被深深吸引,后来还专门去4S店试驾过,当时觉得无论外观内饰设计、做工、开起来的感受都对得起看起来有点高的价格。甚至一度觉得这款车会是国产品牌崛起的领路者。但后来现实就是这么的啪啪打脸!按说观致的起点虽然不算太高,但也绝不算低,当初也不缺关注度,当时的市场机遇也不差,第一款产品观致3的产品力也很强(外行感觉),为什么一步一步沦落至此?想听听夏老师您作为专业汽车媒体人对观致汽车从产品到公司经营的一些看法,谢谢!
本期踢车夏东给大家的问题
上期问题的精彩留言
上期交流问题:
你上次买车,最终是超预算,还是低于预算?
@啊里山
买车一般都会超预算,车子是越看越好,价格是越来越不美丽。所以我上次买车是超了预算的,还了好久才把钱还完。
@A-小占百货会销礼品
上次买车,超了一丢丢,本来前两家,都是奔着那款那个配置,直接谈价格的。第三家说这个预算不如买它,保有量大,保值率相对高一点,实用的配置都有,轴距也略大,现在还有优惠活动…一听,说的有道理,价格差不多,配置不差那俩,买它!现在想想,还是自己不够坚定!不过没关系,都是缘分!
@顧偉隽
上次购车本来想买SUV,因为预算原因可选择性有限。后来遇到了性价比很高的斯柯达速派,所以比预算多花了两三万入手的,两年0利率,还可以。可惜当时还没有星越L。
@Tong
超预算了。那是2020年,本来是25-30万预算,打算买高端品牌二手SUV。小区停车难,还有不少位置需要上马路牙子,所以目标是长度4.7米左右的SUV。找了几十辆车的照片,让夫人先挑外观内饰,她看得顺眼的,我再挑。最后前三名是Macan,JaguarF-Pace和宝马X4。(没想到夫人也喜欢溜背,很欣喜。)不过Macan30万是宁波的车源,那边豪车便宜,估计还可能是假车源,北京不会有这么便宜的。但是我俩去试驾了Macan之后,再看任何车都没兴趣了,一致决定就它了。最终40万拿下。我俩一年收入80万,也没房贷,半年的收入买辆车,感觉不算太奢侈,满足自己一个愿望吧。
@范浩杰
超预算了,而且我相信大多数人都会超预算,这是由消费心理学决定的,每个人都追求更好的事物,包括车也是,特别是在车型选择如此丰富的当下,一车更比一车好,难免会最终加预算,包括置换新车,一般会置换更高档次的车型。
@走走看看
买第一辆车的超预算了。因为砍价技术不行,让销售套路了。这一次精了一点,只是选色加了两千。
@~
最近的两次购车都是最终大幅度低于预算的,主要是最终购置的汽车品牌发生了变化。前一次是从A6 allroad变成了V90 CC,后一次是从A655变成了辉昂480。直观的感受就是最终用更少的预算得到了更好的用车体验,但这种用车体验的提升付出的代价恐怕就是心理层面的严重缺憾了。。。
@大海
这个问题好啊,让我回顾了一下将近20年的购车经历。看完发现,我是个很保守的人,每次购车都低于或者等于预算。04年第一台车,亲戚推荐宝来,我坚持了捷达前卫手动;08年吉姆尼手动,10年迈腾手动舒适,15年Macan,16年公司买了一台RAV4的2.5四驱精英。最近一次是18年,7座是刚需,考虑安全性不选MPV,奔驰GLS没有换代,宝马X7没出,只剩下一个选择奥迪Q7。顶配尊贵版选装了四轮转向,城市安全,安全气囊选满,后排遮阳帘。顶配的轮圈不喜欢,换了个运动版的轮圈还多花了3千多。赶上各个厂家活动力度很大,8折拿下,预算省了一大笔。接下来MPV不得不选一辆了,预算是阿尔法,但是看腾势的不错,看来可以继续省钱了。
@老周
先说结论:我最近一次买车是略低于最初预算的。作为一名汽车爱好者资深的键盘车神,天天混迹于各大汽车网站论坛;关注着好几位车圈大佬的公众号,特别是夏老师的视频文章几乎每期不落(甚至在家中还搜出了06年夏老师做主编的汽车博览);平时没事喜欢逛4S店蹭试驾,当然是对主流车型各种特点甚至参数烂熟于心,自己买车之前一两年就确定了目标当然也就确定了预算,只是等攒够了钱去不同的4s店砍价,最终砍价结果超出预期,所以实际花费就低于预算。
@吕
买车预算跟想的,不多不少吧,舒舒服服的就把车提了。
上期幸运回复者:@大海
由于微信公众号的规定,释放的精选留言上限为100条,但并不代表我们仅在这100条中挑选,而是踢车夏东认真阅读了后台的所有精彩留言后,从中随机挑选了一位幸运粉丝。
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